FRA, pe urmele lui FPU

Notabilă absenţa acestui DAB din circuitul local; nu este un candidat la casare ci unul care aşteaptă reparaţiile necesare pentru a trece de examenul ITP. În prezent, avem două DAB-uri la care mecanicii Autobazei 1 lucrează pentru a le ajuta să obţină... „o notă de trecere pentru încă şase luni”.

„Meditaţia tehnică” a început cu FPU la care iată că se mai alătură un coleg de lot...

Mai jos, două fotografii realizate DAB-ului FRA în prima jumătate a acestui an:

WZH se ţine tare!

Este cel mai bătrân din generaţia midibuzelor Isuzu însă continuă să deservească o gamă variată dintre traseele cu flux redus de călători precum şi cursele speciale. Mai mult, graţie condiţiei sale tehnice, a mai trecut de-un ITP la care s-a prezentat c-o schemă nouă de vopsea: o combinaţie de două nuanţe de alb, conferindu-i un aspect similar cu cel al Prestij-ului MRR.

Veteranul nostru a fost unul dintre cele mai foite midibuze la început de carieră: a lucrat aproape doi ani la traseul 102 după care activitatea sa a alternat între ruta menţionată şi itinerariul lui 11b... Nu a fost o maşină prea răsfăţată de titularii săi dar asta n-a împiedicat-o să se impună în regimul local, ce-i drept, şi cu ceva susţinere din partea echipelor de mecanici ale Autobazei 1. Cu câţiva ani în urmă a trecut printr-un RK major; seriozitatea şi profesionalismul cu care a fost efectuat acel RK stă mărturie şi astăzi, când bătrânul nostru a ieşit din nou la locale pe tura 2, pentru a deservi traseul 29:

FPU, retras pentru ITP

De o bună perioadă de timp acest DAB lipseşte din circuitul local. Explicaţia e simplă: acesta a fost retras ca să se pregătească pentru o nouă examinare ITP. Mai jos, o fotografie pe care am realizat-o la începutul acestui an...

... şi una mai recentă, din cursul lunii iulie, când autobuzul încă mai era activ: