După-amiaza cu... 5 troleibuze

Astăzi, pe tura 2, la datorie s-au aflat 5 din cele 13 troleibuze deţinute de regia noastră de transport local. A fost ghinion şi nimic mai mult.

Cele 5 troleibuze prezente pe traseele urbei noastre au fost: 1400, 1402, 1406 şi 1409 din rândul MAZ-urilor şi 1279 din rândul Astrelor. Desigur, absenţa colegilor a fost asigurată cu autobuze de mare capacitate, astfel încât călătorii n-au simţit nici un disconfort în ceea ce priveşte orarul traseelor 102 şi 104.

Ziceam de ghinion; să explic şi de ce:

-1401, după cum am mai precizat, are probleme cu sursa;

-1403 s-a defectat în cursul dimineţii la Teatrul Dramatic şi a fost tractat la autobază. I s-a defectat compresorul;

-1405 a avut ceva probleme cu afişajul. Lucrurile s-au rezolvat şi acesta va reveni în cursul zilelor următoare, la locale;

-1407 lipseşte de mai mult timp şi are probleme tot pe partea electronică;

-1408 a avut ieri o cădere tehnică. Azi însă a fost reparat;

-1280 are şi el probleme cu sursa şi cu blocul de lumini;

-1281 s-a dat în spectacol ieri seară, după ce a trecut de Inelul de Rocadă. Unul dintre MPR-uri (siguranţă Mare Putere de Rupere) a cedat iar ceea ce a urmat a fost o cascadă de scântei şi artificii.

Iată ce pocinog s-a abătut peste echipele de mecanici de la Autobaza 1 care, prin promptitudinea şi profesionalismul lor au făcut şi fac tot posibilul să repare cât mai repede troleibuzele căzute în regimul local. Între timp, au venit sursele pentru 1401 şi 1280. Probabil că MAZ-ul va ieşi la trasee înaintea Astrei, dat fiind că aceasta mai are nevoie şi de alte echipamente...

Marţi: debut cu instruire de boboci

Îmi amintesc de vorbele unui bun prieten, conducător de autobuz, cu peste 20 de ani de activitate în serviciul călătorilor: „De cum m-au angajat, mi-au dat un ROMAN obosit şi m-au trimis la 22... În acele vremuri nici nu cunoşteam traseul 22. Am întrebat unul dintre călători care a sărit imediat ca ars şi s-a jurat că-mi face reclamaţie pentru... neştiinţă. Noroc că s-a găsit o altă persoană, care să-mi explice pe unde şi cum. Amirale, n-am să uit niciodată acea zi! Autobuzul se comporta execrabil, oamenii din salon mă bodogăneau iar eu fumam ţigară după ţigară şi mă cutremuram de nervi în blestematul de scaun!”.

Sunt convins că n-am amintit de un singur eveniment nefericit, din acele vremuri... Trecerea anilor a făcut însă ca serviciile oferite de regia noastră de transport local să se îmbunătăţească simţitor (după cum ar zice un matematician - evoluţie pozitiv-exponenţială!).

Marţi, s-a desfăşurat o scurtă instruire practică a noilor şoferi. Un nou contact cu călătorii şi implicit cu itinerariile deţinute de Transurb... Practica a avut loc sub ochii vigilenţi ai veteranilor care n-au ezitat să ofere sfaturi şi totodată tactici personale pentru a ajuta bobocii să se încadreze la noul lor loc de muncă.

Ce m-a impresionat?! Spiritul de echipă şi dialogul cald, amical dar ferm cu care veteranii şi-au întâmpinat şi implicit muştruluit... urmaşii. A fost un moment deosebit, un moment generat din suflet, din pasiune, din respect pentru meserie, un moment în care experţii colacului şi-au oferit tainele viitorilor colegi!

O astfel de acţiune nu poate aduce decât aspecte pozitive Transurb-ului; instruire, practică şi supraveghere ca la carte... fiindcă aşa devii profesionist în sluba unui oraş cu sute de mii de suflete şi procentaj consistent de vizitatori!