Troleibuzele Skoda Solaris 26 Tr: prezente in galeria foto

Eram restant cu galeria de fotografii a troleibuzelor Skoda Solaris 26 Tr pe care, desi o realizasem in cursul anilor 2018 - 2019, abia astazi am reusit sa o organizez corespunzator si sa o postez pe pagina corespunzatoare a blogului meu. 

https://transportlocalgalati.blogspot.com/p/troleibuzele-maz-203-t.html

Primele „turcoaze”

Începutul acestei saptămâni marchează debutul unui nou episod în transportul public local electric din Galaţi: Skoda Solaris 26Tr.

Astăzi, primele două troleibuze din lotul de 14, achiziţionat pentru Transurb S.A., au ajuns în Autobaza 1. A fost emoţia aceea pe care o simţi în prima zi de şcoală, atunci când începi un alt drum şi totul în jurul tău e nou şi aşteaptă să fie descoperit.

A fost o dimineaţă frumoasă, plină de speranţă şi bucurie, o rază de soare care să lumineze un început frumos, pe care Transurb S.A. îl va oferi publicului călător. Sper ca şi cei care vor apela la serviciile acestor mijloace de transport, să le aprecieze şi să se bucure de ele.

Al doilea lot de autobuze Wright Commander

  La scurt timp după achziţia primului lot de 25 de bijuterii olandeze SB 200 – Wright Commander, flota mijloacelor de transport public local din urbea noastră a fost întregită cu încă un lot de 15 mijloace de transport: astfel, în peisajul urban al Galaţiului, avem 40 de Wright-uri, funcţionale şi pregătite corespunzător în slujba călătorilor: http://transportlocalgalati.blogspot.ro/p/autobuzele-dab-din-galati.html

31 – cel din urmă T3R gălăţean

Şedinţa foto de astăzi are un invitat de legendă, singurul supravieţuitor al epocii „Tatra T3R” atât din oraşul nostru cât şi din ţară, cosmetizat şi aflat în conservare în Depoul 1 al S.C. Transurb S.A.

După cum spuneam în materialul anterior, T3R-ul 31 a fost achiziţionat în anul 1971. Schema de culoare originală – roşu cu alb – şi-a păstrat-o până în prima jumătate a anilor 90 când a primit reclama Colgate-Palmolive şi implicit o nouă schemă: jumătate roşu, jumătate verde.

În prima jumătate a anilor 2000, acesta avea să fie vopsit în albastru cu alb iar ulterior, să fie modificat în tramvaiul copiilor şi să primească un regim special de funcţionare, cu câteva curse pe an, cu ocazia zilelor de 1 iunie şi 24 – 31 decembrie. De asemenea, el a prins şi prima schimbare de număr din anul 2007 – când a devenit 0071.

De atunci şi până anul trecut, cel din urmă T3R s-a odihnit într-una din halele depoului 1. Apoi... a primit o şansă şi a fost cosmetizat – interior şi exterior – după schema şi dotările originale.

Exteriorul:

Salonul:

Cabina:

Se intenţionează ca T3R-ul nr. 31 să fie expus într-un loc public din urbea noastră care aminteşte şi păstrează activitatea transportului electric local cu pantograf. Are ce povesti...!

Respect pentru trecut

În anul 1985, I.J.T.L. Galaţi avea să achiziţioneze 3 pluguri electrice de producţie autohtonă care să ajute desfăşurarea activităţii tramvaielor în condiţii cât mai optime pe timp de iarnă. Datorită profesionalismului angajaţilor Secţiilor 2 (depoul din Bariera Traian) şi 3 (depoul de pe Magistrala C.S.G.), plugurile se află şi astăzi în serviciu, vopsite în culorile care reprezinta steagul românesc: roşu (1302 – ex 132), galben (1303 – ex 133) şi albastru (1304 – ex 134), ca o amintire pentru anii în care aveam propriile uzine ce făureau mijloace de transport.

         După apusul comunismului, n-am ştiut să ne dezvoltăm industria autohtonă... şi nici măcar să o păstrăm. Doar eforturile şi priceperea profesioniştilor continuă să menţină... amintirile în viaţă.

         
Astăzi, vă ofer şedinţa foto a plugului 1302 (ex-132):