Strada Frunzei: ieri si azi

Se spune ca primele tramvaie care au rulat pe strada Frunzei, spre Micro 20/Cinema Dacia au fost Timis-urile... Desi probele au fost efectuate (si cu)Tatre T3R pe noile linii 3 si 5. Se intampla in 1977. 

Au trecut mai bine de trei decenii de atunci pana cand liniile care legau cartierul Micro 19 de Siderurgistilor sa primeasca repararatiile capitale de cuviinta. Si in aceste trei decenii, strada Frunzei, cu casele, blocurile, biserica si micile ei firme avea sa se transforme intr-o mica oaza de vegetatie... spontana, asemenea unei mici indrazneli intr-o societate pierduta in conservatorism. 

Mai jos, un fragment de "film" dintr-o evolutie... 

Variații

În trecut, pe strada Frunzei, transportul local era deservit doar de tramvaie. Prezentul a adus, pentru o perioadă de timp, și mijloace de transport motorizate.

Astăzi după-amiază, cu Den-ul LSD la traseul 7:

 



Goede morgen, RET, van Galați!

Iată eroi olandezi care și-au păstrat “vestimentația a la RET” dar au schimbat decorul… Acum ei joacă noi roluri și au parte de-un alt public. Și continuă să se bucure de succes!

 



Spre Micro 19 pe linii noi!



După câteva zile de probe, astăzi dimineaţă, tramvaiele au revenit în Micro 19 pentru a deservi traseele 7 şi 39. Cele patru străzi recent modernizate oferă o deplasare lină şi totodată silenţioasă, o deplasare care mulţumeşte atât călătorii cât şi coloşii noştri electrici.

„Parcă nu suntem în Galaţi ci undeva într-un orăşel civilizat de prin vest”, a spus unul dintre pasageri în staţia de vis-a-vis de Cinema Dacia.

Regia noastră de transport local a decis ca pe liniile 7 şi 39 să fie utilizate doar bijuteriile olandeze – Duewag Holec ZGT6. Singurul tramvai Tatra KT-4D care se mai află în serviciu va deservi itinerariile care nu au capăt de linie în Micro 19 (vom discuta mai multe despre acesta într-un articol viitor). Pentru traseul 7 s-a stabilit o frecvenţă de aproximativ 13 minute iar pentru 39, frecvenţa este de 12 minute.

Haideţi să vedem câteva fotografii pe care le-am realizat în cursul acestei dimineţi :

-pe strada Asachi:

-pe strada Frunzei:

-pe strada Stadionului:

-pe bulevardul Oţelarilor:

Zorii unei reveniri: ZGT-urile fac ture de încălzire!



Ieri dimineaţă a avut loc recepţia în ceea ce priveşte desfăşurarea lucrărilor pe tronsonul Asachi – Oţelarilor: reprezentanţi de la Primărie, Tancrad, Transurb, (...) s-au întâlnit în staţia de la Stadionul Oţelul pentru a analiza ceea ce s-a făcut şi ceea ce a mai rămas de realizat. Dânşii s-au deplasat cu unul dintre tramvaiele ZGT 6 (1252 – conform informaţiilor oferite) spre terminalul din Micro 19.

Iată grupul înainte de plecare...

Analizele au fost pozitive; în urma lor s-a putut stabili ziua în care tramvaiele vor reveni pe traseele 5, 7 şi 39. Aceasta este 26 august.

Aşadar, ne aflăm pe ultima sută de metri... Astăzi dimineaţă, ZGT-ul 1264 se afla în probe (fotografii realizate pe strada Gheorghe Asachi):

Spre seară, 1528 – escortat de maşina de la „Fir-Contact” – a testat şi el noua infrastructură. Iată-l pe strada Asachi:

... la semaforul de la intersecţia străzilor Asachi cu Prelungirea Brăilei:

... înainte de intersecţia străzilor Frunzei cu Brăilei:

... în Micro 20, în staţia de la Dacia:

Au rămas mai puţin de trei zile până când porţiunea din linia 39 deservită în prezent de motorizate va fi redată tramvaielor. Până atunci...

Maşina de la „Fir-Contact” (da, GL-37-TRE) a avut sarcina de a întinde corespunzător firul în zona cinema Dacia...\

... iar testul final a fost efectuat de ZGT-ul 1256 care a aşteptat răbdător, finalizarea lucrărilor. Iată-l în Micro 19:

... precum şi în drum spre depou, la intersecţia străzilor Frunzei cu Prelungirea Brăilei:

Lecţii de profesionalism oferite de Tancrad



Deşi termenul pentru realizarea lucrărilor de infrastructură în intersecţia străzilor Brăilei, Frunzei şi Stadionului era 21 iulie, iată că echipele Tancrad-ului au reuşit să le finalizeze c-o săptămână mai devreme!

În această dimineaţă am trecut prin zona recent modernizată; încă se mai simţea mirosul asfaltului proaspăt turnat şi totodată protejat de benzi şi indicatoare...

În cursul acestei nopti, o echipă de intervenţie de la Transurb va repoziţiona reţeaua aferentă troleibuzelor astfel încât de mâine, acestea vor ajunge din nou în terminalul din Micro 19. Astăzi însă... e ultima zi în care ele întorc în spaţiul care a servit drept loc de garare bunicilor autohtoni articulaţi ce au marcat introducerea transportului cu troleibuze în urbea noastră...

Urmează apoi montarea reţelei pentru tramvai în cadrul intersecţiei menţionate. Practic, se va stabili continuitatea între firele de alimentare de pe Stadionului şi cele de pe Frunzei...

Şi iată cum lucrurile întră în normal. Încet, sigur şi elegant.