Probleme din... duplex in paradis

În ultima perioadă, câteva autobuze din parcul Transurb-ului au avut probleme cu geamurile. După incidentul lui 603, incident menţionat într-o postare anterioară, a sosit rândul Den-ului LTN, care s-a ales cu luneta spartă şi a Cobrei CIH, cu un geam lateral transformat în bucăţi. Un alt caz nefericit l-a avut protagonist pe MAZ-ul 616 (GL – 57 – PMG) care aşteaptă acum un parbriz nou.

Şi că tot vorbim de parbrize, MAZ-ul 626 (GL – 77 – PMG) s-a ales cu unul nou-nouţ în cursul zilelor trecute. Astăzi a ieşit la locale (tura 1, traseul 11) cu elementele de fixare la vedere.

Nici LTN nu a stat pe gânduri: până primeşte luneta necesară (să sperăm că acest lucru se va întâmpla într-un timp cât mai scurt) rulează la trasee cu-n placaj posterior, fixat cu nituri.

Deocamdată s-au confecţionat şabloane şi au fost trimise la una dintre firmele care se ocupă de fabricarea/distribuirea geamurilor pentru autovehicule. Acum, totul depinde de aceasta...

Mai jos:

-626 (GL-77-PMG) pe strada Eroilor;

-luneta din placaj a Den-ului LTN.

Când nici în bască nu te doare...

Ultimele săptămâni, pe lângă stresul pe care unii participanţi la trafic l-au provocat şoferilor Transurb-ului, s-a adăugat şi-un bonus de dobitocie născută din... comoditatea celor care cred că „urbea e doar a lor”.

Nici ziua de astăzi n-a fost ferită de astfel de evenimente: dimineaţă, maşina unui şofer neatent a stânjenit activitatea Tatrei 1348 repartizate la traseul 8 iar spre seară, pe bulevardul Oţelarilor, deţinătorul unui Cielo a dat de furcă mijloacelor de transport care rulau la traseele 102/105. Din păcate, aceeaşi problemă s-a înregistrat şi-n cursul zilelor trecute, când „amatorii” şi-au lăsat maşinile în drum deşi aveau suficient loc de parcare.

Un scandal mocnit

Am mai discutat despre problemele existente între conducere şi şoferi... Iată însă că acestea se accentuează pe zi ce trece, şi asta datorită unei sămânţe mai vechi, care a încolţit în ură: e vorba despre ultima grevă a şoferilor, care a nefericit imaginea conducerii, şi, de ce să nu recunoaştem, chiar a stârnit un oarecare grad de panică! Acum, conflictul trăieşte în sânul autobazei... Din teamă? Din răzbunare? E greu să ne pronunţăm, dar cert este că acesta rupe relaţiile dintre lideri şi profesioniştii volanului. Norocul conducerii este că şoferii nu sunt, în momentul de faţă, uniţi aşa cum se cuvine... Unii îşi apără drepturile şi cred în ideologia colectivă pe când alţii sunt speriaţi de... concedieri. Aici e fisura, aici e punctul slab, uşor de exploatat de cei vicleni!

În aceste împrejurări, nemulţumirile nu-şi vor găsi niciodată ecoul necesar şi e păcat ca o răzbunare internă să afecteze funcţionarea coerentă a principalului operator de transport local, mai ales după toate lucrurile frumoase cu care a reuşit să ne impresioneze Transurb-ul!

Mi-am dorit enorm de mult să lucrez la autobază, pe teren sau la birouri dar nimeni n-are interes să promoveze un apărător al şoferilor! Mi-aş fi dorit să contribui la întărirea unor legături pierdute, mi-aş fi dorit ca toată lumea să fie mulţumită dar prezentul nu-mi este favorabil... Asta e, în Galaţi, majoritatea viselor nu vor deveni niciodată realitate... Nu e ca-n celelalte oraşe şi regret disensiunea creată între cooperarea cu caracter constructiv şi interesele pe care le cunoaştem prea bine...

Trudesc ceva oameni în conducere, ceva oameni care ar trebui sprijiniţi cu pasiune, dăruire şi interes pentru transportul local. Poate alţii vor avea mai mult succes la... angajări. Eu voi continua să fiu de partea şoferilor, aşa cum am fost şi până acum. Şi sper să nu supăr pe nimeni...