„Hai la drum”

... cu Den Oudsten-urile LAE (ex-den Haag 168) şi LAL (ex-den Haag 195), din nou costumate în uniforme publicitare.

Cosmetizari

Se spune că aşa cum “haina îl face pe om”, aspectul exterior al mijloacelor de transport marchează prima impresie în rândul călătorilor… şi al legislaţiei în vigoare. LAE (ex-den Haag 168) şi LAL (ex-den Haag 195) au primit scheme noi de culoare:

-LAE:

-LAL:

Schimbul 3, speciala 1

Îmi amintesc de anii ce-au trecut şi de cursele convenţie spre C.S.G. pe care le-au deservit motorizatele… Au fost ROMAN-urile 112, pe urmă DAC-urile simple şi articulate… DAB-urile, Cobrele, MAZ-urile… Iar astăzi, titulare sunt Den Oudsten-urile.

Urmează tura de noapte iar în fostul terminal al liniei 31, olandezul LAL (ex-den Haag 195), curat şi pregătit corespunzător, îşi aşteaptă călătorii.

Mergem în vacanță?

Un nou contract publicitar pentru regia noastră de transport local, venit din partea agenției Christian Tour și două Den Oudsten-uri pentru promovare - LAE (ex-den Haag 168) și LAL (ex-den Haag 195):

 



Liniile 19 şi 20... aşa cum le ştiam



Aşa cum redeschiderea străzii Stadionului şi a bulevardului Oţelarilor a permis ca traseul 10 să revină la ruta pe care o cunoşteam (cea dinaintea demarării lucrărilor de modernizare efectuate de Tancrad), iată că reluarea traficului pe... „noua” stradă Asachi a făcut ca liniile 19 şi 20 să străbată din nou, pe retur, itinerariul cu care eram obişinuiţi: strada Brânduşei – strada Lebedei – strada Gheorghe Asachi – strada Siderurgiştilor – bulevardul Brăilei.

Mai jos, iată o „demonstraţie” din cursul acestei seri, cu Den-ul LAL (ex-den Haag 195) în rolul eroului principal, trimis să deservească linia 20:

Prezentarea Den-ului LAL



A sosit momentul să invit pentru şedinţa foto un alt autobuz Den Oudsten din lotul recent achiziţionat de regia noastră de transport local: este vorba despre LAL, cel pe care olandezii şi-l amintesc sub identitatea 195. De când promovează reclama pentru Dunărea Mall, eroul nostru s-a ales şi cu o... poreclă venită din rândul copiilor: „autobuzul cu buline”.

Până-n prezent, LAL se comportă ireproşabil în circuitul urban, atât din punct de vedere tehnic cât şi-n ceea ce priveşte modul în care titularii îşi îndeplinesc sarcinile de serviciu. Cu alte cuvinte, avem o deplasare silenţioasă, liniară, un salon îngrijit şi conducători amabili şi politicoşi în relaţia cu călătorii.

De asemenea, LAL este una dintre maşinile care beneficiază de camere video. Acestea, trei la număr, sunt funcţionale şi orientate spre uşile de acces, cu scopul de a înregistra şi totodată reda activitatea călătorilor pe un ecran aflat în zona superioară a cabinei.

Acest autobuz a primit – ca majoritatea colegilor săi de lot – geamuri cu deschidere pentru aerisirea salonului pe timp de vară, unul pe partea dreaptă a sensului de mers, înaintea celei de-a doua uşi iar celălalt pe partea opusă, deasupra roţilor axei B.

Şi-n cazul lui LAL, relaţia călători – conducător auto – întreţinere şi manevrare mijloc de transport este pusă în evidenţă într-un mod pozitiv. Sperăm ca aceasta să se păstreze şi-n viitor iar eroul nostru să bifeze cât mai multe curse!

-exteriorul:

-salonul:

-cabina:



Reclame noi...

Astăzi, Den-ul LAL (ex-den Haag 195) a ieşit la locale promovând material publicitar pentru Mall-ul Dunărea. Tura întâi a fost una de „inaugurare directă”, dat fiind faptul că LAL a deservit traseul 105, traseu care trece prin dreptul mall-ului respectiv (aflat vis-a-vis de restaurantul Neacşu din Micro 19). 

Fotografiile pe care le postez mai jos au fost realizate în cursul acestei amieze, în staţia „Agenţia C.F.R.”:

Civilizaţie... în afara programului

Deschiderea respectiv închiderea programului Pieţei Centrale sunt două puncte zilnice culminante în ceea ce priveşte desfăşurarea transportului local... Doar în exteriorul intervalului care caracterizează activitatea Pieţei, tramvaiele întorc liniştite în bucla terminalului iar autobuzele se bucură de locul de garare pe care ar fi trebuit să-l aibă mereu. 

Măcar atunci e linişte. Până şi călătorii – în Piaţa Centrală mereu sunt destui călători – par miraţi de... acest mic dram de civilizaţie, dram care s-ar putea păstra mereu dacă autoturismele care ocupă abuziv terminalul ar fi garate în parcarea subterană sau în vecinătatea acesteia. Sunt destule locuri. Din păcate, nu şi destul respect, nu şi destulă voinţă.

Să vedem, aşadar, o minune care ar trebui să... reprezinte un aspect banal în ceea ce priveşte organizarea capătului de linie din Piaţa Centrală: trei autobuze la trei trasee diferite, frumos şi elegant garate: LXA – 15, LAL – 35 şi LSJ – 12!