Pe strada Alexandru Moruzzi, cu BMC-ul GL-44-PGL...
Se afișează postările cu eticheta BMC. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta BMC. Afișați toate postările
vineri, 2 iulie 2021
Capricii de vara
O seara in care caldura zilei si racoarea unei ploi scurte dar consistente de seara formeaza efecte...
luni, 8 iunie 2020
Un nou val de autocolantari
Saptamana trecuta, cele mai recente mijloace de transport public local achizitionate noi si gestionate de Transurb S.A. au primit autocolante cu numerele de parc, pentru o mai buna recunoastere in trafic, atat de calatorii din regimul de transport public cotidian si de personalul desemnat pentru verificarea acestora in regimul de curse conventie cat si de operatorii societatii de transport public local.
In prezent, toate mijloacele de transport public local au fost autocolantate corespunzator. Apreciez aceasta implementare si o consider benefica in desfasurarea activitatilor promovate de Transurb S.A.
Mai jos, cateva fotografii primite recent:
luni, 20 aprilie 2020
joi, 9 aprilie 2020
duminică, 29 martie 2020
De la inaltime...
Week-end la Galati... Masini aflate la datorie, aproape goale, semn ca unii galateni au inteles importanta de a ramane acasa iar altii - mai eroi - au fost disciplinati prin amenzi. Important este ca ACELE PERSOANE care apeleaza la serviciul de transport public local o fac din interes de serviciu sau pentru deplasari limitate.
RESPECT pentru toti conducatorii auto care se afla in linia intai si misca orasul!
miercuri, 29 ianuarie 2020
Masini noi, modalitati de monitorizare primitive
Conservatorismul anilor apusi combinat cu cerintele unui prezent ce se doreste a fi evoluat nu compune nimic eficient in transportul public local din Galati.
Avem autobuze noi care nu pot fi inregistrate prin sistemul de monitorizare G.P.S. pentru simplul motiv ca nu s-a platit pentru acest serviciu. Din cate aflu, problema se paseaza intre Primarie si Transurb, pe un teren pe care ambii combatanti paseaza problema in terenul advers. Asa a fost si cu prelungirea retelei de troleibuz de la Parc C.F.R. in Bariera Traian, un efort colosal discutat in cateva sedinte ce au dovedit a fi un pas subred intr-o propunere marunta.
Aflam ca in prezent, midibuzele Karsan si autobuzele BMC Procity nu sunt racordate la nici un sistem de monitorizare care sa faciliteze activitatea personalului de la F.A.Z. Daca la autobuzele MAZ 203, Berkhof SB 250, Wright SB 200 sau Den Oudsten B 96, exista serviciu de monitorizare, la Karsane si BMC-uri, personalul se urca in cabina fiecarei masini pentru a inregistra datele corespunzatoare, raportate la fisele de traseu si cerintele aferente in aceste fise.
Adica "din bine in mai bine". Numerele de parc lipsesc, serviciul de monitorizare corespunzator lipseste, graficele din statii lipsesc dar "marii eroi principali de la Transurb si din Primarie asteapta implementarea minunii E-Ticketing". Care o veni, candva... La ce pregatire promovati, vai de steaua transportului public local de persoane!
vineri, 20 decembrie 2019
Debutul autobuzelor BMC Procity 12: de la galateni, pentru galateni
Au sosit in decembrie si au fost introduse la trasee in aceeasi luna: este vorba despre cele 40 de autobuze BMC Procity 12 cu care s-a innoit parcul auto al Transurb S.A.
Apreciez achizitia autobuzelor noi si sper ca acestea sa-si dovedeasca fiabilitatea precum si conditia tehnica promise de fabricant. De asemenea, este un pas important spre ceea ce ar trebui sa insemne un transport modern in orasul Galati. Mai sunt multe lucruri de reglat catre acest transport si sper ca, odata cu trecerea timpului, aceste reglaje sa fie realizate intr-un mod eficient, corespunzator.
Debutul acestor autobuze s-a realizat pe majoritatea traseelor locale, insa nu ca in anul 2008, cand autobuzele MAZ 203 au deservit in totalitate anumite trasee. Nu. De aceasta data, noile achizitii au deservit rutele alaturi de veteranii motorizati ai Autobazei 1, in mod mixt.
Din cele 40 de autobuze, mai bine de trei sferturi au iesit in aceasta dimineata pentru a-si cunoaste publicul calator. Desi se anunta initial ca vor iesi doar jumatate, iata ca s-au facut eforturi pentru un debut masiv.
Daca midibuzele Karsan au fost o alegere eronata, autobuzele BMC aduc o bila alba, repet, cu conditia sa-si demonstreze fiabilitatea precum si pregatirea tehnica pe care fabricantul si-a luat angajamentul sa le ofere.
Foto 1, 2: cu cateva ore inainte de debut
Abonați-vă la:
Postări (Atom)