Pe strada Anghel Saligny

De ieri, 09 ianuarie, mijloacele de transport care deservesc traseul 28 au revenit pe segmentul format din străzile Anghel Saligny – Gheorghe Doja. Timpul alocat pe cursă, frecvenţa şi orele de plecare de la capetele de linie nu s-au modificat.

Pe strada Anghel Saligny s-a reactivat staţia „Biserica Sf. Vasile” iar pe strada Gheorghe Doja, pe retur (semicursele cu plecări din Bariera Traian), autobuzele traseului 28 au oprire comună cu cele ale traseelor 19 şi 20 (staţia „Gheorghe Doja”).

Implementarea acestei modificări anulează devierea pe la Inelul de Rocadă, deviere care pe tur (semicursele cu plecări din Micro 19)  cuprindea staţiile „Stadion Oţelul” şi „Casa Roşie”.

Foto: astăzi, pe strada Anghel Saligny

Noi lucrări de infrastructură şi rute deviate

Începând de luni, 18 iulie, demarează noi lucrări de modernizare pe strada Tecuci, de această dată pe segmentul cuprins între intersecţiile cu strada Basarabiei şi strada 1 Decembrie 1918.

În lipsa joncţiunii dintre străzile Basarabiei şi 1 Decembrie 1918, tramvaiele liniilor 42 şi 44 vor fi deviate pe Magistrala C.S.G. până la capătul de linie Liceul Nr. 9. Cu alte cuvinte, pe TUR, 42 şi 44 vor circula pe ruta COMAT – strada Henri Coandă – Strada 1 Decembrie 1918 – Magistrala C.S.G. – LICEUL NR 9 – Magistrala C.S.G. – Strada Basarabiei – (...) iar pe RETUR, (...) – Strada Basarabiei – Magistrala C.S.G. – LICEUL NR 9 – Magistrala C.S.G. – Strada 1 Decembrie 1918 – Strada Henri Coanda – COMAT. Se estimează că lucrările de modernizare vor dura trei luni iar după finalizarea lor, tramvaiele nu vor mai circula pe strada Tecuci ci pe la „General”.

Sfârşitul lui „cuptor” aduce noi complicaţii: în perioada 25 – 31 iulie avem şantier în intersecţia străzilor Saligny cu Siderurgiştilor iar tramvaiele care vor deservi rutele 3, 5, 7 şi 39 vor fi susţinute de autobuze. Mai exact, călătorii traseelor 3, 5, 7 şi 39 vor utiliza tramvaiele până în Piaţa Energiei de unde vor fi preluaţi cu autobuze pe restul itinerariului rămas până la terminalul din Micro 20.

În fine, în perioada 25 iulie – 01 octombrie, segmentul din strada Anghel Saligny cuprins între intersecţiile cu Basarabiei şi Siderurgiştilor va fi supus lucrărilor de modernizare. Şi aici, ca şi pe strada Tecuci, se va scoate linia de tramvai, urmând ca traseele 5 şi 7 să fie deviate (TUR – RETUR) pe ruta Strada Siderurgiştilor – Magistrala C.S.G. – LICEUL NR 9 – Magistrala C.S.G. – Strada Basarabiei – (...).

Voi reveni cu amănunte.

Jurnalul lucrărilor de infrastructură pe tronsonul Asachi – Oţelarilor: suntem... în linie dreaptă!

A mai trecut o săptămână iar lucrările efectuate de Tancrad continuă să evolueze într-un ritm rapid şi eficient. După ani de lălăială şi indiferenţă în care firmele gălăţene (şi nu numai!) câştigau lucrări pe care fie nu le duceau la un bun sfârşit, fie le abandonau pe parcurs, fie ofereau rezultate dezamăgitoare, iată că Tancrad-ul reuşeşte să se impună într-un mod pozitiv: e calitate, e seriozitate şi sunt activităţi încadrate în graficul stabilit!

De la ultima mea vizită pe şantierul deschis pe strada Asachi, asfaltările au continuat, liniile de tramvai au fost poziţionate corespunzător şi s-a turnat deja stratul de ciment până după intersecţia cu strada Siderurgiştilor.

În intersecţia străzilor Asachi şi Saligny s-a restabilit conexiunea tramvaielor, atât în ceea ce priveşte deplasarea cât şi din punct de vedere al alimentării.

Chioşcurile şi barurile din staţia „Stadion Oţelul” au fost demolate. Aşteptăm feed-back-ul necesar...

Lucrările au prins contur şi pe strada Siderurgiştilor, pe porţiunea cuprinsă între Gheorghe Asachi şi Gheorghe Doja. Liniile de tramvai au fost scoase; altele noi le vor lua locul...

Jurnalul lucrărilor de infrastructură pe tronsonul Asachi – Oţelarilor: deviere necesară

A mai rămas un şantier. Şi toată suflarea Tancrad-ului se concentrează asupra lui: porţiunea din strada Asachi cuprinsă între Anghel Saligny şi Siderurgiştilor.

De la ultimul meu „raport”, lucrările au continuat să se deplaseze spre... mult-aşteptata finalizare. Iată, strada a fost asfaltată până-n dreptul spitalului de pediatrie iar poziţionarea liniilor de tramvai s-a extins până-n intersecţie, determinând astfel devierea parţială a traficului spre Inelul de Rocadă pe contra-sens. Discutăm despre o porţiune de câţiva metri, semnalizată corespunzător.

De asemenea, chioşcurile, magazinele şi bodegile din staţia de la Stadion Oţelul sunt în curs de demolare. Sunt curios să văd cum va arăta noua staţie... Amenajare solidă, cu copertină, băncuţe, telefon şi punct de distribuţie pentru bilete/abonamente? Sper că nu mă aştept la prea mult...

Jurnalul lucrărilor de infrastructură pe tronsonul Asachi – Oţelarilor: ultimele sute de metri

De la întâi ale acestei luni, bulevardul Oţelarilor a fost redat traficului... mai puţin serviciului de tramvaie. Se estimează că „electricele” vor întoarce din nou în terminalul dintre cartierele Micro 19 şi 20 peste aproximativ două săptămâni, atunci când ar trebui să fie finalizată lucrarea din intersecţia străzilor Frunzei, Stadionului şi Brăilei.

Între timp, se înaintează şi pe cel de-al patrulea segment, încă nefinalizat: porţiunea din strada Asachi, cuprinsă între Anghel Saligny şi Siderurgiştilor.

Iată stadiul lucrărilor surprinse în câteva instantanee în cursul după-amiezei de sâmbătă:

Jurnalul lucrărilor de infrastructură pe tronsonul Asachi – Oţelarilor: ne apropiem de final

Lucrările continuă să se desfăşoare într-un ritm intens şi totodată de calitate pe ultimele două segmente supuse modernizării. Mai precis, pe strada Asachi, se insistă pe porţiunea dintre intersecţia cu Anghel Saligny şi până-n cea cu Siderurgiştilor. Liniile de tramvai au fost poziţionate până-n dreptul spitalului de pediatrie:

Bulevardul Oţelarilor este aproape gata. Mai sunt câteva suprafeţe care urmează să fie asfaltate iar o parte din reţeaua de alimentare pentru tramvaie va fi instalată în această săptămână...

Ne apropiem de sfârşitul acestui serial; şi, conform informaţiilor primite, lucrările Tancrad-ului se încadrează în termenul stabilit.