Despre transportul local din Galati: Tramvaiele T3R/T4 / Timis 2 / KT-4D / ZGT 6 / Tatra T4D

Tatra T3/T4 – file de istorie

Prima Tatra T3R (R este simbolul stabilit de fabricant pentru ţara noastră) a venit la Galaţi în probe, în anul 1970 şi funcţiona la o tensiune de 750 V c.c. Până în 1975, Galaţiul avea deja 50 de astfel de tramvaie care au primit numere de parc de la 1 la 50. Prin 1978 au aparut primele tramvaie Timiş 2 si, la scurt timp după acestea, a venit un prim lot de tramvaie T4R care insă nu s-a acomodat prea bine in regimul nostru local. Astfel, cel de-al doilea lot compus din alte 10 T4R-uri a ajuns direct la Brăila...

Primul lot de T4R-uri care a rulat la Galaţi a primit numere de parc de la 61 la 70.

La începutul anilor 90, mai precis în prima jumătate a acestora, o parte din tramvaiele T3R au fost retrase din circulaţie şi casate. Prin 1995 – 1996, a fost adus un lot de 6 Tatre T4D, din Magdenburg, (D reprezintă simbolul stabilit de fabricant pentru Deutschland – Germania). Aceste Tatre (fabricate între anii 1972 – 1976) au preluat o parte din numerele de parc lăsate libere de către T3R-urile casate... Astfel au fost „reactivate” 1, 2, 4, 7, 10, 11, 51...

Cu ajutorul fotografiilor realizate de pasionaţi, voi încerca să prezint, o parte din fostele tramvaie ce s-au aflat în slujba călătorilor şi care acum sunt doar amintiri... Să le revedem şi să sperăm că se vor mai găsi şi alte poze (pe net sau poate prin albumele colegilor/prietenilor interesaţi) care să întregească prezentarea.

1 – T3R

Foto I - VII: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

1 – T4D: 0076 (conform numerotării din 2007)

-provine din Magdenburg

Foto I: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

Foto II: anul 1998 - focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto III: anul 1998 - Stefan Holtge

Foto IV: http://tramateurs.free.fr

Foto IV: anul 2005: - Cătălin Ghiţă - http://tramclub.org

Foto V: anul 2006: - Ştefan Puşcaşu - http://tramclub.org

2 - T3R

Foto I: anul 1993: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);

Foto II şi III: anul 2003: http://www.tramalbum.de/

2 – T4D: 0074 (conform numerotării din 2007)

-provine din Magdenburg

-spre sfârşitul activităţii sale a lucrat cu tramvaiul 51 pe post de remorcă

Foto I: 30.08.1996 - Thomas E. Fischer
Foto II: anul 1996 - Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);
Foto III: anul 1996 - focus1965: https://transphoto.org/author/6255/
Foto IV: anul 1998 - Klaus Mundt;
Foto V-VII: anul 2003: http://www.shugotram.jp/
Foto VIII: anul 2003: - foto Jarda Wagner;
Foto IX: anul 2008: - foto Terry Lawson - http://tramclub.org

3 – T3R: 0070 (conform numerotării din 2007)

-a fost utilizat pentru o perioadă de timp ca vagon de serviciu

Foto I si II: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer
Foto III: anul 1996 - Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);

Foto IV si V: anul 1996: - focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto VI si VII: anul 1998 : - Klaus Mundt;

Foto VIII şi IX: anul 2005: - Sergiu Gabriel Onofrei: http://tramclub.org

Foto X şi XI: anul 2008: - Sergiu Gabriel Onofrei: http://tramclub.org

4 – T4D: 0078 (conform numerotării din 2007)

-provine din Magdenburg

Foto I: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

Foto II: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto III-V: anul 2003: http://www.shugotram.jp/

Foto VI: anul 2005: Cătălin Ghiţă: http://tramclub.org

Foto VII: anul 2006: Ştefan Puşcaşu: http://tramclub.org

5 - T3R
I - III: anul 1970 - fotografii donate de un fost vatman care a preferat sa ramana anonim;

Foto IV: anul 1978 - foto Olle S Nevenius http://tramclub.org
Foto V: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

6 - T3R

Foto I: 30.08.1996 - Thomas E. Fischer
Foto II: anul 1996: fotografie donata de un fost vatman care a preferat sa ramana anonim;

Foto III: anul 2003 (pe ultimul său drum): http://www.tramalbum.de/

7 – T3R:

Foto I : 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

7 – T4D: 0075 (conform numerotării din 2007)

