Maşină bună dar menajată (e normal, în prezent are doar un singur titular). N-am reuşit încă să m-apropii de ea. Din ceea ce am văzut aşa, în treacăt, pare un come back serios, efectuat cu multă răbdare şi iscusinţă.
XDL şi-a pierdut semnalizările laterale, existente deasupra apărătorilor (mecanicii n-au avut cu ce să le înlocuiască) iar cele posterioare au primit capace noi (şi modificate). În rest... iluminarea exterioară este funcţională integral iar maşina are un comportament bun în trafic.
Poate c-ar trebui s-amintesc că ultimul lot de midibuze achiziţionat de Transurb Galaţi avea câteva particularităţi faţă de colegii din loturile anterioare: un bec suplimentar de iluminare a salonului în zona inferioară (după axa A, orientare centrală pentru culoarul dintre scaune), geamuri mediane cu deschidere completă (câte unul pe fiecare parte) şi desigur, grupul de semnalizatoare de care am vorbit mai devreme, precum şi cel de gabarit (iluminare de orientare – cum mai este cunoscut).
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu