Un MAZ Eton cu ambitie printre Skode

Desi nu arata prea bine in vara lui 2019, calitatile sale au fost evaluate, sustinute si promovate in mod corespunzator... Primul MAZ Eton 203 T care primeste sansa de a-si continua activitatea in slujba calatorilor este 1400 - titularul lotului de electrice made in Belarus, achizitionat in anul 2009. 

1400 are ambitie si promite sa ramana fidel transportului public local de persoane, alaturi de cele 17 troleibuze Skoda 26Tr. In prezent, acesta ruleaza pe cele doua linii "legendare" ale orasului - functie de solicitari. 

O nouă revenire!

Rezultate frumoase și din partea profesioniștilor de la Autobaza 1, aflați sub îndrumarea domnului inginer Ghiță Paraschiv! Iată că după o absență îndelungată, revine la locale și troleibuzul MAZ Eton 203T cu numărul 1400. Este cea de-a doua surpriză plăcută, după activarea Den Oudsten-ului LSR.

În prezent, dintre cele treisprezece troleibuze ale regiei noastre de transport lipsesc două Astre-Ikarus: 1280 și 1281 precum și două MAZ-uri: 1404 și 1407. Și acestea vor fi reparate și verificate corespunzător pentru revenirea la trasee.

Mai jos, o fotografie cu MAZ-ul 1400 în această după-amiază, în stația de la Universitate:

 



Spiritul civic

Îndrăznesc să postez o amintire mai veche…

Suntem tineri, suntem rebeli și teribiliști… ne certăm, ne împungem, ne împăcăm dar nu uităm niciodată să facem un bine atunci când ni se ivește ocazia.

 

Iată un troleibuz defect, ajutat de-un grup de adolescenți să elibereze intersecția străzilor Domnească și Constructorilor. A fost destul de dificil dar ambiția lor a ieșit învingătoare.

 



Teste dificile pentru profesioniști

La începutul anului 2009, regia noastră de transport local a scos pe traseele 102 și 104, cele 10 troleibuze model MAZ 203T, recent achiziționate. Din păcate, ceea ce ar fi trebuit să fie o surpriză plăcută s-a dovedit un examen dur pentru mecanicii și electricienii Autobazei 1…

Până în prezent au fost puține momente când toate cele 10 troleibuze MAZ au fost funcționale. Primele “bolnave”? 1402, 1407 și 1409. La cel din urmă s-a lucrat cel mai mult iar experiența profesioniștilor a marcat încă o reușită: 1409 a ajuns unul dintre cele mai active “electrice” din lot !

A urmat 1401… La început căderi minore, îndreptate însă cu succes. Pe urmă, asamblarea grabnică a echipamentelor precum și unele lacune ale proiectului oficial au ieșit la iveală… În aceeași postură aveau să ajungă 1406 – troleibuzul care a scos peri albi electricienilor în ultimii ani - și 1400.

Toate trei suferă de aceeași problemă de… “turație pe bază electrică” și continuă să reprezinte un test dificil pentru profesioniști. Soarta lor rămâne incertă.

Mai jos, 1401 și 1406 fotografiate în Autobaza 1, așteptând o nouă șansă:

 



În fața Parcului Eminescu

Oameni, lumini și mijloace de transport în comun…

 

Un temerar

Sunt la Inelul de Rocadă, pe treptele celui mai recent Kaufland al Galațiului. Prin ceața deasă, dezvăluind terenul pustiu, pe-alocuri dantelat cu brumă, un mijloc de transport caută prudent s-ajungă la destinație: MAZ-ul “electric” 1400…

 



Intervenţii rapide şi eficiente

În jurul orelor 10 şi un sfert, „pulsul” troleibuzelor a devenit liniar. De această dată a fost vorba de o defecţiune minoră în zona TreiStar, defecţiune asupra căreia personalul de întreţinere/reparaţii al Autobazei 1 a intervenit cu promptitudine şi totodată cu eficienţă.

Douăzeci de minute mai târziu, s-a restabilit „pulsul electricelor”. Menţionez că pe parcusul acestei defecţiuni, serviciul troleibuzelor a fost suplinit de autobuze.

Ghinion cu prelungiri

Asta s-a întâmplat ieri noapte, pe ultima cursă (cea de retragere), când unul dintre troleibuzele care cobora spre Trei Star a „agăţat” reţeaua. Astfel, porţiunea cuprinsă între Ţiglina I şi Mazepa I a rămas fără curent iar şoferii de Astre şi MAZ-uri 203 T au aşteptat răbdători, remedierea defecţiunii.

Ca de obicei, turnul Autobazei 1 şi-a făcut apariţia în cel mai scurt timp posibil, astfel că, în jurul orelor 23:20, troleibuzele rămase pe trasee s-au putut retrage spre casă.

Mai jos:

-1406 şi 1400, încremenite în Mazepa I (staţia Trei Star);

-1279, primul care a dat vestea celor două MAZ-uri despre repunerea în funcţiune a reţelei:

Pro natura

Pe strada Domnească, în ceea ce priveşte transportul local între Grădina Publică şi Parcul C.F.R., activitatea este... 90 la sută ecologică. Copaci bătrâni şi troleibuze tinere protejează mediul deja răscolit de temperaturile excesive ale verii. În asemenea împrejurări, o briză de aer curat într-o zi fierbinte este o binecuvântare!

Luminiş

Început timid de toamnă... Iata o fotografie pe care am realizat-o astăzi, pe strada Domnească: bolţile bătrânilor tei protejează strada de căldură; pe fundal, Prefectura... în prim-plan, 1400.