Noi lucrări de infrastructură şi rute deviate

Începând de luni, 18 iulie, demarează noi lucrări de modernizare pe strada Tecuci, de această dată pe segmentul cuprins între intersecţiile cu strada Basarabiei şi strada 1 Decembrie 1918.

În lipsa joncţiunii dintre străzile Basarabiei şi 1 Decembrie 1918, tramvaiele liniilor 42 şi 44 vor fi deviate pe Magistrala C.S.G. până la capătul de linie Liceul Nr. 9. Cu alte cuvinte, pe TUR, 42 şi 44 vor circula pe ruta COMAT – strada Henri Coandă – Strada 1 Decembrie 1918 – Magistrala C.S.G. – LICEUL NR 9 – Magistrala C.S.G. – Strada Basarabiei – (...) iar pe RETUR, (...) – Strada Basarabiei – Magistrala C.S.G. – LICEUL NR 9 – Magistrala C.S.G. – Strada 1 Decembrie 1918 – Strada Henri Coanda – COMAT. Se estimează că lucrările de modernizare vor dura trei luni iar după finalizarea lor, tramvaiele nu vor mai circula pe strada Tecuci ci pe la „General”.

Sfârşitul lui „cuptor” aduce noi complicaţii: în perioada 25 – 31 iulie avem şantier în intersecţia străzilor Saligny cu Siderurgiştilor iar tramvaiele care vor deservi rutele 3, 5, 7 şi 39 vor fi susţinute de autobuze. Mai exact, călătorii traseelor 3, 5, 7 şi 39 vor utiliza tramvaiele până în Piaţa Energiei de unde vor fi preluaţi cu autobuze pe restul itinerariului rămas până la terminalul din Micro 20.

În fine, în perioada 25 iulie – 01 octombrie, segmentul din strada Anghel Saligny cuprins între intersecţiile cu Basarabiei şi Siderurgiştilor va fi supus lucrărilor de modernizare. Şi aici, ca şi pe strada Tecuci, se va scoate linia de tramvai, urmând ca traseele 5 şi 7 să fie deviate (TUR – RETUR) pe ruta Strada Siderurgiştilor – Magistrala C.S.G. – LICEUL NR 9 – Magistrala C.S.G. – Strada Basarabiei – (...).

Voi reveni cu amănunte.

În Piaţa Energiei

Acolo unde se întâlnesc străzile Basarabiei, 1 decembrie 1918, Siderurgiştilor şi Magistrala C.S.G. se formează rondoul intitulat Piaţa Energiei. Fiecare din cele patru străzi este străbătută de linii de tramvai care se întâlnesc în rond într-o suită de macaze.  Anii din urmă, ani în care tramvaiele urbei noastre activau pe o mulţime de trasee care asigurau legătura principalelor cartiere şi locaţii cu marele colos siderurgic făceau ca Piaţa Energiei să se blocheze datorită coloanelor de Tatre şi Timişuri...

Acum, C.S.G.-ul şi-a mai pierdut din fală, iar o mare parte din traseele de tramvai în regim de cursă convenţie au fost anulate. Prin urmare, Piaţa Energiei nu mai beneficiază de agitaţia vremurilor de odinioară... Dar cine ştie, poate vor veni vremuri frumoase pentru Transurb, vremuri în care privaţii vor rula pe trasee periferice, care să nu se suprapună peste cele deţinute de operatorul de stat iar tramvaiele se vor înmulţi, din nou, datorită faptului că gălăţenii vor înţelege scopul şi beneficiile unui transport în comun civilizat. Ei... şi poate atunci Piaţa Energiei va musti din nou de tramvaie. Da, e un vis frumos, pe care unii dintre dvs. îl înţeleg, alţii poate nu...

Rondoul... Generalului

O altă... competiţie între autobuz şi tramvai.

Între noi fie vorba, MAZ-ul are „undă verde” iar ZGT-ul... obligaţia de a schimba macazul şi de a trage în staţie.