-provine din Magdenburg

-spre sfârşitul activităţii sale a lucrat cu tramvaiul 10 pe post de remorcă

Foto I si II: 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

Foto III: anul 1996 - Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);

Foto IV : anul 1996 - focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto V - VII: anul 2003 - Jarda Wagner;

Foto VIII: anul 2005: - Sergiu Gabriel Onofrei: http://tramclub.org

Foto IX: anul 2006: - Attila Zsiros: http://tramclub.org

Foto X: anul 2007: - Ştefan Puşcaşu: http://tramclub.org

Foto XI: anul 2008: - Terry Lawson: http://tramclub.org

Foto XII: anul 2012: - Ovidiu Anghel (AmiralAOV):

8 - T3R

Foto I: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/
Foto II: anul 1998: http://tramwaysdumonde.skynetblogs.be/galati
Foto II: anul 1998: Klaus Mundt

9 – T3R

Foto I - IV: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer
Foto V: anul 1996 - Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);
Foto VI: anul 1998 - Klaus Mundt

10 – T4D: 0073 (conform numerotării din 2007)

-provine din Magdenburg

-spre sfârşitul activităţii sale a servit pe post de vagon-remorcă Tatrei 7

Foto I-XIII : 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

Foto XIV : anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto XV : anul 2002: www.przegubowiec.com

Foto XVI - XVIII: anul 2003: - Jarda Wagner;

Foto XIX: anul 2008: - Terry Lawson: http://tramclub.org

11 - T4D: 0079 (conform numerotării din 2007) – 1319 (conform numerotării din 2008)

-provine din Magdenburg

Foto I: 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

Foto II: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);

Foto III: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

Foto IV: anul 1998: http://tramwaysdumonde.skynetblogs.be/galati

Foto V: anul 2008: - Terry Lawson: http://tramclub.org

12 - T3R

Foto I: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto II: anul 1998: http://tramwaysdumonde.skynetblogs.be/galati

Foto III: anul 1998: Klaus Mundt

13 - T3R

Foto I: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto II: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

14 - T3R

Foto: anul 1998: http://tramwaysdumonde.skynetblogs.be/galati

15 - T3R

Foto I: anul 1993: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);
Foto II si III: anul 1998: Klaus Mundt

16 - T3R

Foto: anul 1982: http://tramways.blogspot.com/

Foto II: 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

17- T3R

Foto I: anul 1995 - multumiri domnului Costel V. Gheorghiu

Foto II: anul 1996 - focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

18 - T3R

Foto I : anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

19 - T3R

Foto I : http://tramways.blogspot.com/

Foto II: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

20 - T3R

Foto I: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film)

21 - T3R

Foto I: anul 1992: http://www.flickr.com/
Foto II: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);
Foto III si IV: anul 1998: Klaus Mundt

22 - T3R

Foto I - II: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer
Foto III: 30.08.1996 - Thomas E. Fischer Foto IV: anul 1996 - focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto V: anul 2003: http://www.tramalbum.de/

23 - T3R

Foto I : 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

Foto II: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

Foto III şi IV: anul 2003: http://www.tramalbum.de/

24 - T3R

Foto I: anul 1978: foto Olle S Nevenius - http://tramclub.org

Foto II: anul 1979: - foto Leroy W, Demery Jr
Foto III si IV : 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

Foto V: anul 1996: foto focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

25 - T3R

Foto I: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto II: anul 2003: http://www.tramalbum.de/

26 - T3R

Foto I: 30.08.1996 - Thomas E. Fischer
Foto II: anul 1998: http://tramwaysdumonde.skynetblogs.be/galati
Foto III: anul 1998: Klaus Mundt

27 - T3R

Foto I: anul 1996: fotografie donata de un fost vatman care a preferat sa ramana anonim;
Foto II: 30.08.1996 - Thomas E. Fischer
Foto III - V: anul 2003: - Jarda Wagner;

Foto VI şi VII: anul 2008: - Terry Lawson: http://tramclub.org

28 - T3R

Foto I - II: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

Foto III: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film):

29 - T3R

Foto I: http://tramways.blogspot.com/

Foto II: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);

Foto III: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

30 - T3R

Foto I: anul 1993: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film)

Foto II: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto II: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

31 - T3R

A fost transformat în Tramvaiul Copiilor

Foto I: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);

Foto II si III: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

Foto IV şi V: anul 2007: - Sergiu Gabriel Onofrei: http://tramclub.org

Foto IV: anul 2008: - Terry Lawson: http://tramclub.org

32 - T3R

Foto I - III: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

Foto IV: anul 1998: http://tramwaysdumonde.skynetblogs.be/galati

Foto V: anul 1998: Klaus Mundt

33 - T3R

Foto: http://tramways.blogspot.com/

34 - T3R

Foto I: anul 1982: http://tramways.blogspot.com/

Foto II: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);

Foto III - IV: anul 1998: Stefan Holtge

35 - T3R

Foto I si II: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

Foto III: anul 1996 - focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

36 - T3R

Foto I : 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

Foto II: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto III: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film):

37 - T3R

Foto I - II: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

Foto III: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);

Foto IV: anul 2002: http://www.przegubowiec.com

38 - T3R

Foto I: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

39 - T3R

Foto I: 30.08.1996 - Thomas E. Fischer
Foto II: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto III: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);

40 - T3R

Foto I - II: anul 1978: foto Olle S Nevenius: http://tramclub.org

Foto III: anul 1993: arhiva "Viata Libera" (accident urmat de casare)

41 - T3R

Foto I - VIII: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

Foto IX - XI: 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

Foto XII: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto XIII: anul 1998: http://tramwaysdumonde.skynetblogs.be/galati

Foto XIV: anul 2005: - Sergiu Gabriel Onofrei: http://tramclub.org

Foto XV-XVII: anul 2007: - Sergiu Gabriel Onofrei: http://tramclub.org

42 - T3R

Foto I: anul 1978: foto Olle S Nevenius: http://tramclub.org

Foto II: anul 1998 : Klaus Mundt;

Foto III: anul 2002: http://www.przegubowiec.com

Foto IV şi V: anul 2003: http://www.tramalbum.de/

43 - T3R

Foto: 1998 - Klaus Mundt

44 - T3R

Foto I: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

45 - T3R

Foto: http://tramways.blogspot.com/

46 - T3R

Foto I: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);

Foto II: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

47 - T3R

Foto I: anul 1978: foto Olle S Nevenius: http://tramclub.org

Foto II: inceputul anilor '80 - foto Paul Popa (fragment din poza originala)
Foto III: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

Foto IV: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);

49 - T3R

Foto I: anul 1996: fotografie donata de un fost vatman care a preferat sa ramana anonim;

Foto II si III: 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

Foto IV: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

Foto V si VI: anul 1998: Klaus Mundt

50 - T3R

Foto I: anul 1992: http://www.flickr.com/

Foto II: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

Foto III: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto IV - VI: anul 1998: Klaus Mundt

51 - T4D

-provine din Magdenburg;

-spre sfârşitul activităţii sale a servit pe post de vagon-remorcă Tatrei 2

Foto I: anul 1996: fotografie donata de un fost vatman care a preferat sa ramana anonim;

Foto II: 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

Foto III-VII: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/
Foto VIII: anul 2000: http://www.flickr.com/

Foto IX: anul 2005: - Sergiu Gabriel Onofrei: http://tramclub.org

66 - T4R
Foto I: anul 1979: - foto Leroy W, Demery Jr

68 - T4R

Foto I: anul 1979: - foto Leroy W, Demery Jr

Tramvaiele Timiş 2 din Galaţi

Sfârşitul anilor 70 a adus la Galaţi un prim lot de Timiş-uri 2, lot format din 10 tramvaie cu remorcă. Acestea au fost numerotate în continuarea primului lot de Tatre T4R trimise la Brăila : 51 – 60 iar remorcile au primit şi ele numere de la 301 la 310.

A urmat apoi o achiziţie majoră. Ca şi-n cazul primului lot, toate tramvaiele achiziţionate de I.J.T.L. Galaţi aveau câte o remorcă. Numărătoarea s-a făcut de la 71 la 112 iar remorcile, de la 311 la 352.

Cea de-a treia achiziţie a mai adus 16 tandemuri (vagon motor + remorcă), urmate de cuplurile: 130 – 370 şi 131 – 371.

Acest model de tramvai n-a fost prea grozav dar a aparţinut de trecutul şi implicit de istoria noastră, ca popor, şi implicit a lăsat o mulţime de amintiri în rândul călătorilor săi.

Încă din a doua jumătate a anilor 80, o parte din Timiş-uri au fost trase pe dreapta şi ulterior casate iar remorcile acestora au fost cuplate la... remorcile altor vagoane motoare. Aşa au apărut Timişurile cu două remorci, majoritatea utilizate pentru cursele spre/dinspre C.S.G.

