101 şi 103, promovate din nou de troleibuze

Datorită unei defecţiuni la reţeaua de alimentare în zona Grădinii Publice, troleibuzele au circulat astăzi, la prânz, pe traseele de rezervă. O echipă de muncitori a intervenit cu promptitudine, astfel că 101 şi 103 au revenit doar pentru scurt timp în atenţia călătorilor.

A fost şi... va fi

Staţia de la Ţinc... un panou uitat de pe vremea când tramvaiul 35 alerga zglobiu între Bariera Traian şi Piaţa Centrală... Apoi, în locul tramvaiului au alergat... autobuzele. Desigur, tot la celebrul 35 pentru ca, într-un final, acest traseu să fie parţial înglobat în forma extinsă a rutei 15, născută ca o necesitate între trei puncte de maxim interes ale urbei noastre: Piaţă, valea oraşului/cartier Port, hypermarket-ul Metro.

Iată că... în conformitate cu modificările care vor avea lor în circuitul transportului în comun, panoul va spune din nou adevărul: în staţia pe care o reprezintă va „trage” din nou 35-ul. Dar nu cu tramvaie ci cu midibuze şi... într-o formă extinsă.

Foto 1: capătul unde întorcea 35... Anul 2003, sursa:  http://www.tramalbum.de/Galati.html

Foto 2 – 8: amintiri de pe bulevardul Traian, porţiunea pe care acum nu mai rulează tramvaiul 35;

Foto 9: când autobuzele deserveau traseul 35: în prim-plan, Rocar-ul GGG;

Foto 10, 11: plăcuţa uitată...

8 barat

În prezent, traseul 8 are două forme: cel deservit de tramavaie, între Piaţa Centrală şi Bazinul Nou precum şi forma scurtă, deservită de midibuze, între Piaţa Centrală şi Piaţa Agro-Dunărea. Forma scurtă se numeşte... opt barat.

Plată cu cardul BRD

BRD s-a implicat să monteze automate pentru plata biletelor Transurb... Idee nouă şi totodată destul de... bizară; în seara asta, un pensionar se chinuia să întroducă biletul în „cutioara BRD” şi a sfârşit printr-o izbucnire nervoasă atunci când a văzut că aceasta nu „ţiuie” şi nu „perforează corespunzător”...

Noua idee a fost deocamdată implementată în saloanele a trei autobuze MAZ (607, 608 şi 617) urmând să se concretizeze şi asupra celorlalţi colegi de lot. Sunt două aparate în fiecare salon, unul în zona median frontală, celălalt, în zona median posterioară.

Mai multe informaţii găsiţi într-unul din articolele oferite de cotidianul local „Viaţa Liberă”: http://www.viata-libera.ro/articol-Bilete_cu_cardul_in_autobuzele_Transurb_2.html

Ofer, în închierea acestei postări, o fotografie pe care am realizat-o unuia dintre noilor aparate de validare a călătoriei, aparţinând BRD:

Trasee noi

De luni, 20.06.2011, vom avea două trasee noi de autobuze. Este vorba de 105 respectiv 106. Primul este forma scurtă a lui 102 iar al doilea, forma scurtă a lui 106. Capătul de linie pentru acestea va fi Grădina Publică.

Ideea se „chinuie” de la începutul acestui an. A primit undă verde de prin februarie dar au mai trebuit făcute câteva calcule şi analizate câteva opţiuni până la finalizarea propriu-zisă. Acum, toate sunt gata...

105 va avea 12 maşini (din 18, câte erau la 102) iar 106 doar 2 (din 4, cate erau la 104).

Iată un articol aparţinând cotidianului Monitorul de Galaţi, din luna februarie a acestui an: http://www.monitoruldegalati.ro/comunitate/noi-trasee-de-autobuz-3938.html