Afişaj personalizat pentru 625

O destinaţie, un simbol digital.

Cu ochii pe… hârtii!

Un mijloc de transport trebuie să-și prezinte ruta în trei locații: partea frontală, cea lateral–dreapta precum și cea posterioară.

Majoritatea călătorilor observă prima oară afișajul din partea frontală. Cei neatenți dar prezenți în stație îl văd pe cel din lateral iar cei grăbiți sau întârziați se orientează după cel posterior. 

Evoluția mijloacelor de transport a marcat și schimbarea modului de prezentare a rutei deservite: astfel, de la hârtii și placaje din lemn sau carton s-a trecut la display-ul digital, clar și luminos. E drept că, față de metoda clasică, cea electronică este mai costisitoare prin modul de întreținere/reparare.

În prezent, majoritatea flotei de motorizate a Transurb-ului este formată din autobuze cu afișaje digitale. O parte dintre aceste display-uri s-au defectat iar altele n-au funcționat niciodată. Mă așteptam ca Primăria să se ocupe de această problemă. Un contract cu o firmă specializată în acest domeniu ar fi fost o soluție elegantă. Și… din nou ajungem la acele fonduri și promisiuni de noapte pentru cei creduli.

Pe teren, lucrurile urmează un curs relativ firesc: nu vezi traseul, pierzi autobuzul, dai telefon la sediu pentru reclamație… Și cum Primăria nu-și pleacă urechea la astfel de probleme semnalate de cei pe care ar trebui să-i mulțumească, a rămas ca Transurb-ul, prin propriile-i puteri, să găsească o rezolvare.

De săptămâna trecută, mijloacele de transport care au ecranele digitale defecte au primit foi laminate cu numerele de trasee pe care le deservesc.

Transurb-ul asteapta in continuare ca Primaria sa-si intoarca privirea si-n directia sa, pentru sustinere si implicare!



“Digitalele” Berkhof-urilor

După cum menționam într-un material anterior, afișajele digitale ale celor mai recente achiziții ale regiei noastre de transport local au început să fie programate în mod corespunzător pentru a prezenta numărul de traseu și terminalul către care se îndreaptă.

Din această săptămână, avem autobuze Berkhof care ne informează corect asupra destinațiilor primite.

 



Afişaje electronice în saloanele MAZ-urilor

Se spune că publicitatea este principala formă de informare asupra a tot ceea ce produce societatea noastră. E drept că reclamele devin de multe ori plictisitoare şi chiar stresante însă, combinate cu un banc bun, cu un material educativ (de genul „Ştiaţi că?”) sau cu o veste picantă despre vreo vedetă din show-biz, devin mult mai uşor de digerat.

Aceasta este soluţia adoptată de cei care promovează – pe bază de contract – materiale publicitare în format digital în câteva din saloanele mijloacelor de transport ale Transurb-ului. Ideea nu este nouă; o parte din autobuzele DAB au fost dotate cu ecrane digitale în scopuri publicitare atunci când au debutat la trasee.

DWP îşi continuă ascensiunea

După montarea geamurilor fumurii a urmat şi „resuscitarea” afişajelor. În prezent, frontalul şi lateralul dreapta prezintă atât numărul de linie cât şi principalele staţii, ca-n primele luni de după achiziţie pe când cel posterior a fost mereu funcţional...

Azi, DWP a deservit traseul 9. Iată-l mai jos, surprins în staţia „Strada Oltului” înt-o fotografie justificatoare:

Azi, un plus şi un minus la traseul provizoriu

Să începem cu plusul: digitalele mijloacelor de transport au început să prezinte cele două... „nume” ale joncţiunii Stadion Oţelul – Cinema Dacia (7 şi 39); o surpriză elegantă oferită de regia noastră de transport local.

Minusul îl înregistrează Den-ul LTH care s-a găsit să se defecteze în cursul acestei după-amieze, pe Prelungirea Brăilei (la câţiva zeci de metri de staţia provizorie). Indiferent de problema tehnică a acestui mijloc de transport, ştiu că personalul de la Autobaza 1 va face tot posibilul pentru a-l readuce cât mai repejor în circuitul urban.

Digital sau... manual „A4”?

Vă mai amintiţi de începutul anilor 2000, de reclama pentru berea locală „Damburger”, postată pe câteva autobuze Rocar U 312 B? Locaşul lateral de după cea de-a doua uşă fusese acoperit de autocolante...

Unul dintre titularii Rocar-ului YUD (acum pensionar), şi-a amintit de modul în care autobuzele apusului I.J.T.L./R.A.T.U. îşi promovau traseele pe... laterala dreaptă a sensului de mers, acea locaţie amplasată după cea de-a doua uşă, în partea superioară a primului geam...

YUD n-a avut o astfel de locaţie dar titularul său obişinuia să fixeze plăcuţa de linie în dreptul geamului rabatabil dinaintea uşii mediane, din obişinuinţă sau din respect pentru meserie şi călători...

Ideea a prins roade în prezent, printre şoferii care preţuiesc mijloacele de transport încredinţate de regia noastră de transport local...

Sunt Den-uri care-şi anunţă traseul doar în zona frontală, prin clasica plăcuţă... Dacă nu eşti „pe felie”, n-ai de unde să ştii und’ te duce maş’nica! Sunt Den-uri care postează, în stil Isuzu/Prestij, plăcuţa de linie în zona inferioară a primului geam... Şi sunt, desigur, şi excepţii: aici vorbim despre LSS, despre promovarea simplă şi totodată logică a itinerariului urmat... pentru cei ce au ochi să vadă.

Digitalele DAB-urilor

Uneori se implică şoferii care-şi respectă mijlocul de transport primit pentru efectuarea serviciului (cazul DWM)... Alteori, e vorba de un RK efectuat cu seriozitate de angajaţii Autobazei 1 (cazul FRD)... sau de eficienţa personalului danez...(cazul DWO).  

Din patru locaţii de postare a traseului, DWO deţine supremaţia informativă... DWM şi FRD îl urmează cu... trei locaţii.

Digitalele MAZ-urilor

Uşor de programat, uşor de urmărit, atât de şoferi cât şi de superiorii acestora.

Foto:

L: linie (traseu);

D: destinaţie;

S: staţie.

-de asemenea, apar informaţii privitoare la grafic, întârzieri sau avans pe traseul urmat ( [+4] – reprezintă timpul până la plecarea din terminal) iar butoanele îndeplinesc funcţii precum activarea/dezactivarea difuzoarelor din salon, info. pentru alimentare carburant sau blocare/deblocare perforatoare.

S-au inscripţionat plăcuţele

Desigur, pentru autobuzele Den Oudsten care nu au afişajele digitale funcţionale. Dacă la 105 găsim numeroase astfel de cazuri, la 106, n-am remarcat nici unul.

Sper totuşi ca în viitor, Transurb-ul să găsească ceva fonduri şi pentru afişajele defecte ale olandezelor ex-HTM...

Din nou despre afişajele DAF-urilor

Dacă peste afişajele defecte ale DAB-urilor s-a aşternut liniştea iată că şi la DAF-uri această problemă intră într-un con nefericit de umbră: cele funcţionale sunt folosite iar cele defecte sunt înlocuite cu clasicele plăcuţe sau foi A4. Mi-ar fi plăcut să văd toate cele 30 de afişaje funcţionale şi sper că treptat, cineva va continua să-şi dea interesul în această privinţă. Ce s-a putut repara s-a reparat deci iată-ne în punctul în care, pentru a avea tot lotul „funcţional digital” facem apel la fonduri... Adică trebuiesc piese sau chiar afişaje noi dar finanţele ne omoară!

Titularii de DAF-uri au la dispoziţie o fişă în care sunt notate poziţiile pentru fiecare traseu, respectiv cursele speciale sau alte cazuri. Desigur, mă refer la maşinile care pot prezenta numărul de linie şi destinaţia... Unul dintre colegii şoferi a postat această fişă deasupra bordului pentru o mai bună sincronizare; iat-o în fotografia de mai jos, alături de... programator.