1334: o nouă... tinereţe

A fost strălucitor în urmă cu aproape treizeci de ani, când a debutat ca „boboc” pe străzile Berlinului... Iar în urmă cu câteva săptămâni, şi-a recăpătat strălucirea:

Tatra KT-4D 1334 este cel mai recent succes al profesioniştilor care lucrează în cele două depouri de tramvaie din oraşul nostru, cei care au reuşit să redea încă un mijloc de transport eficient şi verificat corespunzător:

Încă, pe Tecuci

Conform unui proiect urban, strada Tecuci va fi modernizată şi se intenţionează să se renunţe şi la cel din urmă segment utilizat de transportul electric cu tramvaie, segment care în prezent este folosit de traseul 42 şi pe care poate îl va mai apuca şi 44, după reactivare.

Astăzi, cu KT-ul 1334 la intersecţia străzilor Tecuci cu 1 Decembrie 1918:

Terminalul din Bazin, redeschis pentru transportul electric

O dată cu încheierea lucrărilor de infrastructură din intersecția străzilor Basarabiei și Traian, tramvaiele și-au reluat cursele spre terminalul de lângă Bazinul Nou. Așa cum am amintit într-un material anterior, s-au efectuat teste cu Duewag-ul 1267 și apoi, echipele de intervenție de la depourile de tramvaie au intervenit acolo unde a fost nevoie pentru a se asigura un transport sigur și cât mai eficient.

Recunosc, mă așteptam să revăd Tatre KT-4D dar pe liniile 5 și 42…  Însă poftim, SURPRIZĂ! Ele deservesc o altă variantă (Liceul 9 – Bazinul Nou), variantă care a primit numărul 6.

Din câte mi s-a spus, varianta este doar una provizorie: după ce se va redeschide traficul pe viaductul care leagă orașul de C.S.G., linia 6 va însemna Poarta Est – Bazinul Nou.

Să revenim însă la ceea ce înseamnă linia 6… Și la cele două Tatre KT-4D care au deservit-o astăzi: 1334 și 1336…

 

 



1315 – amintiri de odinioară

Astăzi dimineață, Tatra 1315 a efectuat plimbarea de onoare între cele două depouri gălățene, “la braț” cu KT-ul 1334… Iată-le surprinse pe bulevardul George Coșbuc:

 



Pe strada Basarabiei

La ceas de seară, prin vânt şi burniţă cu 1334...