Pe strada Anghel Saligny

De ieri, 09 ianuarie, mijloacele de transport care deservesc traseul 28 au revenit pe segmentul format din străzile Anghel Saligny – Gheorghe Doja. Timpul alocat pe cursă, frecvenţa şi orele de plecare de la capetele de linie nu s-au modificat.

Pe strada Anghel Saligny s-a reactivat staţia „Biserica Sf. Vasile” iar pe strada Gheorghe Doja, pe retur (semicursele cu plecări din Bariera Traian), autobuzele traseului 28 au oprire comună cu cele ale traseelor 19 şi 20 (staţia „Gheorghe Doja”).

Implementarea acestei modificări anulează devierea pe la Inelul de Rocadă, deviere care pe tur (semicursele cu plecări din Micro 19)  cuprindea staţiile „Stadion Oţelul” şi „Casa Roşie”.

Foto: astăzi, pe strada Anghel Saligny

La Sf. Mina

Una dintre cele mai frumoase şi totodată mai spectaculoase zone străbătute de linii de tramvai rămâne cea din dreptul Bisericii Sf. Mina. Avem aici un terminal între două tronsoane principale – strada Tecuci şi strada Basarabiei – şi un racord spre/dinspre strada Anghel Saligny. În prezent, terminalul menţionat este pustiu iar circulaţia tramvaielor pe strada Tecuci a fost suspendată şi se pare că în viitor, va fi înlăturată. Aceeaşi soartă vizează şi calea de rulare a “electricelor cu pantograf” de pe Anghel Saligny.

Cu toate acestea, din câte ştiu până acum, nu se va renunţa la nici unul dintre traseele de tramvai existente. Vor fi devieri iar acestea vor avea loc pe segmentul din strada Basarabiei cuprins între General şi I.F.R. Mai mult, după ce se va relua circulaţia tramvaielor spre Piaţa Centrală, va fi activată şi linia 44.

E bine să ne gândim şi să păstrăm soluţii alternative: în viitorul apropiat, rondoul de la General va fi principala intersecţie a rutelor străbătute de tramvaie. Prin urmare, variante precum terminalul din Piaţa Energiei, cel de lângă Liceul 9 sau cel de lângă Sf. Mina ar fi utile în anumite situaţii de avarie, situaţii cu care ne-am confruntat deja şi care şi-au dovedit utilitatea.

Mai jos, KT-4D-ul 1329 la linia 6, trecând prin dreptul Bisericii Sf. Mina:

Traseul 35: incursiune pe străzile “Orașului Vechi”

Datorită lucrărilor anunțate pentru modernizarea străzii Traian, linia ce asigură transportul călătorilor între Piața Centrală și Metro a fost – din nou – modificată.

De aproximativ o săptămână, 35-ul gălățean caută să se descurce pe varianta str Lozoveni – str Bucovinei – str Războieni – str Anul Revoluției 1848 – str Nicolae Alexandrescu – str Basarabiei – str Poșta Veche – str Tecuci – Biserica Sf. Haralambie – str Movilei (circuitul tur – retur). Frecvența a rămas aceeași, la fel și orele de plecare în curse.

Iată o  schiță între versiunea oficială și cea impusă…

 

Precum și câteva fotografii “de pe teren”:

-pe Lozoveni:

 

-la intersecția străzilor Războieni cu Anul Revoluției 1848:

 

-capătul provizoriu din dreptul Bisericii Sf. Haralambie:

 

-o nouă tură pe strada Movilei:

 



Dor de tramvaie…

Ca și Basarabiei, Traian sau Mihai Bravu, strada Tecuci așteaptă și ea revenirea tramvaielor. Din păcate, interesele curente ale edililor vizează alegerile europarlamentare și nicidecum activități urbane… Așa se explică de ce șantierul de pe Basarabiei (de la intersecția cu bulevardul George Coșbuc) a devenit… zonă abandonată iar tramvaie pregătite și verificate ca la carte nu pot servi publicul călător.

Dacă 36 e deservit de motorizate (și se pare că așa va rămâne până la o nouă organizare a rutelor locale), 42 și 44 rămân suspendate. La fel și linia 46 (din motive ce țin tot de lucrări de infrastructură – consolidarea viaductului C.S.G.)

În această după-amiază, pe strada Tecuci, în stația de la Mașniță:

 

Capătul lui 46 (lângă biserica Sf. Mina):

 

Linii și iar linii… amintiri și aspecte care tind să devină amintiri: 



Galaţiul nostru: încă impunător...

Astăzi, despre oraşul nostru nu se vorbeşte de bine: este un centru industrial ajuns în pragul ruinării, un centru cu multe... goluri. Dar chiar şi aşa, Galaţiul continuă să zâmbească prin acele combinaţii realizate între minora implicaţie a prezentului şi valorile impresionante ale contemporaneităţii:

-pe Domneasca, lângă magazinul Modern:

Pe Anghel Saligny

A fost soare... A plouat şi a fost soare din nou. Oraşul s-a înviorat iar transportul a strălucit în această capricioasă (dar minunată) după-amiază de primăvară.

-la traseul 7, cu 1257 spre biserica Sf. Mina:

Pe strada Tecuci

Piatra cubică şi liniile de tramvai amintesc despre expansiunea transportului local de natură electrică în anii 70 – 80. În comparaţie cu „ceea ce a fost”, fluxul de tramvaie care tranzitează şi astăzi strada Tecuci, pe porţiunea cuprinsă între intersecţiile cu strada Basarabiei respectiv cu strada 1 Decembrie 1918, a scăzut simţitor. Mai mult, în urma unei şedinţe desfăşurate cu câţiva ani în urmă în ograda C.L.-ului, traseul 36 a fost... motorizat.

Astfel, astăzi, peste liniile pe care cândva alegau tramvaiele între terminalul din Gara C.F.R. şi cel de la Comat se rostogolesc roţile midibuzelor...

Decorul a rămas aceelaşi doar că... unii actori s-au schimbat.

Fotografiile au fost realizate în cursul acestei dimineţi, în vecinătatea bisericii Sf. Mina, acolo unde este, de regulă, punctul de întâlnire al mijoacelor de transport care deservesc traseul 36: