Ninsoare la mijloc de aprilie

Nepăsarea ne condamnă

În ultima perioadă a crescut numărul cazurilor în care tramvaiele rămân blocate în trafic datorită maşinilor parcate necorespunzător.

Stimaţi conducători auto, atunci când vă parcaţi maşinile, asiguraţi-vă că lăsaţi spaţiul necesar circulaţiei tramvaielor. Indiferenţa sau comoditatea dvs. afectează călătorii. Gândiţi-vă că unii dintre ei merg la servici, alţii au de rezolvat diferite probleme urgente şi nu-şi permit să apeleze la un taxi atunci când tramvaiul rămâne blocat în trafic din cauza... nepăsării dvs. Mi-aş dori să existe măcar un dram de respect pentru cei din jur şi nu de teama unei amenzi ci din spiritul şi educaţia de a fi om. N-o să vă mulţumească nimeni atunci când o să găsiţi un loc de parcare mai îndepărtat care să nu stânjenească pe ceilalţi participanţi la trafic dar poate că o să vă simţiţi mai... uman ştiind că aţi făcut o faptă ce ţine de bunul simţ.

Astăzi dimineaţă, un bolid a parcat aiurea în dreptul Facultăţii de Nave, pe strada Basarabiei. Se întâmpla la orele de vârf, atunci când oamenii se grăbeau să ajungă spre locurile de muncă sau spre unităţile de învăţământ.

Am mai înregistrat un episod dar de această dată la orele de vârf ale amiezei şi tot pe strada Basarabiei, pe segmentul cuprins între intersecţiile cu strada Domnească şi strada Mihai Bravu. Episodul a durat aproximativ 25 de minute, timp în care s-au strâns mai multe tramvaie. Unii călători au coborât şi s-au orientat spre alte mijloace de transport, alţii au preferat să aştepte soluţionarea problemei.

Ce-ar fi fost dacă şoferul s-ar fi orientat spre un loc de parcare corespunzător iar tramvaiele şi-ar fi îndeplinit activitatea conform programului stabilit? Întrebarea este valabilă pentru ambele... episoade de astăzi precum şi pentru multe altele din trecut...

A doua provocare

Zăpada şi viscolul de ieri au pus din nou la încercare modul de organizare precum şi profesionalismul personalului S.C. Transurb S.A.

Mijloacele de transport public local au fost pregătite din timp şi au ieşit la trasee conform programului normal de lucru.

O provocare, un basm, o responsabilitate

Ninsoarea şi viscolul de astăzi au fost anunţate la buletinele meteo însă doar cei responsabili au avut urechi să asculte, minte să înţeleagă şi spirit să se implice.

Prognoza a fost corectă. Şi pentru a evita clasica situaţie în care „autorităţile locale sunt luate prin surprindere”, personalul Transurb-ului a planificat şi implementat măsurile necesare pentru a putea asigura transportul publicului călător de la prima cursă stabilită în program. Nu a fost uşor. Dar doamna director Genica Totolici a reuşit să organizeze personalul societăţii pe care o conduce şi să stabilească sarcinile într-un mod eficient astfel încât Transurb-ul a fost pregătit pentru „linia întâi a Galaţilor”.

La primele ceasuri ale dimineţii, n-am avut susţinere: utiliajele de deszăpezire erau absente. Ne aşteptam să fie aşa. Prin urmare, „deschizători de drumuri” au fost tractoarele şi plugurile Transurb-ului. Doamna director a rămas pe teren, alături de călători, şi a reuşit să găsească soluţii optime pentru fiecare încercare marcată de capriciile vremii.

Ne-am descurcat cu „zestrea” pe care aşteptăm s-o îmbunătăţim. Şi au fost minuni, da, dintr-acelea de care se vorbeşte doar în basme. Un lider şi „o mână” de profesionişti şi-au pus priceperea, respectul şi ambiţia în slujba călătorilor: a fost odată ca niciodată, la trei dimineaţa, pe şase ianuarie...

Şi dacă ninge?

... şi dacă ninge, probabil vom auzi din nou celebra constatare „iarna ne-a prins pe nepregătite”, demonstrată de multe ori de autorităţile responsabile cu deszăpezitul urbei noastre. Avem însă, ca în fiecare an, şi excepţii: Autobaza 1 şi Secţia 3 a S.C. Transurb S.A. care şi-au pregătit utilajele din timp.

Astfel, la Secţia 3 avem trei pluguri cu revizia la zi pentru deszăpezirea căii de rulare a tramvaielor iar Autobaza 1 şi-a pregătit tractoarele şi le-a echipat corespunzător cu lame şi lanţuri.

Majoritatea aşteptăm să ne bucurăm de zăpadă. Utilajele societăţii noastre de transport promit să intervină cu eficienţă pentru a nu ne strica această bucurie din cauza aşteptărilor în staţiile de transport public local, întârzieri în grafice sau ambuteiaje.

Foto: o ultimă verificare pentru tractoarele gestionate de Autobaza 1:  

Şi dacă ninge…

Pentru iarna lui 2014, den Haag a cerut ajutor la suplinirea unor linii de tramvai, ajutor ce urma să fie realizat cu 20 de motorizate împrumutate de la… vecini. Din rândul celor… aleşi, Schiphol-ul a trimis două maşini: 235 (DDK) şi 243 (DCX) iar Nijmegen-ul a contribuit cu patru: 1729 (DDB), 1730 (DDE), 1731 (DDH) şi 1732 (DDI) însă doar două din cele menţionate au avut ocazia să ajute tramvaiele şi asta pentru… o singură tură, într-o capricioasă zi de noiembrie: DDB şi DDH.

Între timp, veteranii din Amsterdam, Schiphol, den Haag şi Nijmegen, aleşi pentru a deservi transportul local gălăţean, au format o echipă perfectă. Nu a fost den Haag… dar e Galaţiul! Şi avem iernile noastre când… maşina e pe cont propriu şi caută să-şi susţină titularul.

Ture pe zăpadă

Profesionişti sunt cei care biruiesc capriciile vremii, evită şicanele din trafic, găsesc o vorbă bună până şi pentru cel mai nemulţumit călător, conduc eficient, fără riscuri, fără peripeţii, şi-şi respectă graficul…

În seara asta, o demonstraţie cu MAZ-ul 623 la traseul 34:

Pe zăpadă

Cred că astăzi a fost una dintre acele zile în care ne-am bucurat de zăpadă şi - datorită intervenţiei eficiente a celor de la Ecosal şi Tancrad - am putut circula în condiţii decente atât cu maşinile personale cât şi cu mjloacele de transport în comun.

A venit şi prima zăpadă

Nu a nins de Crăciun şi nici în noaptea în care am schimbat anii… A nins abia astăzi; la început cu timiditate, pe urmă cu mai mult curaj. Şi chiar dacă e cu întârziere, iată că ne bucurăm din nou de farmecul iernii:

Deocamdată, doar ceaţă

Continuăm să promovăm albul în aşteptarea acelor ninsori de basm ale lunii decembrie…

Continuarea unui basm…?

Au fost, odată ca niciodată, treizeci și două de tramvaie Tatra KT-4D care au venit din Berlin pentru a ne ajuta să susținem transportul electric local.

Se întâmpla în cea de-a doua jumătate a anilor 90, atunci când Timișurile și T3R-urile abia mai făceau față pe trasee. Multe dintre ele au căzut la datorie, multe dintre ele vor rămâne în amintirea noastră – ehe, câte episoade și câte aventuri!

Din 1997 și până în vara lui 2013, “portocaliile nemțești” și-au susținut colegii. Mi-l amintesc și acum pe 1344… cel din urmă KT care s-a retras de la traseul 1, odată cu pensionarea vatmaniței care l-a avut în grijă.

Au trecut aproape doi ani de atunci… și ne pregătim să rescriem deznodământul Tatrelor KT-4D. Se anunță o primăvară ambițioasă!

 



Noapte de februarie

În seara asta, în Micro 13b, cu Cobra UEE deservind traseul 25…

 



Acordați prioritate transportului local

On and on…

Ca-n vremurile bune, de odinioară!

 

 



Cadre de ianuarie

Astăzi dimineață, pe strada Domnească…

 



Vânzoleală pe Siderurgiștilor

Oricât de greu ar fi, transportul local rămâne activ!

 



Cartierul Port

Drumul rămane înzăpezit iar mijloacele de transport își dau toată silința pentru a se menține în serviciul publicului…

 



Pe teren, de Sărbători

Se știe că o parte dintre noi, gălățenii, am fost nevoiți să activăm (și) de Sărbătorile de Iarnă în câmpul muncii. Sunt servicii precum Ambulanța, Pompierii, Poliția, Jandarmeria, Transurb-ul, C.S.G.-ul (…etc…) care trebuie să prezinte oameni la datorie. Oameni pentru… oameni.

Și apoi mai sunt și angajații care ar trebui să fie acasă dar pe care urgențele îi cheamă la serviciu. Așa s-a întâmplat cu o parte din personalul care activează în cele două depouri de tramvaie…

A fost mult de muncă la deszăpezirea liniei 39… Prima etapă a eliberat ruta până în Piața General Berthelot iar cea de-a doua s-a încheiat în dreptul Cimitirului Israelit.

S-au făcut sacrificii eroice… Și pe când edilii urbei noastre stăteau la căldurică, clasa muncitoare dădea dovadă de spirit civic și respect pentru semenii săi!

Iată, fotografii realizate pe 2 ianuarie ale acestui an: se circulă eficient pe linia 39 și s-a deszăpezit și terminalul de la Comat, pentru liniile 1 și 40.

-pe strada Henri Coandă:

 

-pe strada 1 Decembrie 1918:

 



Așteptând deszăpezirea

Ar fi minunat să ne bucurăm de zăpadă și în aceelași timp, să putem circula în siguranță. Dacă privitor la primul aspect, natura a fost generoasă, la cel de-al doilea, Primăria ne-a dezamăgit…

-pe strada Henri Coandă, în stația de la Galgros;

 

-Micro 39: vrei în autobuz sau maxi-taxi, urmează cursuri de alpinism și patinaj;

 

-Micro 13b: înaintăm cu greu. Accesul din Piața Berthelot spre terminalul din Micro 13b nu a fost deszăpezit;

 

-pe strada George Coșbuc, stația de la Cimitirul Eternitatea;

 

-pe strada Portului: stația de la ICEPRONAV;

 

-la INTFOR.