Den Oudten-urile se mentin la datorie

Avand in vedere faptul ca circulatia tramvaielor este temporar oprita din cauza lucrarilor de infrastructura, serviciile oferite de acestea au fost preluate de autobuze. Astfel, din randul autobuzelor, o parte din reprezentantii loturilor de Den Oudsten-uri B96 au inca posibilitatea sa se afirme atat la traseele locale destinate lor, la cele ce suplinesc tramvaiele precum si la cursele conventie. 

Astazi, de exemplu, la traseul de tramvai nr. 39 a fost LST (prezent si zilele trecute la aceeasi ruta), LSZ si LAE au efectuat curse conventie pentru C.S.G. iar LTM a fost activat si deserveste traseul de tramvai nr. 7. 

Probe la linia 7

Mă aşteptam ca circulaţia tramvaielor spre/dinspre Piaţa Centrală să se reia în luna decembrie a anului trecut. Din păcate, au existat unele probleme care au împins lucrările… în prelungiri iar următorul termen de finalizare viza prima lună din primăvara acestui an.

Am mers frecvent pe şantierul deschis pe strada Traian, între Piaţă şi Baia Comunală; angajaţii şi-au făcut treaba în mod eficient însă… s-au opintit la mal. Adică la finalizare. Ultima problemă a fost reţeaua de contact pentru transportul electric, problemă care a fost rezolvată în cursul săptămânii trecute, pe fundalul unui început de februarie posomorât dar blând. La sfârşitul săptămânii s-au făcut şi primele probe. La traseul 7.

În cursul activităţii la reţeaua de contact din intersecţia străzilor Traian cu Basarabiei, linia 6 (Poarta Est C.S.G. – Bazinul Nou) a fost preluată, pentru câteva zile, de autobuze.

Mai jos:

-ZGT-ul 1257 ajuns în Micro 20, după o “probă” la linia 7:

-Cobra UUV în staţia de la “General”, suplinind traseul 6:

De asemenea, aşteptăm să vedem reactivate şi traseele 8 şi 44.

… și revenim!

Ieri, în ciuda tuturor eforturilor tramvaiele… au fost răpuse; iar astăzi s-a făcut tot posibilul pentru a le aduce pe traseele 1 și 39!

Plugul 1304 și Duewag-ul L 1269 au ieșit pentru a le pregăti itinerariile.

-foto 1: pe strada Henri Coandă – linii dominate de zăpadă:

 

-foto 2: plugul 1304 în acțiune, sub supravegherea profesioniștilor de la Depoul C.S.G.:

 

-foto 3: 1269, pregătit să testeze calea de rulare:

 

Circulația tramvaielor pe traseul 39 a fost înlocuită cu autobuze. Unul dintre… “aleși” a fost Den-ul LAF – ex den Haag 180:

-foto 4 și 5: …

 

 



Ceasul rău, norocul chior

Astăzi după-amiază, în jurul orelor 5, un Audi Q7 și-a încercat norocul pe strada Ciobanului… Inconștiența șoferului a fost salvată de pregătirea și dotarea vehiculului; astfel după ce a acroșat bordura, a urcat pe trotuar și a rupt un stâlp de iluminare care susținea și rețeaua de alimentare pentru troleibuzele regiei de transport local, bolidul a reușit să-și protejeze pilotul. Din fericire, nici un pieton nu s-a aflat în traictoria acestei exhibiții!

Poliția a blocat accesul pe tronsonul respectiv iar echipajele de intervenție ale Transurb-ului s-au grăbit să repare defecțiunea.

Pe parcursul acestei intervenții, troleibuzele 1402, 1408 și 1405 au rămas blocate pe segmentul de linie rămas fără curent iar colegele lor au deservit traseele 101 și 103. La suplementare au fost introduse autobuze.

După ora 8, activitatea troleibuzelor a revenit la parametrii normali. Rămâne doar să se monteze un stâlp care să întindă firul așa cum a fost până astăzi și un semn de întrebare asupra legislației rutiere, care permite prea multe celor tineri și neexperimentați.

Astăzi n-am pierdut nici o viață. Dar mâine… Cine știe ce va fi mâine?

 



Supliniri la ceas de seară

În cursul acestei după-amieze, datorită unei defecţiuni la reţeaua de alimentare cuprinsă între Praktiker şi Parcul C.F.R., troleibuzele traseelor 102 şi 104 au intrat pe forma scurtă – adică 101 respectiv 103. În locul acestora au fost introduse autobuze suplinitoare.

Remedierea defecţiunii a durat mai puţin de-o oră.

Mai jos, iată-l pe 1405 la intrarea pe strada Brigadierilor:

Pauza de... după-amiază

Puţin după orele 15, troleibuzele aflate la trasee au rămas fără curent datorită ruperii reţelei în zona tribunalului. Defecţiunea a fost remediată în mai puţin de o oră, timp în care au intrat la suplinire DAF-urile şi MAZ-urile. Partea mai puţin plăcută s-a înregistrat până să ajungă „rezervele”; autobuzele de la 102 au prins o tură (unele chiar şi două ture) de coşmar. 608 şi 628 abia au mai reuşit să închidă uşile în staţiile dintre Centru şi Ţiglina... Pe partea cealaltă, între Micro 19 şi Ţiglina, aceeaşi poveste.

Foto: 1405 în aşteptarea... curentului.