De e cald sau de-i racoare/ Batem drum la Piata Mare…

“Nu conteaza cum se anunta dimineata… daca plange camara sau frigiderul, plangi si tu cu ele”, spune un precupet de la o taraba din fata Halelor Noi. Si mare dreptate are… In ciuda vremii mohorate, reci si cetoase, Piata Mare isi pastreaza agitatia zilnica. La fel si transportul local… oameni si sacose, isi gasesc cu totii loc in autobuzele si tramvaiele traseelor ce unesc principalele cartiere cu cea mai mare piata din oras.

La început de an, modificări ale traseelor Transurb

Pentru îmbunătăţirea serviciilor oferite călătorilor, Primăria Galaţi a stabilit modificarea a două trasee din portofoliul regiei de transport local chiar din prima zi a acestui an. Astfel:

-traseul 11 a fost deviat prin Complexul Francezi (pe tur nu se pierde nici o staţie între “Ţiglina I” şi “Romtelecom” pe când la retur, se pierde staţia “C.E.C. Ţiglina II”);

-traseul 16 nu mai circulă pe strada Regiment 11 Siret: legătura dintre “Trecere Bac” şi “Piaţa Centrală” se face fără “abatere” prin Complexul Francezi.

Modificările implementate nu au adus schimbări de grafic… Cu alte cuvinte, ambele trasee şi-au păstrat orele de plecare în curse.

În Piața Centrală

Lucrările de modernizare avansează; și la sfârșitul acestei veri se anunță ca liniile de tramvai 7, 8 și 44 vor fi din nou active…

 



Civilizaţie... în afara programului

Deschiderea respectiv închiderea programului Pieţei Centrale sunt două puncte zilnice culminante în ceea ce priveşte desfăşurarea transportului local... Doar în exteriorul intervalului care caracterizează activitatea Pieţei, tramvaiele întorc liniştite în bucla terminalului iar autobuzele se bucură de locul de garare pe care ar fi trebuit să-l aibă mereu. 

Măcar atunci e linişte. Până şi călătorii – în Piaţa Centrală mereu sunt destui călători – par miraţi de... acest mic dram de civilizaţie, dram care s-ar putea păstra mereu dacă autoturismele care ocupă abuziv terminalul ar fi garate în parcarea subterană sau în vecinătatea acesteia. Sunt destule locuri. Din păcate, nu şi destul respect, nu şi destulă voinţă.

Să vedem, aşadar, o minune care ar trebui să... reprezinte un aspect banal în ceea ce priveşte organizarea capătului de linie din Piaţa Centrală: trei autobuze la trei trasee diferite, frumos şi elegant garate: LXA – 15, LAL – 35 şi LSJ – 12!

Piaţa cu... trei denumiri

Piaţa Centrală, Piaţa Mare şi Piaţa 30 Decembrie definesc aceeaşi locaţie. Iată, două dintre aceste denumiri sunt trecute şi pe plăcuţele din terminalul mijloacelor de transport.

Şi fiindcă tot ne aflăm aici, ar fi păcat să nu menţionez despre haosul de autoturisme şi nervii întinşi ai şoferilor-cumpărători. Din principii de comoditate, unii nu renunţă la maşinile personale (sau de serviciu) nici dacă trebuie să cumpere de la piaţă un kilogram de cartofi şi unul de brânză... Mai mult, pe rondul unde ar trebui să se încadreze autobuzele şi midibuzele Transurb-ului precum şi microbuzele operatorilor privaţi sunt parcate o mulţime de maşini care fac imposibilă încadrarea corespunzătoare a „titularilor de drept”. Rezultatul e simplu: autobuzele întorc pe bucla destinată tramvaielor şi de multe ori iese brambureală atunci când un 7, 8 sau 44 mai are de aşteptat câteva minute care ar da peste cap graficul unui 11 sau 15...

În concluzie, aşteptăm ca Poliţia Comunitară/Locală să se autosesiseze şi să elibereze rondul destinat mijloacelor de transport în comun. Sau poate trebuie făcută o reclamaţie fiindcă spiritul de iniţiativă este... absent?

Piaţa Mare – capăt de linie

Mulţi oameni, multe maşini, multă agitaţie...