Pe zăpadă

Cred că astăzi a fost una dintre acele zile în care ne-am bucurat de zăpadă şi - datorită intervenţiei eficiente a celor de la Ecosal şi Tancrad - am putut circula în condiţii decente atât cu maşinile personale cât şi cu mjloacele de transport în comun.

Pe șantierul din Piața Centrală

S-a promis că până la sfârșitul toamnei, se va relua circulația pe segmentul din strada Traian cuprins între Baia Comunală și Piața 30 Decembrie. Lucrările sunt în grafic: linia de tramvai a fost înlocuită și poziționată corespunzător, la fel și bordurile. În privința terasamentului, se lucrează la nivelarea carosabilului iar trotuarele așteaptă covorul asfaltic. Din păcate nu au prevăzut spații pentru plantarea pomilor – cei vechi au fost încadrați corespunzător iar alții, bătrâni și uscați, au fost tăiați.

Proiectul în sine nu s-a abătut de la fosta infrastructură deși ar fi fost cazul; după cum am mai spus, devierea liniei de tramvai pe lângă parcarea subterană cu terminal poziționat în linie dreaptă lângă Halele Noi ar fi fost perfectă! Zic asta fiindcă s-ar mai fi stins din îngrămădeala aceea din bucla de întoarcere iar vatmanii ar fi avut posibilitatea să observe corespunzător, în oglinda laterală, dacă pasagerii au urcat sau au coborât din salon și astfel să poată pleca din statie în condiții sigure. Ideea devierii aparține domnilor ingineri Culiță Paraschiv și Dan Herepean și a fost înaintată de Transurb către Primărie. Din păcate, birocrația cât și lipsa de viziune, logică și interes au făcut ca proiectul să se suprapună peste formatul vechi. Se putea face mult mai mult. Dar dacă acesta este nivelul de pregătire și ambiție al celor care ne conduc… Să ne mulțumim și cu atât.

Fotografiile au fost realizate în cursul acestei seri:

 

 



Zile de… concediu

Lucrările de infrastructură desfășurate de angajatii firmei Tancrad în zona Inelului de Rocadă au determinat ca troleibuzele Transurb-ului să aibă un început de săptămână lejer, cu program de activitate redus.

Regia noastră de transport local a suplinit “absenții” cu autobuze de mare capacitate, astfel încât călătorii să ajungă la destinațiile dorite într-un timp cât mai scurt posibil (influențat de gestionarea traficului de la Inel care a marcat întârzieri semnificative în grafice).

Așadar, Astrele 415T și MAZ-urile Eton au stat mai mult în Autobaza 1 unde s-au bucurat atât de atenția titularilor cât și de cea a mecanicilor și a electricienilor… Pe parcursul acestui “concediu”, s-a insistat asupra acelor detalii menite să vorbească despre profesionalismul și seriozitatea unui colectiv aflat în slujba serviciului transportului urban!

Iată o parte din troleibuzele noastre curate, sănătoase, odihnite și pregătite să-și reia serviciul:

 



În această seară, la Inel

Se intenționează ca până la deschiderea Sărbătorilor specifice Zilelor Galațiului, sensul giratoriu de la Ultimul Leu precum și carosabilul adiacent să fie asfaltat corespunzător și, pe parcursul lucrărilor, traficul să nu fie deviat. La o primă analiză părea un obiectiv greu de realizat. Însă Tancrad-ul – cu susținerea Poliției locale – și-a demonstrat din nou eficiența!

S-a lucrat în week-end, s-a lucrat pe ploaie și pe frig, în schimburi până târziu, în noapte iar rezultatele încep deja să se observe.

În cursul acestei seri am urmărit modul în care se desfășurau lucrările de la Inel. Se asfalta succesiv, pe benzi, sub îndrumarea fermă e polițiștilor. Da, s-a circulat cu viteză redusă dar nu s-au produs ambuteiaje.

În ceea ce privește activitatea transportului local, troleibuzele au trebuit să fie înlocuite cu autobuze. Astfel, exceptând scurta perioadă de transfer de la traseul 102, nu au existat întârzieri pentru celelalte rute care au străbătut zona de la Inel.

 



În așteptare

În cursul acestei după-amieze am străbătut din nou segmentul din strada Basarabiei aflat în curs de modernizare. Tancrad-ul ne-a obișinuit cu lucrări de calitate, terminate în avans… Se pare că și de această dată vom avea parte de o surpriză plăcută!

Haideți să vedem cum se prezintă șantierul:

 



Pe Basarabiei, lucrările avansează repede și bine

În prima jumătate a acestei săptămâni, intersecția dintre strada Basarabiei și bulevardul Coșbuc a fost redată traficului. Tancrad-ul a reușit să termine această porțiune de lucrare înainte de termen (ca și-n cazul intersecției dintre străzile Brăilei, Frunzei și Stadionului). S-a lucrat repede și bine, s-au sacrificat zile de week-end, au fost ore suplementare...

Sâmbătă dimineață am revenit pe tronsonul din strada Basarabiei aflat în curs de modernizare. Echipele de muncitori erau la datorie.

Se intenționează ca această lucrare de modernizare să fie finalizată până la sfârșitul acestei luni însă, din câte am văzut până acum… am convingerea că va fi realizată mult mai repede.

Cinste și respect pentru toți cei care activează pe acest șantier!

 



Poliția și haosul transportului local de pe bulevardul George Coșbuc

Relatam, într-o postare anterioară, despre blocarea intersecției dintre bulevardul George Coșbuc și strada Basarabiei, cauzată de lucrările de infrastructură desfășurate de Tancrad. Am mai menționat, de asemenea, și ruta alternativă pentru traseele mijloacelor de transport local, afectate de șantierul în lucru.

Primele zile de la devierea traseelor 12 și 34 pe varianta Tecuci – IFR – Nae Leonard – Aurel Vlaicu au fost un dezastru pentru toți șoferii care au trebuit să străbată zona respectivă: semafoare funcționale, ambuteiaje și prin urmare, nervi întinși la maxim. Profesioniștii mijloacelor de transport ale Transurb-ului care au trebuit să urmeze această variantă au înregistrat, pe lângă protestele călătorilor care nu au fost informați asupra rutei ocolitoare și a celorlalți participanți la trafic, neînțelegători în privința “stațiilor improvizate”, menite să suplinească pe cele ocolite, întârzieri semnificative în grafic.

A urmat, mai apoi, o colaborare cu organele de ordine, însărcinate s-asigure fluența traficului: autobuzele traseelor 12 și 34 au primit undă verde pe porțiunea blocată de pe bulevardul Coșbuc. Iar călătorii traseelor menționate au ajuns, din nou, în stațiile “Strada Tecuci” și “Cimitir Eternitatea”.

Minunea a durat doar două zile; Poliția a renunțat la excepția oferită mașinilor Transurb-ului iar călătorii… au aflat că trebuie să coboare din nou în “stațiile improvizate”. Cu alte cuvinte, un veritabil circ. Menționez că lucrările de infrastructură desfășurate în intersecția amintită nu afectează varianta oferită autobuzelor și midibuzelor din circuitul de transport local. Și totuși…

Călătorii sunt – din nou – confuzi. Iar profesioniștii trebuie s-anunțe iar, cu voce tare, opririle stabilite pe ruta deviată. Întrebări, proteste, nervi. Semafoare funcționale, minute de așteptare, claxoane, ambuteiaje și nervi întinși la maxim. Susținere zero.

E drept că mașinile de la 12 și 34 nu mai înregistrează întârzieri. Profesioniștii rămân profesioniști și reușesc să se descurce și-n momente dificile. Sincere felicitări!

Mai jos, câteva fotografii realizate în cursul unei deplasări prin zona (din nou) interzisă mijloacelor de transport:

 



Pe Basarabiei, în zona de foc

În ceea ce privește modernizarea tronsonului de pe Basarabiei cuprins între bulevardul George Coșbuc și strada Traian avem două “dead-line”-uri:

-intersecția cu George Coșbuc, care ar trebui să fie gata până la sfârșitul acestei săptămâni;

-segmentul propriu-zis, despre care se spune că va fi pregătit traficului înainte de prima lună a acestei ierni.

Lucrările se desfășoară cu profesioniștii de la Tancrad. Iată cum se prezenta șantierul duminică dimineață: