Staţii mutate

Pe strada Gheorghe Asachi, Primăria a decis mutarea staţiilor de autobuz. Astfel, la “Flora” şi “Stadion Oţelul” tramvaiele şi autobuzele nu mai opresc împreună.

S-au amplasat pentru autobuze, panouri de staţii decalate cu 20 – 25 de metri faţă de cele ale tramvaielor. Două argumente care au condus la adoptarea acestei măsuri au fost “fluidizarea traficului” şi “siguranţa călătorilor”.

Astăzi… În lipsa unei informări corespunzătoare, conducătorii auto ai Transurb-ului şi călătorii traseelor 28 şi 50 au căutat să ajungă la un numitor comun. Şi, din câte am aflat, s-a reuşit în proporţie de 90%.

În concluzie: staţia de autobuz de la “Flora” (pe sensul de mers dinspre Prelungirea Brăilei spre Siderurgiştilor) a fost mutată cu câţiva metri după refugiul tramvaielor. La fel şi cea de la “Stadion Oţelul”.

Printre amintiri

Ne coborâm, din nou, spre începutul anilor 70, prin amabilitatea doamnei/domnişoarei Manuela Dan care a oferit două fotografii excepţionale grupului de pe Facebook intitulat: „Vechiul Galaţi în imagini” (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.117242451763299.23455.100004326344482&type=3#!/groups/oldgalati/photos/)

Prin amabilitatea domnului Adrian Zăinescu, postez două imagini cu unul dintre tramvaiele Tatra T3R în timpul deplasării pe porţiunea dintre intersecţia străzilor Siderurgiştilor cu Asachi şi zona Inelului de Rocadă – sau Ultimul Leu, aşa cum mai este cunoscută în termeni locali:

Traseul 55

O plăcuţă, o amintire descoperită în cabina Duewag-ului 1269... Plăcuţa a fost păstrată pentru informaţia postată pe verso: „Se retrage la depou”.

Traseul 55 nu mai există de aproximativ un deceniu; expansiunea transportului privat raportată la schimbările operate după privatizarea C.S.G.-ului au tras pe dreapta multe itinerarii de tramvai.

Ruta lui 55 pornea de la Stadionul Oţelul (Complex Flora – după cum preferă să spună majoritatea riveranilor) şi întorcea la Gama S.A. Conform informaţiilor primite, în ultima sa perioadă de funcţionare era introdus în preajma orelor de vârf precum şi-n cursul acestora.

Farmecul amintirilor

În ceea ce priveşte punctele de distribuire a biletelor şi abonamentelor Transurb, lucrurile au evoluat într-o manieră frumoasă şi totodată elegantă: cabine noi, dotate corespunzător, personal amabil şi civilizat, mereu la dispoziţia călătorilor.

O parte din cabinele vechi au fost ridicate, altele urmează să dispară din preajma staţiilor pe care le-au „slujit” pentru ani de-a rândul.

Lângă staţia Flora, natura a decorat o astfel de amintire realizând acea legătură între vechi şi nou, între trecut şi prezent... Cabina aceea veche pare să capete un farmec ciudat sub expansiunea vegetaţiei.

Mie mi-a plăcut aspectul. Fără nici o ironie! Sper să nu mă consideraţi vre-un artist dintr-aceia greu de inţeles...

Mutarea terminalului provizoriu

În primele săptămâni în care lucrările Tancrad-ului au suspendat traseele de tramvai spre Micro 20, joncţiunea pentru traseul provizoriu se realiza (după cum am şi notat), în staţia de la Flora. Zilele trecute, pentru o mai bună organizare a transferului de călători dintre tramvaie şi mijloacele de transport care deservesc traseul provizoriu, terminalul s-a mutat în zona Spitalului de Pediatrie. Transferul se realizează acum într-un mod mult mai eficient, întrucât staţia temporară corespunde celei din dreptul stadionului Oţelul.

Tot pentru organizare şi eficienţă, mijloacele de transport care rulează la provizoriu sunt coordonate cu activitatea tramvaielor din zona stadionului: astfel, pe lângă ruta menţionată, au apărut două... indicatoare: 7, respectiv 39. Logica se regăseşte la terminalul din Micro 20, unde călătorii ştiu că un autobuz de la... „provizoriul 7” asigură legătura directă cu tramvaiul care rulează pe această rută şi întoarce la Oţelul. Rezultatul este similar şi pentru traseul 39.