În drum spre Cantemir

Cu MAZ-ul 627, într-o frumoasă dimineață de sâmbătă, la traseul 10:

Pe bulevardul Dunărea

Mulţi dintre dvs îşi amintesc de „gemene”... cele două trasee care aveau aceleaşi terminale (Micro 19 respectiv Gara C.F.R.) şi itinerar comun în proporţie de 80%, gestionat însă în mod alternativ. Diferenţa era stabilită „sus, în deal, în dreptul Judeţeanului”. Aici, 29 mergea înainte, pe strada Brăilei, împreună cu liniile 13 şi 15 pe când 28 o „cotea” pe la Sala Sporturilor împreună cu 10 pentru a ajunge pe Oţelarilor şi, mai apoi, în terminalul din cartierul Micro 19.

La începutul anilor 90, traseele 10, 13, 15 şi 28 au devenit istorie odată cu dezvoltarea activităţii troleibuzelor între Micro 19 şi Parcul C.F.R.

29 a supravieţuit şi şi-a păstrat configuraţia până în a doua jumătate a deceniului menţionat anterior, când s-a decis devierea acestuia pe bulevardul Dunărea. Titularele care au prins din plin această modificare au fost Rocar-ul BZE şi DAC-ul articulat 8140. Pe lângă acestea, în poziţii fruntaşe s-au mai aflat „cocoţatele” BWV, CHF şi GGI precum şi articulatul 8144, în ultima sa perioadă de serviciu în slujba călătorilor.

Şi astăzi, maşinile lui 29 continuă să alerge prin această locaţie... Nu mai sunt autohtonele Rocar-ului ci Prestij-urile şi Cobrele turceşti, DAB-urile daneze, Den-urile olandeze sau... MAZ-urile belaruse.

Iată două instantanee realizate într-o după-amiază rece şi ploioasă de duminică, pe bulevardul Dunărea, cu MAZ-ul 630 angajat să deservească linia 29:

La intrarea în oraş

Ne întoarcem din cartierul Cantemir şi de îndată ce Den-ul nostru ajunge în faţa podului de peste Siret, periferiile Galaţiului se dezvăluie în razele paşnice ale unei dimineţi de început de toamnă...