Noul aspect al traseului 16

De aproximativ o săptămână, la cererea gălăţenilor care locuiesc în cartierul Francezi, traseul 16 şi-a modificat itinerariul: noutatea constă în străbaterea străzii Regiment 11 Siret, atât la tur cât şi la retur. Pe această porţiune de itinerar, staţiile unde opresc mijloacele de transport ce deservesc linia 16 sunt cele desemnate şi pentru traseele 10, 19 şi 29.

Modificarea s-a implementat ca o necesitate a legăturii între cartierul Francezi şi Piaţa Centrală, necesitate subliniată de riverani, supusă spre analiză într-una din şedinţele C.L.-ului şi aprobată ulterior.

Programul traseului 16 nu a suferit modificări; orele de plecare din cele două terminale sunt cele deja cunoscute de călători.

-astăzi dimineaţă, cu Prestij-ul MKP în preajma intersecţiei străzii Regiment 11 Siret cu bulevardul Prelungirea Coşbuc:

Graficele traseului 16

Ca orice traseu introdus la cererea publicului, 16 a avut suişurile şi coborâşurile sale; la început a avut capăt de linie pe Bălcescu, în staţia Bloc Albatros fiindcă nu se putea intra în Piaţa Centrală (lucrările ISPA), şi abia după luni bune a putut întoarce acolo unde fusese programat iniţial. Din păcate, n-avea să se bucure de prea mult succes: alte lucrări de infrastructură urmau să blocheze drumul spre Trecere Bac (celălalt terminal al său) fapt ce a determinat suspendarea sa.

Datorită faptului că nu-şi justifica rentabilitatea, încheierea lucrărilor desfăşurate în dreptul Grădinii Botanice n-au marcat reintroducerea liniei 16. De multe ori am văzut midibuzele care rulau la acest traseu fără nici un pasager în staţiile din Centru, Agenţia C.F.R. sau C.E.C. Ţiglina II (pe tur) şi nici la Romtelecom sau TreiStar (pe retur). Excepţiile se înregistrau la orele de vârf, când mijloacele de transport păreau insuficiente pentru fluxul mare de călători, precum şi în zilele de week-end, când programul maşinilor era ceva mai lejer, iar mulţimea care călătorea pe Brăilei se orienta pentru câteva staţii la midibuzele traseului 16.

După cum precizam într-o postare anterioară, dorinţa publicului a fost respectată de regia noastră de transport local: traseul 16 a fost reactivat iar graficele acestuia sunt postate la ambele capete de linie:

Să ne implicăm: încă un pas

Astăzi, prin amabilitatea doamnei Teodora Miron, cotidianul local „Viaţa Liberă” a publicat cererea pe care am propus-o şi care aşteaptă atât implicare din partea Primăriei cât şi susţinere (prin vot) din partea persoanelor care doresc ca oraşul nostru să beneficieze de-un transport în comun cât mai eficient.

E timpul să ne implicăm pentru susţinerea transportului local. Semnaţi petiţia: http://www.petitieonline.ro/petitie/modificari_pentru_imbunatatirea_infrastructurii_transportului_local_din_galati-p65739055.html