Cu troleibuzul pe bulevardul Coşbuc

Peste puţin timp se va împlini un deceniu de la primele promisiuni privitoare la introducerea unui nou traseu de troleibuz… Se spunea atunci că bulevardul George Coşbuc va fi “electrificat integral în ceea ce priveşte transportul de persoane”. Iar promisiunile se repetă mereu, înainte de alegeri.

Din 1992 şi până-n prezent nu s-a mai schimbat nimic în ceea ce priveşte itinerariile troleibuzelor; sunt aceleaşi trasee – 102 şi 104 – precum şi variantele lor scurte, 101 şi 103, utilizate doar în regim de urgenţă. Bulevardul George Coşbuc “vede” troleibuzele pe o porţiune de câţiva metri, atunci când acestea intră sau ies din Autobaza 1.

Astăzi dimineaţă, 1401 a avut ocazia să se deplaseze pe o… rută promisă de mult şi care doar Dumnezeu ştie dacă va exista vreodată; iar Asistenţa Tehnică PNN i-a fost… ghid.

Foto: în staţia de la I.M.H.

1401 – astăzi, la ședința foto

Din rândul MAZ-urilor electrice am avut, până acum, ca invitați la prezentare, pe 1403 și 1406. Astăzi, completăm arhiva cu 1401, cel care, în momentul de față este considerat cel mai bun troleibuz din întregul lot achiziționat de regia noastră de transport local și totodată cel mai bun din întregul parc de electrice al Autobazei 1.

Pentru invitatul nostru, perioada de convalescență s-a încheiat; de luni, el strălucește din nou la locale. Personalul de întreținere și reparații a făcut din nou treabă bună. Și au fost destule de rezolvat!

1401 se comportă în trafic sigur și eficient iar relația dintre el și titularii pe care îi are este una perfectă. Indiferent de haosul din trafic, călătoriile sunt mereu sigure și liniștite!

Da, e drept că exteriorul prezintă unele cicatrici… sunt semnele cu care orice erou se poate lăuda după luptele din traficul local. Salonul păstrează majoritatea echipamentelor originale într-o condiție excepțională iar cabina vorbește despre personalitatea titularilor: curată, parfumată, îngrijită… câteva iconițe, un strop de credință și-n rest… Doamne ferește-ne de rele!

Iată și galeria foto, realizată pe parcursul a două ture, la traseul 102:

-exteriorul:

-salonul:

 

-cabina:

 



1401 a devenit timid

După ultimul set de reparații, 1401 înregistrează o prezență mai rară la locale deși din punct de vedere tehnic se comportă excepțional.

În prezent, din rândul troleibuzelor MAZ 203T, avem 7 active și 3 defecte (1400, 1406 și 1407).

Mai jos, 1401 surprins ieri, la datorie, în stația de la “TreiStar”:

 



Teste dificile pentru profesioniști

La începutul anului 2009, regia noastră de transport local a scos pe traseele 102 și 104, cele 10 troleibuze model MAZ 203T, recent achiziționate. Din păcate, ceea ce ar fi trebuit să fie o surpriză plăcută s-a dovedit un examen dur pentru mecanicii și electricienii Autobazei 1…

Până în prezent au fost puține momente când toate cele 10 troleibuze MAZ au fost funcționale. Primele “bolnave”? 1402, 1407 și 1409. La cel din urmă s-a lucrat cel mai mult iar experiența profesioniștilor a marcat încă o reușită: 1409 a ajuns unul dintre cele mai active “electrice” din lot !

A urmat 1401… La început căderi minore, îndreptate însă cu succes. Pe urmă, asamblarea grabnică a echipamentelor precum și unele lacune ale proiectului oficial au ieșit la iveală… În aceeași postură aveau să ajungă 1406 – troleibuzul care a scos peri albi electricienilor în ultimii ani - și 1400.

Toate trei suferă de aceeași problemă de… “turație pe bază electrică” și continuă să reprezinte un test dificil pentru profesioniști. Soarta lor rămâne incertă.

Mai jos, 1401 și 1406 fotografiate în Autobaza 1, așteptând o nouă șansă:

 



În drum spre casă

 Iată-l pe 1401 surprins ieri, în preajma Barierei Traian; se îndrepta spre „casă” după ce a servit cu succes publicul pe parcursul primei ture...

Seară de septembrie

Privim – din nou – asupra „micului Wall Street” gălăţean. Natura s-a mai îmbunat după două zile de ploaie şi vânt, tipice acestui sezon. Azi, spre seară, cerul a renunţat la opacitatea sa plumburie şi a schimbat nuanţe paşnice, violet-trandafirii.

Jos, lucrurile evoluează după tiparul clasic... maşini, şoferi amatori, şoferi profesionişti, mijloace de transport, călători.

MAZ-ul 1401 se află într-un nou tur spre Parcul C.F.R. şi se pregăteşte să tragă în staţia de la TreiStar... doar câteva secunde îl mai reţin...

Întoarcerea lui 1401

După aproape două luni de absenţă, 1401 a revenit astăzi, în peisajul urban, însă în Probe. Iată-l surprins în cursul acestei seri, în vecinătatea staţiei „Trei Star”.

Nouă din zece

Să fi trecut o lună? Sau poate mai mult de atât de când troleibuzul MAZ 1401 este din nou „bolnav”. Şi el are probleme cu sursa şi aşteaptă, ca şi colegul veteran 1280, „un semn de viaţă” de la Bucureşti...

În prezent, doar nouă dintre cele zece troleibuze MAZ 203 T ies la locale.

Troleibuzele MAZ? Toate active!

1401 a absentat câteva luni dar iată că în cursul săptămânii trecute a ieşit, în cele din urmă, la locale... Culmea, locul său în atelier a fost luat imediat de 1402...

Noroc că piesele comandate n-au întârziat prea mult şi astfel, acest troleibuz a revenit în cursul zilei de ieri la locale, pe traseul 102. Iată-l mai jos, surprins în cursul acestei seri în Mazepa I, zona magazinului Zeus... Tot la 102.

 

1401 revine, 1402 trage pe dreapta

Au trecut luni de când 1401 n-a mai ieşit la locale. În tot acest timp, mecanicii Transurb-ului şi-au pus ambiţia să repete aceeaşi bravură pe care au realizat-o în urmă cu aproape doi ani, atunci când l-au adus pe 1409 printre fruntaşele troleibuzelor MAZ. Iată c-au reuşit!

Zilele trecute, 1401 a ieşit în probe unde a demonstrat o conduită de zile mari iar astăzi, pe tura întâi, a deservit traseul 102. Se ştie că lucrările migăloase, care implică seriozitate, necesită mult timp şi răbdare. Aşa a fost cu 1409, aşa a fost şi cu 1401 care îşi anunţă astfel prezenţa fruntaşă în rândul troleibuzelor Transurb-ului.

Mecanicii şi electricienii Autobazei 1 au ajuns la a treia provocare majoră în ceea ce priveşte evoluţia MAZ-urilor 203 T; această provocare îl implică pe 1402, un troleibuz ghinionist care a petrecut şi el – alături de 1409 – mult timp prin halele de reparaţie ale Autobazei 1.

Până când acesta va fi din nou apt de locale, să ne bucurăm de 1401:

-iată-l astăzi, surprins în staţia Agenţia C.F.R.

E timpul să ne implicăm pentru susţinerea transportului local. Semnaţi petiţia: http://www.petitieonline.ro/petitie/modificari_pentru_imbunatatirea_infrastructurii_transportului_local_din_galati-p65739055.html

Un troleibuz pe tuşă

1401 absentează de mult timp din peisajul urban şi, având în vedere problemele pe care le are cu bateriile (şi care n-ar fi trebuit să aibă loc la doar câţiva ani de la achiziţie!), mai are de aşteptat până să devină din nou funcţional. Deocamdată, acesta aşteaptă cuminte în autobază, pe rondul destinat troleibuzelor.

În poza de mai jos: 1401, pe vremea când era funcţional...