Încă o intervenție pentru 1407

Un “medical” de aproape o săptămână urmat de încă o acomodare…

-cu MAZ-ul 203T 1407 la intersecția străzilor Brigadierilor cu Domnească:

 



Serviciul de depanare – rapid și eficient!

Ieri după-amiază, troleibuzul 1407 a cedat în câmpul muncii, mai precis în stația de la Agenția C.F.R. de unde a refuzat să mai plece (probleme cu accelerația) iar un sfert de oră mai târziu, serviciul de depanare îl tracta deja spre Autobaza 1…

Toată acțiunea s-a desfășurat în mod organizat: echipa de intervenție a verificat troleibuzul, a stabilit verdictul (mijlocul de transport nu putea fi reparat în mod rapid, “pe teren”) după care l-a pregătit pentru retragerea din circuitul local.

Cu această ocazie l-am revăzut pe PNN la datorie, și el pregătit excepțional odată cu echipa de mecanici pe care a adus-o pentru diagnosticarea lui 1407. Salonul a rămas neschimbat… La fel și condiția sa tehnică!

 

Experiența și pregătirea profesională a personalului de serviciu a făcut ca “bolnavul” să fie preluat pentru… “tratament” în cel mai scurt timp posibil. Apreciez modul în care s-a desfășurat această operațiune!

 



1407 – din nou în serviciul de transport local

Ultimul “medical” a vizat patru troleibuze MAZ 203T; dintre acestea trei au fost reparate și declarate “apte de muncă” iar al patrulea este în curs de recuperare.

Cea mai recentă revenire o reprezintă 1407 (foto). Încă îl mai așteptăm pe 1400…

 



Teste dificile pentru profesioniști

La începutul anului 2009, regia noastră de transport local a scos pe traseele 102 și 104, cele 10 troleibuze model MAZ 203T, recent achiziționate. Din păcate, ceea ce ar fi trebuit să fie o surpriză plăcută s-a dovedit un examen dur pentru mecanicii și electricienii Autobazei 1…

Până în prezent au fost puține momente când toate cele 10 troleibuze MAZ au fost funcționale. Primele “bolnave”? 1402, 1407 și 1409. La cel din urmă s-a lucrat cel mai mult iar experiența profesioniștilor a marcat încă o reușită: 1409 a ajuns unul dintre cele mai active “electrice” din lot !

A urmat 1401… La început căderi minore, îndreptate însă cu succes. Pe urmă, asamblarea grabnică a echipamentelor precum și unele lacune ale proiectului oficial au ieșit la iveală… În aceeași postură aveau să ajungă 1406 – troleibuzul care a scos peri albi electricienilor în ultimii ani - și 1400.

Toate trei suferă de aceeași problemă de… “turație pe bază electrică” și continuă să reprezinte un test dificil pentru profesioniști. Soarta lor rămâne incertă.

Mai jos, 1401 și 1406 fotografiate în Autobaza 1, așteptând o nouă șansă:

 



1407 a revenit în serviciul călătorilor

S-a dorit ca MAZ-ul 1407 să se întoarcă pe cele două trasee specifice troleibuzelor din urbea noastră înainte de a trece în acest an. S-a făcut tot posibilul însă din motive ce nu au depins de regia noastră de transport local, nu s-a putut respecta termenul dorit.

Revenirea acestuia în peisajul urban a fost amânată doar cu câteva zile; astfel, 1407 nu a fost ultimul mijloc de transport revenit la locale pe ultima sută de metri a lui 2012, ci primul care a bifat succesul profesioniştilor de la Autobaza 1 în acest nou an.

1407 a rulat în „Probe” pe care le-a trecut fără emoţii. Eu am avut ocazia să-l fotografiez astăzi, în Parcul C.F.R., la începutul unei noi ture spre terminalul din Micro 19:

ELE vor REVENI!

Iarna a prins câteva mijloace de transport în concediu medical. În prezent, profesioniştii Autobazei 1 caută să le „trateze” cât mai repede şi mai eficient posibil!

FPU mai are mai de aşteptat. Probleme cu transmisia...

FRA a fost şi el tras în hala în care se află colegul său şi, în prezent, se lucrează la el pentru a-l face apt de I.T.P.

MAZ-ul 1407 se află pe mâna experţilor şi speră că va fi alături de călătorii săi până la sfârşitul lunii:

Alături de el, Cobra CIH care necesită un „transplant de corazon”. În aceeaşi situaţie se află şi Prestij-ul MKP (aflat într-o altă hală).

624 (GL-66-PMG) are probleme cu transmisia şi aşteaptă piese noi, ce au fost deja comandate şi care întârzie datorită clasicei birocraţii. Până când acestea vor intra în posesia Autobazei 1, MAZ-ul respectiv este... o urgenţă amânată.

LTB şi LTU sunt pe calea cea bună: au primit deja o parte din piesele necesare.

Ne-am obişinuit să remarcăm mijloace de transport refăcute şi pregătite corespunzător de către echipele de muncitori ale Autobazei 1. Îmi amintesc de anii de criză (2002 – 2007) când parcul de autobuze, troleibuze şi tramvaie a supravieţuit datorită priceperii acestora! Mulţi nu ştiu de cererile de mijloace de transport (noi sau S.H.) depuse de regia noastră la Primăria acelor vremuri şi soldate cu refuzuri, mulţi nu ştiu de orele de foc, când halele erau pline de autobuze şi midibuze defecte... Fonduri tot mai puţine şi pretenţii tot mai mari, parcă menite să favorizeze concurenţa privată! Şi cu toate acestea, eroii Autobazei 1 „au scos-o la capăt” – vorba cântecului! La fel vor face şi de această dată. Şi prin îndemânarea lor, maşinile care în prezent se află în repaus, vor reveni pregătite corespunzător pentru a-şi servi călătorii.

1407 reia contactul cu urbea

După o perioadă îndelungată, ultimul absent din rândul troleibuzelor MAZ a ieşit astăzi dimineaţă, în Probe, pe strada Prelungirea Brăilei:

Să nu uităm ce înseamnă... TZG!

În cursul acestei după-amieze, troleibuzul MAZ 1407 a cedat la datorie, chiar în terminalul din Micro 19, iar bătrânul Rocar TZG a fost trimis, încă odată, să tracteze „pacientul” în Autobaza 1.

De multă vreme doream să realizez o scurtă şedinţă foto ultimului mohican din „specia” 112, lansată de fostele uzine Rocar iar astăzi, dorinţa mea a prins contur!

Au trecut aproape trei ani de când n-am mai călătorit cu-n Rocar 112 (ultima oară, TZH, traseul 31 – apariţie de „sacrificiu” la locale!); dar iată că nostalgia mea, avea să renască din amintiri.

Pe scurt, pentru a nu mă mai pierde printre vorbe, vă ofer fotografii inedite cu Rocar-ul TZG...

-cabina:

-salonul:

-bolnavul:

-iată şi o modificare pentru extragerea ştangelor (2 la număr) utilizate funcţie de tractarea mijloacelor de transport: „vizeta” de acces:

-înainte de tractare...