Muşuroaie de... Barboşi

Stau şi mă întreb cât de complicat este să asfaltezi un amarât de drum de aproximativ 500 de metri, între Gara Barboşi şi Cartierul Barboşi.

De când traseul de autobuz nr. 31 a fost prelungit până în inima cartierului menţionat, drumul a fost „nivelat” cu pământ şi... praf de pietre însă „reţeta modestă, menită să dea impresia riveranilor că aleşii urbei mai fac câteva ceva şi pe la periferii”, nu a rezistat decât pentru câteva ploi şi ninsori.

În aceste condiţii, autobuzele traseului 31 au fost nevoite să întoarcă de multe ori în Gara Barboşi – fostul terminal până la care „ţine” şi asfaltul. Cum se zburleşte vremea, amărâtul acela de drum care străbate Barboşiul devine impracticabil iar oamenii tot speră, la fiecare patru ani, că poate cei pe care îi votează vor rezolva – printre alte doleanţe formulate – şi problema drumului spre Gară.

Până atunci, se încearcă o nouă soluţie. Tot... modestă, deci tot de scurtă durată: muşuroaiele de cârtiţe. Iar asfaltul rămâne un vis pentru locuitorii Barboşilor.  

De astăzi, la prânz:

Purceluşii se îngraşă mereu pe ultima sută de metri…

Se apropie campania electorală şi fiecare dintre candidaţii pentru locurile din fruntea urbei noastre caută să impresioneze mulţimea cu ceea ce poate… Unii promit miraje, alţii deschid şantiere peste şantiere pentru a “da bine în fişa de prezentare”. Cu o asemenea atitudine, dragi… participanţi, n-o să obţineţi niciodată apreciere şi respect!

Astăzi, pe strada Domnească… încă o provocare pentru şoferii mijloacelor de transport local:

Lucrări încă… nefinisate

Să amintesc din nou (şi probabil pentru cel puţin a zecea oară) că terminalul aferent cartierului Dimitrie Cantemir necesită o mână de asfalt şi un mic rondou, cât să permită întoarcerea civilizată a autobuzelor care-l deservesc, ar fi în zadar. Nu ne rămâne decât să conservăm această speranţă pentru cândva, în viitor şi să ne bucurăm de ceea ce avem deocamdată.

Zile de… concediu

Lucrările de infrastructură desfășurate de angajatii firmei Tancrad în zona Inelului de Rocadă au determinat ca troleibuzele Transurb-ului să aibă un început de săptămână lejer, cu program de activitate redus.

Regia noastră de transport local a suplinit “absenții” cu autobuze de mare capacitate, astfel încât călătorii să ajungă la destinațiile dorite într-un timp cât mai scurt posibil (influențat de gestionarea traficului de la Inel care a marcat întârzieri semnificative în grafice).

Așadar, Astrele 415T și MAZ-urile Eton au stat mai mult în Autobaza 1 unde s-au bucurat atât de atenția titularilor cât și de cea a mecanicilor și a electricienilor… Pe parcursul acestui “concediu”, s-a insistat asupra acelor detalii menite să vorbească despre profesionalismul și seriozitatea unui colectiv aflat în slujba serviciului transportului urban!

Iată o parte din troleibuzele noastre curate, sănătoase, odihnite și pregătite să-și reia serviciul:

 



În această seară, la Inel

Se intenționează ca până la deschiderea Sărbătorilor specifice Zilelor Galațiului, sensul giratoriu de la Ultimul Leu precum și carosabilul adiacent să fie asfaltat corespunzător și, pe parcursul lucrărilor, traficul să nu fie deviat. La o primă analiză părea un obiectiv greu de realizat. Însă Tancrad-ul – cu susținerea Poliției locale – și-a demonstrat din nou eficiența!

S-a lucrat în week-end, s-a lucrat pe ploaie și pe frig, în schimburi până târziu, în noapte iar rezultatele încep deja să se observe.

În cursul acestei seri am urmărit modul în care se desfășurau lucrările de la Inel. Se asfalta succesiv, pe benzi, sub îndrumarea fermă e polițiștilor. Da, s-a circulat cu viteză redusă dar nu s-au produs ambuteiaje.

În ceea ce privește activitatea transportului local, troleibuzele au trebuit să fie înlocuite cu autobuze. Astfel, exceptând scurta perioadă de transfer de la traseul 102, nu au existat întârzieri pentru celelalte rute care au străbătut zona de la Inel.

 



Pe Basarabiei, lucrările avansează repede și bine

În prima jumătate a acestei săptămâni, intersecția dintre strada Basarabiei și bulevardul Coșbuc a fost redată traficului. Tancrad-ul a reușit să termine această porțiune de lucrare înainte de termen (ca și-n cazul intersecției dintre străzile Brăilei, Frunzei și Stadionului). S-a lucrat repede și bine, s-au sacrificat zile de week-end, au fost ore suplementare...

Sâmbătă dimineață am revenit pe tronsonul din strada Basarabiei aflat în curs de modernizare. Echipele de muncitori erau la datorie.

Se intenționează ca această lucrare de modernizare să fie finalizată până la sfârșitul acestei luni însă, din câte am văzut până acum… am convingerea că va fi realizată mult mai repede.

Cinste și respect pentru toți cei care activează pe acest șantier!

 



Un nou episod din serialul asfaltărilor de pe strada Brăilei



Astăzi, echipele de muncitori ale Tancrad-ului au avut sarcina de a asfalta porţiunea din strada Brăilei cuprinsă între intersecţia cu Prelungirea Coşbuc şi cea cu Domnească. S-a început dis de dimineaţă şi s-a lucrat ca de obicei, intens şi cu responsabilitate: la căderea nopţii, lucrarea era aproape de finalizare!

Activitatea mijloacelor noastre de transport local s-a desfăşurat pe o variantă ocolitoare, deloc străină gălăţenilor: Bulevardul Prelungirea Coşbuc – Bulevardul Marea Unire – Bulevardul Prelungirea Traian – Strada Portului – Strada Navelor. Desigur, tur – retur.

Troleibuzele au fost în concediu de odihnă; pe traseele pe care ar fi trebuit să le deservească au fost introduse autobuze.

O nouă misiune de asfaltare pe strada Brăilei



Din nou, avem în prim-plan firma Tancrad, cea care a reuşit până în prezent să ne impresioneze într-un mod plăcut în ceea ce priveşte modernizările efectuate. Cea mai recentă sarcină a acesteia este asfaltarea segmentului din strada Brăilei, cuprins între Aleea Şcolii şi complexul Stirex.

Până în prezent s-au efectuat frezări pe porţiunea dintre Aleea Şcolii şi Prelungirea Traian, precum şi între Prelungirea Traian şi Sfântul Spiridon. Acestea vor fi primele două porţiuni care vor fi supuse asfaltării.

În dreptul primei zone de lucru (cea cuprinsă între Aleea Şcolii şi Prelungirea Traian), traficul se desfăşoară pe câte o singură bandă de circulaţie. Reţeaua troleibuzelor a fost mutată pe... contra-sens iar semafoarele asigură traficul astfel încât să nu se producă ambuteiaje.

Pe cea de-a doua porţiune (cea dintre Prelungirea Traian şi Stirex), s-a frezat doar prima bandă de circulaţie. Reţeaua pentru troleibuze n-a fost mutată iar deplasarea se realizează – deocamdată – fără prea mari probleme. De asemenea, stadiul actual al lucrărilor n-a cerut devierea traseelor 12, 15 şi 16.

Fotografiile pe care le prezint în cele ce urmează le-am realizat în cursul acestei seri: