Duminica amintirilor: 1. Zile senine cu MKB

MKB a lucrat pentru transportul public de persoane din Galati pentru aproximativ 15 ani. Masina a fost achizitionata in 1993, intr-un lot de 7 autobuze noi, cumparat de la fostele uzinele Rocar si adus la R.A.T.U. Galati de proprii soferi ai institutiei (regiei de transport), a circulat pana in 2008 si a fost al doilea casat din lotul sau de provenienta (după MKC).

In fotografia de mai jos, apartinand Agerpres, descoperita si distribuita de domnul Adrian Zăinescu in Grupul "Galații de odinioara", MKB avea 5 anisori de transport public in serviciul calatorilor si cel mai probabil, fusese retras din traseu pentru o cursa conventie pentru Santierul Naval Galati (Damen).

Galaţiul primitiv

Uneori mă întreb de ce mai îndrăznim să sperăm ca măcar aspecte elementare, ce ţin de bun simţ şi civilizaţie, vor fi îndeplinite în oraşul nostru. Poate fiindcă suntem optimişti din fire sau poate fiindcă doar optimismul ne-a mai rămas?!

De ani buni, politica marchează dezastre… Oameni cu studii medii ajung să ocupe posturi importante, despre care n-au nici un habar. Totodată s-a atins acel nivel de nesimţire la care nemulţumirile şi speranţele gălăţenilor sunt ignorate de edili. Excepţie fac acele contracte când apar… “sporuri personale” iar atunci… “OK, dar demarăm cu calitate redusă”.

Serviciul transporturi din Primărie este într-o continuă hibernare. Oare cei care lucrează acolo ştiu măcar itinerariile liniilor de autobuz 10, 16, 17 sau 34?! Şi terminalele acestora?!

INTFOR, CANTEMIR, Trecere Bac – trei capete de linie “demne” de lumea a treia. Mai nou, la Trecere Bac, datorită fluxului de maşini care se deplasează sau revin spre/dinspre Tulcea, midibuzele care deservesc traseul 16 întorc în capătul Falezei Inferioare (“la Ponton”) – şi tot din trei manevre!

Strada Brăilei: un nou episod din marile asfaltări locale

În cursul săptămânii care stă să se încheie, câteva echipe de muncitori ale Tancrad-ului au pregătit terenul pentru asfaltarea segmentului cuprins între Stirex şi TreiStar. Lucrările au demarat în această dimineaţă – după anunţurile de rigoare formulate în presa locală – cu multă meticulozitate. Da, fiindcă se vizează o lucrare de calitate, lucrare ce deşi a depăşit termenul orar stabilit, a impresionat atât şoferii cât şi pietonii. Totul s-a desfăşurat ca la carte. Sau, cum zice neamţul: „A Klasse”!

Şoferii motorizatelor de la Transurb au văzut astăzi din nou Faleza Superioară, mai precis porţiunea cuprinsă între „Elice” şi „Parcul Mazepa II” pe când cei care-şi efectuează serviciul pe troleibuze s-au bucurat de zi liberă. Staţiile pentru deviere au fost aceleaşi – la „Tribunal” precum şi la fosta „Casă de Mode” – însă, facultativ, conducătorii inimoşi au mai efectuat o oprire în dreptul Restaurantului „Blue Aqua” (fost „Pescarul”).

-ambiţioşii Tancrad-ului şi...

-... sufletiştii Transurb-ului:

O altă sâmbătă cu asfaltări

Faptul că echipele de muncitori ale Tancrad-ului urmau să continue procesul de asfaltare al străzii Brăilei pe porţiunea dintre TreiStar (Sana) şi Stirex în cursul zilei de sâmbătă, începând cu ora 8, a fost anunţat din timp în presă. La fel s-a procedat şi-n cazul Transurb-ului, nevoit să-şi trimită mijloacele de transport pe varianta pe care a adoptat-o şi-n cadrul proceselor de asfaltare anterioare de pe strada Brăilei: Prelungirea Coşbuc – Bulevardul Marii Uniri – Prelungirea Traian.

Troleibuzele au rămas în garaj iar activitatea lor a fost suplinită cu autobuze. Se estimase că lucrarea va fi finalizată la ora 18 însă, cu tot elanul şi strădania muncitorilor, termenul n-a putut fi respectat; au mai rămas câţiva zeci de metri de acoperit. Important este că angajaţii Tancrad-ului s-au mişcat cât de repede au putut şi au efectuat (încă o) lucrare de calitate, fiind atenţi până şi la cele mai mici detalii. Gălăţenii care le-au urmărit munca îmi pot confirma afirmaţia.

Un alt aspect important este că pe strada Brăilei s-a reluat traficul din această dimineaţă. Se circulă mai îngrămădit dar... se circulă. Troleibuzele au revenit şi ele la datorie.

Iată şi câteva fotografii pe care le-am realizat în cursul zilei de sâmbătă:

-Tancrad-ul...

-... şi Transurb-ul:

Duminică plină pentru Tancrad şi Transurb

Astăzi dimineaţă, cu susţinerea Poliţiei Locale, Tancrad-ul a trecut la asfaltarea porţiunii din strada Brăilei care urcă de la TreiStar la Tribunal. Activitatea a început în jurul orelor 8, după ce zona în care urmau să se desfăşoare lucrările a fost semnalizată regulamentar.

Închiderea sensului de deplasare respectiv a furnizat – la început – o rută alternativă pentru varianta deja stabilită: „primul val” de autobuze şi midibuze a trebuit să se deplaseze pe itinerariul Roşiori – Armata Poporului – Alexandru Cernat – Bulevardul Falezei – Prelungirea Coşbuc pentru a reveni la cursul normal al traseului deservit. Conducătorii auto s-au descurcat foarte bine, astfel că n-au fost blocaje şi nici întârzieri în grafice:

Pe urmă s-a revenit la soluţia oficială (Prelungirea Traian – Bulevardul Falezei – Prelungirea Coşbuc):

Angajaţii Tancrad-ului au bifat şi ei o zi mare din punct de vedere muncitoresc: în aproape zece ore de activitate au reuşit să se achite de sarcini cu profesionalism şi să marcheze calitate. Iată-i la începutul zilei...

... precum şi cu aproximativ o oră înainte de final: