Când bunul simţ are... obraz gros

Continuă serialul evenimentelor neplăcute despre blocarea tramvaielor în trafic: astăzi după-amiază, călătorii liniei 6 au avut de aşteptat minute bune pe strada Basarabiei - în şi pe lângă tramvaiul care ar fi trebuit să îi ducă spre destinaţia dorită - din cauza indiferenţei unui conducător auto... Posesorul autoturismului din fotografiile postate mai jos nici măcar nu s-a străduit să parcheze în mod corespunzător deşi avea suficient loc!

Nepăsarea ne condamnă

În ultima perioadă a crescut numărul cazurilor în care tramvaiele rămân blocate în trafic datorită maşinilor parcate necorespunzător.

Stimaţi conducători auto, atunci când vă parcaţi maşinile, asiguraţi-vă că lăsaţi spaţiul necesar circulaţiei tramvaielor. Indiferenţa sau comoditatea dvs. afectează călătorii. Gândiţi-vă că unii dintre ei merg la servici, alţii au de rezolvat diferite probleme urgente şi nu-şi permit să apeleze la un taxi atunci când tramvaiul rămâne blocat în trafic din cauza... nepăsării dvs. Mi-aş dori să existe măcar un dram de respect pentru cei din jur şi nu de teama unei amenzi ci din spiritul şi educaţia de a fi om. N-o să vă mulţumească nimeni atunci când o să găsiţi un loc de parcare mai îndepărtat care să nu stânjenească pe ceilalţi participanţi la trafic dar poate că o să vă simţiţi mai... uman ştiind că aţi făcut o faptă ce ţine de bunul simţ.

Astăzi dimineaţă, un bolid a parcat aiurea în dreptul Facultăţii de Nave, pe strada Basarabiei. Se întâmpla la orele de vârf, atunci când oamenii se grăbeau să ajungă spre locurile de muncă sau spre unităţile de învăţământ.

Am mai înregistrat un episod dar de această dată la orele de vârf ale amiezei şi tot pe strada Basarabiei, pe segmentul cuprins între intersecţiile cu strada Domnească şi strada Mihai Bravu. Episodul a durat aproximativ 25 de minute, timp în care s-au strâns mai multe tramvaie. Unii călători au coborât şi s-au orientat spre alte mijloace de transport, alţii au preferat să aştepte soluţionarea problemei.

Ce-ar fi fost dacă şoferul s-ar fi orientat spre un loc de parcare corespunzător iar tramvaiele şi-ar fi îndeplinit activitatea conform programului stabilit? Întrebarea este valabilă pentru ambele... episoade de astăzi precum şi pentru multe altele din trecut...

În caz de inundaţii…

Ploaia de astăzi a dovedit că oraşul nostru poate face concurenţă Veneţiei. În multe zone  ne-am fi putut deplasa cu ligheanul… pardon, gondola printre maşinile “înecate”. Au fost ambuteiaje, copaci căzuţi pe carosabil, cabluri desprinse din racordurile de pe stâlpi… S-a intervenit, poate nu cu promptitudinea pe care ne-am fi dorit-o, dar s-a intervenit şi asta contează.

O parte din mjloacele de transport în comun au avut întârzieri în grafice, în special cele care au ajuns la Inelul de Rocadă (pe urcarea spre Micro 19, între Kaufland şi Blocurile Privilege, era… lac de acumulare).

De asemenea, pentru câteva curse, strada Ionel Fernic nu a putut fi străbătută de autobuzele traseelor 11, 18, 22, 26 şi 34, tot din cauza inundaţiilor. Varianta alternativă a vizat direct Drumul de Centură (cu trecere prin dreptul Talcioc-ului). Astfel, prima staţie după “Micro 13” a fost… “Traian Vuia” – staţie ce ar fi trebuit să fie a treia după “Complex Ionescu” şi “Str. Ionel Fernic”.

Un alt necaz s-a înregistrat pe strada Gheorghe Asachi, acolo unde tramvaiele au zis “pas” în zona Flora, şi ea inundată şi imposibil de străbătut.

Reluarea circulaţiei tramvaielor spre Micro 19 precum şi revenirea autobuzelor pe strada Ionel Fernic a avut loc în jurul orelor 21, după ce ploaia s-a mai domolit iar telefoanele de la Dispeceratul Transurb-ului au solicitat ajutorul celor responsabili.

Ne cerem scuze tuturor călătorilor care au aşteptat în ploaie autobuzele, troleibuzele sau tramvaiele societăţii noastre de transport local. Însă… unele aspecte nu depind doar de implicarea, dorinţa şi ambiţia noastră.

Cum se întârzie în grafic

Se numesc “acţiuni de haiducie auto primară” acele fapte/decizii făcute/luate de unii şoferi care nu ţin cont de legislaţia rutieră în vigoare şi nici nu manifestă respect faţă de colegii lor, participanţi la trafic.

În ultima vreme, blocarea activităţii tramvaielor a devenit un fel de modă a… indiferenţei. S-au semnalat nenumărate cazuri pe strada Anghel Saligny, Basarabiei, Traian – zona Pieţei Centrale, Frunzei sau Asachi. Evident că şoferii care întrerup traficul tramvaielor fie nu ştiu, fie nu le pasă de călătorii care se află în mijlocul de transport blocat şi care poate trebuie s-ajungă în timp util spre o anumită destinaţie. Poate că acea întârziere provocată, îi costă pe cei nevinovaţi! – o urgenţă de familie, întârzierea spre un loc de muncă, acolo unde un patron scorţos e nerăbdător să aibă motiv de harţă, un copil ce aşteaptă să fie luat de la grădiniţă… Dar aşa sunt unii dintre noi. Aerieni, indiferenţi, uneori agresivi chiar şi atunci când greşesc.

Vă ofer, mai jos, un caz înregistrat în această amiază, pe strada Basarabiei. Ce ar fi fost dacă posesorul/posesoarea maşinii din imagini ar fi căutat un loc parcare pe strada Domnească sau Mihai Bravu şi-ar fi mers câţiva zeci de metri pe jos, spre locaţia dorită? În fond, nu ar fi fost vorba decât de puţină mişcare şi un gram de omenie…

Epopeea de vineri seara

20:35... Mijloacele de transport nu sunt „călărite” de prea mulţi pasageri. Bazându-se probabil pe ora destul de înaintată, unele persoane au crezut că echipajul de la Control-Trafic al Transurb-ului este acasă, sau poate într-un birt, la o cafea fierbinte!

Mare greşeală! Controlorii se aflau la datorie, pe strada Nicolae Bălcescu, între staţiile F.S.E.A. şi C.N.V.A.

În autobuzul în care mă aflam, o doamnă a preferat să nu perforeze biletul... De aici, un întreg recital!

Doamna nu a recunoscut nici în ruptul capului că ar fi avut suficient timp să-şi "bifeze" in mod corespunzător călătoria iar organele de control şi-au păstrat poziţia cu fermitate şi totodată cu politeţe. A fost în zadar: încăpăţânarea doamnei vinovate a făcut ca restul călătorilor să coboare din mijlocul de transport şi să opteze pentru... variante alternative. Autobuzul a îngheţat între staţii cu o singură persoană precum şi cu o parte din echipa de controlori care a păstrat aceelaşi ton politicos.

După un sfert de oră la un traseu care n-are niciodată linişte – 105 – doamna şi-a recunoscut greşeala. Nervi măcinaţi şi câte o ţigară stinsă în grabă pe caldarâm... Să lucrezi la Control-Trafic implică multă răbdare!

Foto:

-1: doamna a rămas singură...

-2: ... în compania organelor de control;

-3: Aşteptând Poliţia;

-4, 5: Conflictul se încheie... după cincisprezece minute de rezistenţă.

O problemă mai veche...

Din nou pe bucla de racord dintre Prelungirea Coşbuc şi Brăilei, acolo unde oamenii aflaţi în slujba legii îşi parchează maşinile cu comoditate, stânjenind astfel traficul mijloacelor de transport. Fireşte că nu intervine nici un poliţist sau jandarm... Asta ar fi culmea, între „aliaţi” există respect!

Mergând după principiul comodităţii, fiecare angajat de la M.J. caută să-şi parcheze maşina cât mai aproape de locul de muncă... Nu contează parcarea liberă din dreptul Casei Sindicatelor sau cea umbroasă, din dreptul blocurilor M...

Din comoditatea unora, mijloacele de transport opresc la semafor (în loc să aibă drum liber pe racord) şi abia apoi intră pe Brăilei. Trebuie ştiut că fiecare minut pierdut de-aiurea în trafic se scade din timpul liber pe care conducătorul ar trebui să-l aibă la capăt de cursă... Adică două, trei minute, cât să-şi relaxeze musculatura şi privirea înaintea unei noi... „brazde”. Dragi corifei ai M.J.-ului, ar fi mare păcat să nu le facem viaţa un calvar şoferilor parcând pe unde ne taie capul... Iată episodul de astăzi, cu 628 în rolul principal.

Habauceală pe strada Brăilei

Din dorinţa de a se achita cât mai repede de sarcinile primite, „pionierii” asfaltului au demarat la „foc continuu” operaţiile de tip facelift pentru carosabil. După cum ne-am obişinuit deja, s-a lucrat normal (adică opt ore pe timp de zi fiindcă angajatorul nu-şi permite să scoată din portofel spor de noapte pentru muncitori) iar traficul a fost dat peste cap... Au fost mai multe echipe care au intervenit pe această stradă, permiţând, în unele cazuri, doar accesul pe o singură bandă (troleibuzele au făcut excepţie). E limpede ce cozi s-au format, e limpede că maşinile Transurb-ului au avut ceva întârzieri, e limpede că responsabilii acestor intervenţii au frigiderele pline pentru mulţi ani de acum înainte...

Iată una dintre zonele de lucru (cea din Mazepa I, zona TreiStar):