1269 şi încă o cursă între depouri

În această dimineaţă, pe bulevardul George Coşbuc, Duewag-ul L 1269 a ieşit din nou cu… “căruciorul la cumpărături”

1269 și cursele între depouri

De când s-a reînceput pregătirea tramvaielor KT-4D în vederea reactivării, “Duewag-ul de serviciu” (1269) și căruciorul de materiale – mereu plin – marchează o prezență aproape zilnică pe legătura dintre cele două depouri gălățene.

Iată tandemul surprins astăzi, în jurul orei 9, la intrarea în depoul din Barieră:

 



Lucrări de infrastructură

În cursul acestei dimineți, pe bulevardul George Coșbuc, alături de echipele de intervenție și de Duewag-ul 1269:

 



… și revenim!

Ieri, în ciuda tuturor eforturilor tramvaiele… au fost răpuse; iar astăzi s-a făcut tot posibilul pentru a le aduce pe traseele 1 și 39!

Plugul 1304 și Duewag-ul L 1269 au ieșit pentru a le pregăti itinerariile.

-foto 1: pe strada Henri Coandă – linii dominate de zăpadă:

 

-foto 2: plugul 1304 în acțiune, sub supravegherea profesioniștilor de la Depoul C.S.G.:

 

-foto 3: 1269, pregătit să testeze calea de rulare:

 

Circulația tramvaielor pe traseul 39 a fost înlocuită cu autobuze. Unul dintre… “aleși” a fost Den-ul LAF – ex den Haag 180:

-foto 4 și 5: …

 

 



Șezătoarea celor vârstnici

1266, 1267 și 1269 – depănând amintiri și discutând despre prezent… Cei trei au tot timpul din lume; 1266 se află în conservare. Ceilalți doi sunt activi în regim special de lucru.

Din grup lipsește 1268, aflat în curs de valorificare pe una dintre liniile de staționare din partea nord-estică a depoului.

 



Fără emoții!

Astăzi dimineață, în hala în care sunt valorificate piesele și echipamentele tramvaielor ce urmează a fi casate, am găsit Duewag-urile L 1267 și 1269. Recunosc, am avut o strângere de inimă în ceea ce privește soarta lor…

“Au fost pregătite pentru condiții severe, de iarnă, iar acum sunt la ultima verificare”, a venit răspunsul din partea unui profesionist de-al domnului inginer Culiță Paraschiv.

Vremea ne oferă temperaturi blânde pentru această perioadă a anului, temperaturi care se vor păstra și-n următoarea perioadă. Dar aparențele înșeală uneori și e bine să fii pregătit cât mai bine pentru a înfrunta imprevizibilul.

Dacă vom avea o iarnă dificilă, personalul care activează în cele două depouri de tramvaie o va înfrunta fără emoții. Pe lângă cele trei pluguri întreținute corespunzător, “deschizătoare de drum” vor fi și veteranele 1267 și 1269…

 



Cei patru bunicuţi electrici

În prezent, cele mai vârstnice tramvaie pe care le deţine regia noastră de transport local sunt Duewag-urile de tip L, achiziţionate în a doua jumătate a anilor 90 din oraşul german Frankfurt pe Main. Iniţial au fost cinci, fiecare cu câte o remorcă corespunzătoare. Pe urmă, în prima jumătate a anilor 2000, unul dintre aceste tramvaie (ex-Frankfurt 206, rebotezat 84 în urbea noastră) a fost implicat într-un accident şi a devenit donor pentru colegii săi. La fel şi remorca sa (ex-Frankfurt 1820, reînmatriculată 328 de către Transurb). Ceilalţi patru titulari şi-au continuat activitatea până la sfârşitul deceniului trecut, când au intrat în conservare iar remorcile lor (cu o singură excepţie) au fost trimise la depoul din Barieră.

1268 a fost primul care s-a îmbolnăvit. El a intrat în conservare, situaţie în care se află şi astăzi.

1266 s-a păstrat activ împreună cu remorca sa, 1275, pentru cursele convenţie. La un moment dat a fost pensionat (spre deosebire de colegul său menţionat anterior, el este funcţional şi poate oricând deservi călătorii) iar remorca a fost preluată de colegul 1269.

1267 a mai avut câteva escapade solo în regimul de transport local. În ultima perioadă a fost utilizat ca vagon de intervenţie precum şi transportor de materiale între cele două depouri gălăţene.

1269 a fost şi este cel mai ambiţios tramvai din grup. După retragerea lui 1266, el i-a preluat remorca şi a mai deservit o perioadă de timp cursele convenţie. Pe urmă, odată cu introducerea ZGT-urilor achiziţionate în vara trecută precum şi datorită programului de activitate redus, cauzat de lucrările de infrastructură, 1269 a trecut pe post de vagon de intervenţie, poziţie pe care o deserveşte şi astăzi. El este singurul L care mai rulează în prezent pe liniile oraşului nostru.

Mai jos:

-1266, staţionând în depoul de pe Magistrala C.S.G.; este deja pensionar:

-1267 a plimbat plugul de deszăpezire prin depou in această primăvară capricioasă. Desi stă pe linia de casare, mai are zile trăit...

-1268 a fost mutat de pe linia din dreptul intrării în depou într-una din hale:

-1269 continuă s-alerge între depouri. Iată-l surprins recent, pe bulevardul George Cosbuc:

Deşi vechi, iată că au farmecul lor iar personalul care s-a ocupat şi se ocupă de ele a reuşit să le păstreze, prin pasiune şi responsabilitate, într-o condiţie foarte bună. Bunicuţii se pot întoarce oricând la treabă şi se pot impune oricând în regimul de activitate destinat transportului nostru local!

Şedinţa foto a Duewag-ului 1269

Fostul 85, devenit – în 1997 – 0123 ca mai apoi, un an mai târziu, 1269 este unul din cele cinci tramvaie achiziţionate din oraşul german Frankfurt în cea de-a doua jumătate a anilor 90. Ca şi colegele sale care mai trăiesc şi astăzi (pe „broscuţa” 84 am pierdut-o cu mult timp în urmă, din cauza unui accident), 1269 se află în conservare însă apt oricând să intervină, în caz de nevoie, atât la locale cât şi la convenţii.

Anul trecut, titularul acestei şedinţe foto a avut parte de ceva misiuni, de la câteva curse convenţie şi deplasare între depouri pe post de vagon de lucru la un tur de onoare pe care l-a executat în cursul lunii iulie atunci când a plimbat o mulţime de turişti între terminalele active ale urbei noastre. Acum, acesta se mai foieşte uneori în interiorul depoului de pe Magistrala C.S.G. şi abia aşteaptă o nouă „evadare” în circuitul local!

E drept, 1269 poate fi considerat un bunicuţ ambiţios în ceea ce priveşte vârsta sa. Pe de altă parte, din punct de vedere tehnic avem de-a face un bunicuţ al naibii de sprinten şi sănătos iar dacă privim şi prin prisma esteticii, bunicuţul promovează o ţinută elegantă care încă mai tulbură actualele trend-uri.

Deschid prezentarea cu un set de fotografii realizate de un bun prieten de-al meu, Terry Lawson, în vremurile de glorie ale acestui Duewag L:

...precum şi câteva fotografii pe care le-am realizat în cursul anului trecut:

Şedinţa propriu-zisă s-a desfăşurat într-o paşnică zi de iarnă a anului trecut. M-am bucurat de ocazia ivită aşa cum sper să vă bucuraţi şi dvs. de acest material:

-cabina:

-salonul:

Cine mai plimbă căruţul?

De obicei, 1325... Astăzi, Duewag-ul 1269.

Iată-l surprins în acţiune, în dreptul pieţei din Micro 39: