Pregătiri

Cel de-al doilea lot de Wright Commander-uri a primit numere provizorii şi se află deja în probe. 

Intenţionăm ca aceste mijloace de transport să fie pregătite corespunzător şi să deservească călătorii în mod sigur şi eficient de la data de 1 septembrie, atunci când se va trece la graficele de toamnă.

… şi alte necazuri

Constat cu mare dezamăgire că unii gălăţeni, mai puţin educaţi, au făcut “botezul” celor mai recente achiziţii ale Transurb-ului, Wright Commander-urile. Că deh, “orice pădure îşi are uscăturile ei”.   

Din respect pentru ceilalţi pasageri care-şi plătesc călătoria şi se deplasează în mod civilizat, personalul Autobazei 1 şi al depourilor de tramvaie îşi va da toată silinţa să îndepărteze semnele de incultură şi idioţenie lăsate pe spătarele banchetelor, pe a panourilor sau pe alte echipamente şi accesorii din saloanele mijloacelor de transport în comun. Ştiu, e o luptă surdă, aparent lipsită de sorţi de izbândă dar asta nu înseamnă că vom renunţa la ea!

Wrightbus Commander – din acestă primăvară şi la Galaţi

O mică parte din autobuzele care vor susţine transportul local gălăţean după retragerea microbuzelor private a ajuns deja în Autobaza 1. Mai precis 6 exemplare, ce vor fi verificate şi pregătite corespunzător pentru activitatea în circuitul urban.

Autobuzele sunt model Wrightbus Commander – fabricat de producătorul Wrightbus din Irlanda de Nord pe şasiu DAF SB200 şi echipat cu motor Cummings în 6 cilindri, Euro III, capabil să dezvolte 132 kw. Transmisia este automată, în patru trepte iar cutia de viteze e de tip Voith. În salonul acestuia încap lejer 80 de pasageri. Commander-ul are o lungime de 11.95 m, laţime de 2.5 m, 2.92m înălţime şi o greutate maximă totală de 14.44 tone.

Între anii 2001 – 2003 au fost asamblate 173 de astfel de autobuze pentru Olanda. În curând, vom afla şi noi, gălăţenii, ceea ce înseamnă priceperea, încăpăţânarea şi precizia englezească, întreţinută şi promovată de civilizaţia olandeză.

Până atunci…

-în Autobaza 1: