În așteptare

În cursul acestei după-amieze am străbătut din nou segmentul din strada Basarabiei aflat în curs de modernizare. Tancrad-ul ne-a obișinuit cu lucrări de calitate, terminate în avans… Se pare că și de această dată vom avea parte de o surpriză plăcută!

Haideți să vedem cum se prezintă șantierul:

 



Panoramă

Sus, de pe strada Basarabiei...

Un alt Duewag ZGT6 debutează la locale

Pe 1 aprilie, fostul olandez RET 805 a debutat în circuitul de transport destinat tramvaielor sub o nouă identitate: 1527. Personalul care activează în cele două depouri l-a verificat şi pregătit corespunzător pentru un transport sigur şi totodată comod.

Fotografiile pe care le prezint mai jos au fost realizate în cursul acestei dimineţi, pe strada Basarabiei, şi-l au în prim-plan pe 1527 rulând pentru traseul ce leagă Piaţa Centrală de Stadionul Oţelul (în prezent):

Marile asfaltări urbane (3): Consecinţele unor decizii nefericite

Am vorbit despre înlăturarea liniilor de tramvai de pe strada Traian precum şi de pe bulevardul George Coşbuc... lucrări parţial finalizate, care au vorbit despre interesul banului în defavoarea serviciilor oferite de Transurb. Cu alte cuvinte, am mai îngropat câteva episoade din transportul ecologic din oraşul nostru...

Între Traian şi George Coşbuc, strada Bucovinei (fostă Suliţei), continuă să păstreze liniile de tramvai. Reţeaua de alimentare a fost demontată de pe stâlpi încă de pe vremea modernizării „rutei lu’ 35”, dar liniile... liniile există pentru a ne aminti de deplasările lui 6b, 42 sau 54 precum şi de multe alte trasee (7, 36, 37, 44, ...) care au trecut pe aici atunci când strada Basarabiei (fostă 6 Martie) se afla în reparaţii pe porţiunea dintre Baia Comunală şi intersecţia cu Coşbuc.

Ar fi fost indicat ca joncţiunea Coşbuc – Bucovinei – Traian să fi rămas activă şi eventual trecută în conservare ca soluţie provizorie pentru o eventuală intervenţie pe strada Basarabiei.

O aveam deja... nu trebuia decât s-o păstrăm...

Astăzi am dat o tură pe Bucovinei.  Şi, într-un decor frumos, am regăsit amintiri... multe amintiri.

Pe strada Basarabiei

La ceas de seară, prin vânt şi burniţă cu 1334...

Traseul 8; „forma scurtă şi cea lungă”

Dimineaţă de sfârşit de august, paşnică în ceea ce priveşte capriciile vremii din ultimele două săptămâni...

Iată-mă pe viaductul care asigură legătura dintre zona contemporană a urbei noastre şi cea industrială, încă deschisă spre „valeităţile” cu caracter naval...

Între reţele şi... reţele: sus trece tramvaiul spre Bazin, ajutat de-un midibuz spre Agro-Dunărea... Jos sunt legăturile ferate spre diversele locaţii ale patriei noastre.

-linia 8: un tramvai pe zi – azi, KT-ul 1321:

-şi un midibuz Prestij pentru forma cea scurtă, MAW:

Intersecţie cu amintiri...

Suntem acolo unde strada Basarabiei întâlneşte Traianul... Da, chiar lângă Baia Comunală. Deşi au trecut ceva ani de când linia de tramvai spre Barieră a fost scoasă iar drumul a devenit „neted ca-n palmă”, amintirile rămân...

Uneori parcă te aştepţi ca primul tramvai care vine dinspre Piaţa Centrală s-afişeze legendarul 35. Instinctiv, ca omul obişinuit s-aştepte în staţie, întorci capul şi-n direcţia opusă, întrebându-te dacă „vine dinspre celălalt capăt”, încercând să ştii cât mai ai de aşteptat... Noua înfăţişare a străzii Traian, porţiunea de după intersecţia amintită, îţi strică imediat nostalgia: carosabilul arată bine dar parcă ar fi arătat şi mai bine cu linii de tramvai. Nu vine treiş’cinciul ci cinşpele... Nu vine Tatra ci Cobra...

Poza 1: cu tramvaiul în intersecţia dintre străzile Basarabiei şi Traian;

Poza 2: aspect din intersecţie.