DWO menţinut în serviciu graţie lui DWR

În cursul săptămânii trecute, DWR şi-a donat motorul colegului de lot DWO. Acum, două aspecte sunt sigure:

-DWO a revenit în circuitul urban, ieri în probe, azi la locale (în tura întâi a rulat la traseul 105);

-DWR este al patrulea DAB din ţarcul de casare al Autobazei 1 a Transurb-ului (după FPX, DWL şi DWI).

Paradoxal, lotul mai nou de DAB-uri (ca an de fabricaţie) cedează primul.

Tot astăzi, la locale, avem o altă prezenţă rară: DAB-ul DWJ, care de câţiva ani este un favorit al Curselor Convenţie. Iată-l în cea de-a doua fotografie.

Iar ne-am dat cu ZGT-ul

De obicei, locaţiile între care mă deplasez, nu implică transport cu tramvaiul dar sunt şi excepţii care, în ultima vreme, s-au cam înmulţit. Azi a fost una dintre ele.

DAB-urile la analiză

Din cele douăzeci de maşini SH de care ne-am bucurat la sfârşitul anului 2007 (după o lungă aşteptare a mijloacelor de transport de capacitate mare), doar cinci sunt, de ceva timp, titulare. Este vorba despre DWK, DWM, DWO, FRC şi FRD.

FPX şi DWL sunt în ţarcul de casare iar DWH are o soartă incertă deocamdată (există posibilitatea de a fi refăcut cu o parte din piesele de la cei doi colegi aflaţi în descompunere).

Celelalte maşini apar mai rar, funcţie de programul şoferilor care le conduc. De multe ori sunt utilizate la cursele speciale, alături de Cobre şi DAF-uri. Maşinile cu o astfel de prezenţă sunt DWI, DWJ, FPU, FPV, FPY, FRA.

Cele mai rare apariţii le au DWN, DWP, DWR, FPW, FPZ şi FRE (o parte dintre acestea au probleme tehnice).