Simbolul Isuzu încă mai străluceşte

O parte din midibuzele care au debutat la sfârşitul anilor 90 şi au fost de curând pensionate continuă să-şi susţină „familia”: Recent, WZG şi XDM au oferit părţi necesare de motor şi din sistemul de transmisie unor colege aflate în pragul „examenului de I.T.P.”.

Mai jos, Isuzu-ul XDM într-unul din ateliere...

Cinci midibuze au fost pensionate

Mijocul lunii februarie a marcat încheierea carierei agitate a unor midibuze Isuzu: din primul lot, achiziţionat în 1998, au mai rămas în serviciu doar WZH şi WZM... Da, începutul acestei săptămâni a oprit în autobază ceilalţi doi veterani, WZG şi WZP.

Pe lângă aceştia, lotul YR renunţă la doi eroi, şi anume YRA şi YRC iar lotul XD (ultimul achiziţionat) pierde reprezentantul care n-a făcut până acum prea mari probleme mecanicilor: XDO.

Din punct de vedere al salonului precum şi al siguranţei pasagerilor, mijloacele de transport care au fost pensionate se prezintă în condiţii optime. Sub acest punct de vedere, eforturile Transurb-ului sunt rezultate demne de apreciat!

Retragerea veteranilor a fost marcată de vechimea cumulată precum şi de faptul că rentabilitatea unei investiţii în ceea ce priveşte repararea lor nu se mai justifică.

Dacă mi se va permite, voi reveni cu fotografii up-to-date... Până atunci, iată ultimele instantanee pe care le-am efectuat maşinilor retrase pentru casare: