Surorile de ieri, surorile de azi

Spirit de echipa: in trecut… “surorile verzi de Bucuresti” – MKA si MKG -  membre ale unui lot de 9 autobuze Rocar achizitionat in 1991, au activat impreuna la locale si mai apoi, tot impreuna, doar pentru cursele conventie. Ele au fost retrase din regimul de transport local in anul 2010, odata cu toata generatia de Rocar-uri ramase active pana atunci.

          In prezent… “surorile rosii de Schiphol” – DCX si DDK – membre a unui lot de 20 de autobuze DAF SB 250 achizitionat in 2015 din Olanda, urmeaza etapele de activitate a fostei echipe MKA & MKG…

Al doilea lot de Berkhof-uri

... şi am mai adăugat o generaţie de mijloace de transport la „albumul cu absolvenţi de pe tărâmuri olandeze”:  http://transportlocalgalati.blogspot.ro/p/autobuzele-dab-din-galati.html

Şi dacă ninge…

Pentru iarna lui 2014, den Haag a cerut ajutor la suplinirea unor linii de tramvai, ajutor ce urma să fie realizat cu 20 de motorizate împrumutate de la… vecini. Din rândul celor… aleşi, Schiphol-ul a trimis două maşini: 235 (DDK) şi 243 (DCX) iar Nijmegen-ul a contribuit cu patru: 1729 (DDB), 1730 (DDE), 1731 (DDH) şi 1732 (DDI) însă doar două din cele menţionate au avut ocazia să ajute tramvaiele şi asta pentru… o singură tură, într-o capricioasă zi de noiembrie: DDB şi DDH.

Între timp, veteranii din Amsterdam, Schiphol, den Haag şi Nijmegen, aleşi pentru a deservi transportul local gălăţean, au format o echipă perfectă. Nu a fost den Haag… dar e Galaţiul! Şi avem iernile noastre când… maşina e pe cont propriu şi caută să-şi susţină titularul.

DCX: al doilea “Roşu de Schiphol”, prezent la şedinţa foto

Primul a fost DDK… Iată că a venit şi rândul lui DCX (ex-243).

O comparaţie între cele două “roşiatice” e greu de realizat: ambele se află într-o condiţie tehnică excepţională, beneficiază de profesionişti ce le preţuiesc şi indiferent de condiţiile meteo, amândouă caută să-şi păstreze atât strălucirea exterioară cât şi cea a salonului.

Astăzi e ziua lui DCX…

-exteriorul:

-salonul:

-cabina:

DDK la prezentare

Invitatul acestei şedinţe foto face parte din cel de-al doilea lot de Berkhof-uri SB250 achiziţionat de Transurb Galaţi. Noi l-am botezat DDK; olandezii din Schiphol şi-l amintesc ca fiind 235… Important este că ambiţia, pasiunea şi experienţa celor care l-au conceput, continuă să se reflecte după ani şi ani în acelaşi mijloc de transport sigur, eficient, cu mare poftă de viaţă.

DDK a avut nevoie de puţin… “machiaj” înainte de debutul în regimul de transport local. În rest… a fost şi se menţine impecabil iar sub conducerea titularilor, promite o prezenţă sigură şi constantă.

Tinereţea n-a apus pentru mijlocul nostru de transport care şi-a păstrat sprintul fără a da… palpitaţii motorului. Sistemul de iluminare extern este activ integral, izolaţia este excepţională, uşile sunt sincronizare corespunzător, salonul se prezintă mereu îngrijit iar băncile îmburetate, învelite în vinilin sunt mult mai eficiente decât cele cu huse textile. Încălzirea este funcţională, atât în salon cât şi pentru conducătorul auto, la fel şi iluminarea interioară. Cabina a primit o perdeluţă discretă şi câteva îmbunătăţiri minore. În rest… lui DDK nu-i mai lipsesc decât afişajele digitale pentru anunţarea traseelor. Poate, într-o zi, când se va respecta şi se va investi mai mult în transportul local.

-exteriorul:

-salonul:

-cabina: