Programul Curselor Convenţie

Nouăsprezece autobuze ale Transurb-ului asigură legătura între oraş şi combinat. Înainte erau mai multe staţii şi, implicit, mai multe mijloace de transport... ATLAS-ul participa şi el cu mult mai multe maşini decât o face în prezent. Ce să-i faci, C.S.G.-ul a închis secţii şi a renunţat la mulţi oameni datorită unui patronat pe care eu, cel puţin, nu-l înghit deloc...

De menţionat  că, în anii anteriori, S.N.G.-ul avea şi el un contract cu Transurb-ul; mergeau cel puţin trei curse dimineaţa, spre Bazine...

N-are rost s-o dăm în politică; mai bine să ne întoarcem la cele 19 speciale. Cele... care au mai rămas.

N.A. : din respect pentru ceea ce a fost cândva acest oraş, voi păstra denumirile vechi ale unor instituţii (ca C.S.G. şi S.N.G.)

Coborând spre Mazepa I

Cu 628 în pole-position... Şi LTF, pe post de vulpoi.

We burn the night

E noapte, e târziu dar... meseria e meserie!

Norocosul

În ultimele luni ne-am luat „adio” de la unele autobuze DAB... Iată însă că un „condamnat” la ţarcul de casare a avut totuşi noroc: este vorba despre DWH, aflat la al doilea come-back semnificativ, după lâncezirea din 2008.

Să fie oare vorba de RK-ul pe care i l-a „tras” muncitorimea de la Autobaza 1?! Analiza rentabilităţii sau poate criza de maşini?! Cert este ca DWH a revenit din nou în peisajul urban, de aproape o lună... A fost un debut destul de lejer, cu „peregrinări” pe la cursele convenţie şi intervenţii ceva mai subţiri pe la locale.

Iată-l în poza de mai jos, traversând micul „Wall Street” gălăţean:

Strada Brăilei: în faţă la Spitalul Judeţean

... cu flori, cer senin şi... LTW. O după-amiază frumoasă...

Un KT-4D în... haine noi

Este vorba despre 1333 care a primit un strat de vopsea similar cu cel cu care a ieşit pentru prima oară pe străzile oraşului nostru (şi pe care, ca şi majoritatea celorlalte Tatre, nu l-a schimbat). Zilele trecute, am avut ocazia să remarc acest tramvai pe bulevardul Oţelarilor iar astăzi, la intersecţia străzilor Stadionului, Frunzei şi Brăilei unde n-a mai scăpat de aparatul foto.

După ce a renunţat la reclama pentru Praktiker chiar în prima lună a acestui an, 1333 a ţinut să-şi arate cicatricile, mai ales cele rezultate în urma îndepărtării autocolantelor. De ceva timp însă... acele cicatrici s-au „vindecat”.

Foto 1, 2: 23.01.2011 – La capătul de linie din Micro 20 (Cinema Dacia);

Foto 3: 04.10.2011 – Traversând strada Brăilei.

Ofertele Alpha Bank, promovate pe trei DAB-uri

Ne-am obişinuit deja să-l vedem, în anumite zile, pe FPU promovând reclama unui Casino din zona Mioriţa... Iată că de câteva săptămâni, alte trei DAB-uri au primit anunţuri informative pentru ofertele celor de la Alpha Bank. Este vorba despre FPW, FPZ şi FRA.

Schema de culoare promovată s-a potrivit în totalitate cu vopseaua iniţială a DAB-urilor; în plus, au dispărut sub autocolante zgârâieturile, rugina sau acele urme de vopsea care stricau aspectul exterior al acestor mijloace de transport.

În ultima vreme, FPZ a lăsat-o mai moale cu specialele şi a început să se arate şi pe la trasee, aşa, ca să nu-i ducem dorul. Astăzi, pe tura 1 a rulat între Micro 40 şi Gară (linia 22).

Digitalele MAZ-urilor

Uşor de programat, uşor de urmărit, atât de şoferi cât şi de superiorii acestora.

Foto:

L: linie (traseu);

D: destinaţie;

S: staţie.

-de asemenea, apar informaţii privitoare la grafic, întârzieri sau avans pe traseul urmat ( [+4] – reprezintă timpul până la plecarea din terminal) iar butoanele îndeplinesc funcţii precum activarea/dezactivarea difuzoarelor din salon, info. pentru alimentare carburant sau blocare/deblocare perforatoare.