Doua amintiri motorizate din anul 1996

Mai jos, doua capturi dintr-o filmare apartinand lui Richard Lomas si Dave Spencer, ambele realizate la intersectia strazilor Asachi cu Siderurgistilor in anul 1996. 

In prima captura, alaturi de tramvaiul T4D nr.7 se observa autobuzul DAC 112 cu numarul de parc 3417. Autobuzul a facut parte dintr-un lot de 6 bucati (3417, 3418, 3420 - 3423) achizitionat in decembrie 1988 si a avut, initial, culoarea galbena. In anul 1995 a fost revopsit in rosu inchis - in urma unui R.K. - iar cinci ani mai tarziu, a fost retras din circulatie si casat. 

In cea de-a doua captura, alaturi de tramvaiul T3R nr. 21 este autobuzul DAC 112 ce a avut numarul de parc 9203. Acesta a fost achizitionat in anul 1990, alaturi de colegii de lot 9202, 9204 si 9205. Prin anul 1996, autobuzul 9203 a fost revopsit in schema din captura video, schema cu care a fost casat in iarna anului 2000.

Vremea articulatelor – file de istorie: 8135

În urbea noastră, “dinastia” autobuzelor articulate a durat aproape douăzeci și opt de ani: din 1979 – când au intrat în serviciu loturile de Ikarus 280 – și până în anul 2007 – când s-au casat ultimele “râme” (YWD – ex 2885, CUC – ex 8817, ZPA – ex 8816).

Epoca de aur precum și anii post-comuniști au însemnat, în ceea ce privește producția autohtonă de autobuze articulate, DAC 117. Au făcut parte din copilăria noastră, cu ele am mers la școală, liceu, facultate sau serviciu, le-am călărit scările la orele de vârf, în înghesuială, am suportat ploaia și ninsoarea prin burdufurile rupte sau prin izolațiile stricate, am simțit frigul iernii prin podelele găurite dar… am ajuns mereu în timp și cu bine la destinație.

Este imposibil ca acum, când ne amintim de ceea ce a fost cândva, să nu avem măcar un licăr de nostalgie. Mi-e dor de articulatele românești. Au fost capricioase dar încăpățânate pe traseele noastre!

Iată-l pe 8135, unul dintre articulatele achiziționate în 1991. La scurt timp de la debut a promovat reclama pentru țigările Camel (schema de culoare galben ocru cu autocolante bleu-marin). După terminarea campaniei de publicitate, el și-a păstrat culoarea până la revizia majoră de la Târgu-Mureș din 1998, de unde s-a întors în straie crem cu galben-pai. Revenirea în circuitul de transport local s-a făcut sub o nouă identitate – ZOX. Din 1998 și până în 2003, când a fost casat, acest mijloc de transport a deservit rareori câteva trasee locale (9, 26 și 34) la orele de vârf sau în week-end-uri iar în rest a fost desemnat pentru Cursele Convenție spre/dinspre C.S.G.

Fotografiile datează din vara anului 1996, atunci când 8135 încă mai defila în circuitul local sub culorile unei foste reclame:

Activități de organizare internă (I)

Astăzi am realizat statistica parcului mijloacelor de transport local ale Transurb-ului la sfârșitul anului 2013: http://transportlocalgalati.blogspot.ro/p/statistica-parcului.html și am întregit galeria de fotografii destinată tramvaielor Tatra T3R/T4D și Timiș 2 mulțumită filmărilor realizate în anii 1993 și 1996 de Richard Lomas și promovate ulterior de către Dave Spencer: http://transportlocalgalati.blogspot.ro/p/tramvaiele-t3rt4-timis-2-kt-4d-zgt-6.html

Voi continua - în cursul următoarelor zile – la dezvoltarea arhivei aferente tramvaielor…