E drept că au fost casări şi-n rândul remorcilor dar numărul acestora a fost mult mai mic în comparaţie cu cel al trăgătoarelor. Mai mult, există discuţii (informaţii neoficiale) potrivit cărora unele vagoane motoare au fost transformate în remorci şi au primit alte numere de parc. Din câte îmi amintesc, cel mai mare număr de remorcă pe care l-am observat a fost 380, deci cu nouă unităţi peste ultimul număr alocat conform primei înmatriculări (371).

În cele ce urmează, am să încerc o prezentare a tramvaielor Timiş 2 care au rulat pe liniile din urbea noastră. Rămâne ca ulterior să întregim această prezentare cu mai multe informaţii şi fotografii...

53 – 0130 (după numerotarea din 2007) – 1301 (după numerotarea din 2008)

Este Timiş-ul care a supravieţuit cel mai mult în regimul local; după ce şi-a încheiat activitatea în slujba călătorilor, a fost transformat în vagon cisternă şi utilizat în timpul verilor pentru a răcori liniile de tramvai şi terasamentul adiacent acestora. A fost casat în 2011.

Foto I - IV : 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

Foto V : anul 1998: Klaus Mundt:

Foto VI: anul 1998: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto VII: anul 2006: http://tramwaysdumonde.skynetblogs.be/galati

Foto VIII: anul 2008: - Terry Lawson: http://tramclub.org

Foto IX: anul 2009: - Terry Lawson: http://tramclub.org

Foto X: anul 2009: - Ovidiu Anghel (AmiralAOV): http://tramclub.org

Foto I: http://tramways.blogspot.com/
Foto II: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film)
Foto III: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

În prezent, este singurul Timiş 2 din urbea noastră, aflat în conservare, în depoul de tramvaie din Bariera Traian. Deşi n-a mai funcţionat de ani buni, aşteaptă să fie refăcut.

Foto I si II: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer
Foto III si IV: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

Foto V: http://tramways.blogspot.com/

Foto VI: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto VII şi VIII: (permutare de numar cu 101) anul 2007: - Sergiu Gabriel Onofrei: http://tramclub.org

58

Foto I si II: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

Foto III : anul 1993: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film):

71

Foto I: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

Foto II: http://www.urbanrail.net

Foto II - IX : 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

Foto X: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

Foto X! si XII : anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto I si II: anul 1996: r_walther:https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

73

Foto I: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

Foto II si III : 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

Foto IV: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film):

Foto I: anul 1996: r_walther:https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

77

Foto I: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer
Foto II: anul 1993: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film):
Foto III: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

79

Foto I: anul 1979 - Leroy W, Demery Jr

Foto II: anul 1996: r_walther:https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

Foto III: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

80

Foto I: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

81

Foto: anul 1993: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film):

86

Foto I: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

87

Foto I si II: anul 1993: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film)

88
Foto: F.C.G. Huizer: http://www.flickr.com/

91

Foto I: anul 1993: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);

Foto II: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film)

93

Foto I: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film):

Foto II: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto: http://www.flickr.com/

95

Foto I: anul 1993: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);

Foto II: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film)

Foto III: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto I: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

Foto II: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto II: 1998: http://tramwaysdumonde.skynetblogs.be/galati

Foto I: http://tramways.blogspot.com

Foto II si III: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

Foto IV: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film)

Foto I: http://tramways.blogspot.com/

Foto II - X : 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

Foto XI si XII: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

100

Foto I: anul 1996

Foto II: anul 1996: r_walther:https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

103

Foto I : 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

Foto II : anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film):

104

Foto I: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film);
Foto II: anul 1998: Klaus Mundt

105

Foto: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film):

Foto II si III: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

107

Foto I : 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

Foto II: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

108

Foto: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film):

109

Foto I: anul 1993: http://www.tramalbum.de/

Foto II : 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

Foto III: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film):

Foto IV: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

110

Foto I: anul 1996: r_walther:https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

112

Foto I: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

113

Foto I: anul 1993: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film)

Foto II: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

114

Foto I: anul 1993: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film)

Foto II: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

115

Foto I: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film):

Foto II: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

116

Foto I: anul 1996: fotografie oferita de un fost vatman care a preferat sa ramana anonim;
Foto II: anul 2003: http://www.tramalbum.de/

117

Foto I: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

Foto II: anul 1992: F.C.G.Huizer: http://www.flickr.com/

Foto III: anul 1998: http://tramwaysdumonde.skynetblogs.be/galati

118

Foto: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film):

120

Foto I: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

121

Foto I si II: anul 1996: r_walther:https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

124

Foto: http://www.flickr.com/

125

Foto I: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

Foto II: anul 1996: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film):

Foto III: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

126

Foto I si II: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

Foto III: http://tramways.blogspot.com/

Foto IV: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

127

Foto: anul 1982: http://tramways.blogspot.com/

128

Foto I si II: 14.09.1992 - Thomas E. Fischer

Foto III: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

129

Foto I : 30.08.1996 - Thomas E. Fischer

130

Foto I: anul 1993: Richard Lomas & Dave Spencer (captura din film):

Foto II: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

132

Plug - achizitionat in 1985.

