Miercurea neagră

Cei de la meteo ne-au înştiinţat din timp că dimineaţa zilei de 8 februarie ne va întâmpina cu polei iar noi, „boborul” muncitor, am sperat că autorităţile locale, responsabile cu capriciile vremii vor lua din timp măsurile necesare. Din păcate, n-a fost să fie...

Cu puţin timp înainte de lăsatul zorilor, ploaia a încetat iar străzile şi trotuarele au devenit... „ca de sticlă”. O parte dintre gălăţeni au renunţat la autoturismele proprietate personală şi s-au deplasat spre locurile de muncă cu mijloacele de transport în comun. Alţii au fost mai căpoşi şi şi-au sfidat destinul...

Formarea poleiului a adus primele tamponări în rândul vehiculelor şi implicit primele fracturi în rândul pietonilor.

Conducătorii societăţii noastre de transport local au avut parte de un test extrem, test al cărui rezultat nu a depins doar de profesionalismul lor. Ambuteiajele produse precum şi starea carosabilului au anulat orarele stabilite în graficele de circulaţie. Aş dori să mulţumesc tuturor călătorilor care au înţeles situaţia de astăzi dimineaţă şi care nu s-au grăbit să judece în mod eronat întârzierile produse.

Din păcate, am avut şi noi eroi căzuţi la datorie până ca rutele pe care activăm să fie curăţate corespunzător de cei responsabili...       

Foto: GSDG

Pe zăpadă

Cred că astăzi a fost una dintre acele zile în care ne-am bucurat de zăpadă şi - datorită intervenţiei eficiente a celor de la Ecosal şi Tancrad - am putut circula în condiţii decente atât cu maşinile personale cât şi cu mjloacele de transport în comun.

Pe Prelungirea Brăilei

Oraşul se află mereu într-o continuă schimbare...

Ieri seară am fost în Ţiglina III pentru a surprinde o nouă amenajare a unei zone pe care economia a modificat-o în ultimii ani; am pierdut Coca-Cola dar avem Dedeman şi... o nouă configuraţie urbană.

Mai jos, alături de Den-ul LAG (ex-den Haag 188), înainte de a deservi ultima sarcină din activitatea sa: cursa convenţie spre C.S.G.

Fostul depou din I.C.Frimu

Iată, în pozele de mai jos, unul dintre locurile care vorbesc despre istoria tramvaielor din urbea noastră... Terenul care acum aparţine Ecosal-ului, a găzduit V-urile până în cea de-a doua jumătate a anilor 70...

Operaţiunea „Clăbuceala”

Astăzi a fost una dintre acele zile în care angajaţii Ecosal-ului s-au ocupat de staţiile mijoacelor de transport ale Transurb-ului, mai precis de acelea în care există refugii acoperite. Activitatea personalului a constat în curăţarea geamurilor şi a structurilor metalice... A fost mult de muncă şi asta fiindcă:

-geamurile (cele care au mai rămas) erau acoperite de tot felul de reclame şi anunţuri (de genul „fac de toate că am cu ce”);

-carcasele şi panourile publicitare promovau cultura nefericiţilor ieşiţi cel mai probabil de la vre-un spice shop;

Staţiile arată acum ca-n prima zi în care au fost montate... mă rog, aproximativ ca-n prima zi. Şi, din păcate, nu va trece mult timp până să se acopere din nou de măscări.