Foto I si II: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto III: 1998 - Klaus Mundt:

133

Plug - achizitionat in 1985.

Foto I: anul 1996: focus1965: https://transphoto.org/author/6255/

Foto II: 1998 - Klaus Mundt:

134

Plug - achizitionat in 1985:

Foto I: anul 1996: r_walther:https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

Foto II: 1998 - Klaus Mundt:

Vagoanele Timis 2 pentru I.L.F.

Au fost tramvaie Timis 2 modificate pentru transportul marfurilor intre I.L.F. si Piata Centrala

Foto I si II: anul 1996: r_walther:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/with/32061077612/

Tramvaiele KT-4D

De menţionat că, în prezent, o parte dintre aceste tramvaie nu mai ies la stradă.

Fotografiile sunt realizate în perioada 2008 – 2011.

1320

1321

1322

1323

1324

1325

1326

1327

1328

1329

1330

1331

1332

1333

1334

1335

1336

1337

1338

1339

1340

1341

1342

1343

1344

1345

1346

1347

1348

1349

1350

ZGT 6

Au venit, în câteva loturi, în cea de-a doua jumătate a anului 2006 şi, până la sfârşitul acelui an, cele 15 bijuterii care au fost nevoite ca, în ultimii ani d-inaintea pensionării, să părăsească bârlogul natal din Rotterdam, Olanda, au ieşit pe... ceea ce se numeşte infrastructura de tramvai gălăţeană.

S-au acomodat bine, păcat ar fi să nu recunoaştem! E drept ca 1258 a avut ceva probleme care l-au ţinut luni de zile, departe de fieful urban şi, în prezent, 1254 şi 1263 au fost retrase datorită bandajelor... Totuşi, niciunul dintre aceste tramvaie nu a fost casat şi nu va fi, în viitorul apropiat. Datorită modului de organizare/funcţionare al depoului de pe Magistrala C.F.R., cele retrase au şanse mari de a se întoarce în circuitul urban.

Ofer, mai jos, prezentarea foto a celor 15 ZGT-uri, în ordinea ultimei înmatriculări...

Aşadar:

1251

1252

1253

1254

1255

1256

1257

1258

1259

1260

1261

1262

1263

1264

1265

Tramvaiele Tatra T4D

Conform informaţiilor primite, au fost două loturi de astfel de tramvaie, primul primit din Magdenburg, al doilea, din Dresda. Primul lot a venit în a doua jumătate a anilor 1996. Din acesta făceau parte 1 (0076), 2 (0074), 4 (0078 - 1318), 7 (0075 - 1317), 10 (0073) şi 11 (0079 - 1319). În prezent, nici una dintre acestea nu mai deserveşte traseele locale; majoritatea au fost casate. Excepţia este fostul 7, păstrat deocamdată într-una din halele depoului din Bariera Traian. Deşi nu am deocamdată o confirmare oficială, bănuiesc că şi colegul care a purtat numărul 4 se află în conservare.

Cel de-al doilea lot de Tatre T4D a venit la Galaţi în anul 2002. Era format din 12 tramvaie şi 4 remorci. Grupul se află în depoul de pe Magistrala C.S.G. şi – cu o singură excepţie – este deocamdată în conservare.

Haideţi să le vedem dar nu înainte de a menţiona că toate fotografiile pe care le-am postat mai jos le-am realizat în cadrul depoului de tramvaie de pe Magistrală, în anii 2009 şi 2012:

1305

1306 cu remorca 1271

*singurul care mai apare, rareori, la cursele convenţie;

1307 cu remorca 1272

1308

1309

1310 cu remorca 1273

1311

1312

1313 cu remorca 1270

1314

1315

1316

Tramvaiele DUEWAG L

Au fost achiziționate de regia noastră de transport local din orașul german Frankfurt pe Main în anul 1997. Lotul a fost format din 5 vagoane motoare cu 5 remorci.

84 (ex-Frankfurt 206) – 328 (ex-Frankfurt 1820)

*în urma unui accident, garnitura a devenit donoare pentru grupurile rămase în serviciu.

-fotografia a fost oferită de unul dintre foștii vatmani corecți și inimoși pe care i-a avut regia noastră de transport local: