Surprize, surprize!

Traseul 15 a fost… “reactivat” la începutul de carieră al midibuzelor Isuzu – mai precis în prima jumătate a anului 1999. Nu, nu este vorba de “15’le” din “epoca de aur” care mergea din Micro 19 în Centru… Noul traseu 15 pleca din Piața Centrală, ieșea pe strada Brăilei și cobora la Intfor. Turul se realiza pe strada Sf. Spiridon iar returul, pe strada Prelungirea Traian. De atunci și până-n prezent, ruta a suferit modificări. A existat, la un moment dat, pentru câteva luni, o variantă “extinsă” care asigura legătura între Intfor și Metro, via Piața Centrală…

Important este că principalele capete de linie ale lui 15 au rămas cele stabilite de la începutul lui 1999… Și chiar dacă, de a lungul timpului, ruta a fost extinsă pe străzile Ana Ipătescu, Dogăriei și Eroilor iar terminalul din Piață a fost mutat în apropierea farmaciei Ținc (soluție provizorie până la finalizarea lucrărilor de infrastructură pe segmentul cuprins între Eroilor și Tecuci), ea a fost mereu deservită de midibuze de mică și medie capacitate datorită fluxului redus. Astăzi însă… am avut o excepție: un autobuz de mare capacitate – Berkhof-ul YMR (ex-Novio 1721) – a deservit, pentru prima oară, acest itinerariu iar călătorii au fost surprinși de o asemenea schimbare!

 

Iată-l pe YMR în terminalul de lângă Farmacia Ținc, gata să plece într-o nouă cursă:

 

 

O surpriză de proporții: WKC revine în circuitul de transport local

A fost nevoie de timp, răbdare și pricepere pentru a-l pregăti pe WKC ca-n primele sale zile de serviciu. Midibuzul fusese retras din circulație datorită problemelor sale tehnice însă ambiția personalului care activează în cadrul regiei noastre de transport – de la decizia și analizele directorilor la organizarea stabilită de ingineri și îndeplinită corespunzător de mecanici – l-au pregătit în mod singur și eficient pentru o carieră care se anunță îndelungată.

Astăzi, WKC a primit sarcina de a deservi traseul 16. Iată-l strălucind atât în ceea ce privește condiția sa de sănătate cât și ca aspect:

-foto1 : pe strada Brăilei, la intersecția cu strada Saturn;

 

-foto 2: pe strada Sf. Spiridon.

 



Un salut între colege

În Piața Centrală, la intersecția străzilor Tecuci cu Sf. Spiridon:

 



“Restricții ridicate” pe strada Sf. Spiridon

La sfârșitul săptămânii trecute, lucrarea de modernizare de pe strada Democrației a depășit intersecția cu strada Sf. Spiridon și prin urmare, mijloacele de transport care au primit sarcina de a deservi rutele 12, 15 și 16 nu au mai fost nevoite să folosească, pentru retur, varianta Traian – Eroilor – Bălcescu.

Lucrurile au revenit la normal. Cel puțin pentru deocamdată…

 

 

Varianta ocolitoare pentru turul traseelor 12, 15 și 16

Lucrările de modernizare demarate pe strada Democrației au atins, săptămâna trecută, intersecția cu strada Sf. Spiridon. Prin urmare, mijloacele de transport ale traseelor 12, 15 și 16 au trebuit să-și găsească un alt itinerariu spre destinațiile stabilite. Și… au găsit: plecare din Piața Centrală – Tecuci – Traian – Eroilor – Nicolae Bălcescu – Brăilei… Sau, cu alte cuvinte, o parte din turul traseului 11 însă fără oprire în stațiile de la Albatros și Centru.

Menționez că graficele celor trei trasee deviate nu au fost modificate.

Foto 1: devierea lui 12, 15 și 16, marcată cu ajutorul Google Map;

 

Foto 2:  la intersecția străzilor Tecuci cu Sf. Spiridon;

 

Foto 3: LXB deservind turul traseului 15… înapoi pe strada Traian.

 



Se lucrează (și) pe strada Eroilor

Un nou șantier s-a deschis în zona centrală a orașului nostru, mai precis pe strada Eroilor, între intersecția cu Nicolae Bălcescu și cea cu Doctor Alexandru Carnabel.

Așa cum era și firesc, lucrarea a impus devierea traficului pe străzi adiacente. În ceea ce privește desfășurarea transportului local, traseele 11, 12, 15 și 16 au trebuit să-și găsească alte itinerarii pentru a ajunge la terminalul din Piața Centrală.

Traseul 11 nu mai întoarce la stânga, în intersecția din dreptul F.S.E.A. ci merge înainte și iese pe strada Traian de unde, mai apoi se îndreaptă spre Piață. La întoarcere, mijloacele de transport ale acestui traseu fie merg pe Traian până la intersecția cu strada Gării, fie intră pe Eroilor ca mai apoi să străbată strada Doctor Alexandru Carnabel până la intersecția cu Gării. De asemenea, pe tur mai există și varianta cu deplasare pe Doctor Alexandru Carnabel – Eroilor – Traian, atunci când traficul permite.

Traseele 12, 15 și 16 merg la Piață pe varianta directă, adică pe Prelungirea Traian. Returul a rămas neschimbat (pe strada Sf. Spiridon).

Iată o schiță înfățișând concret modul în care cele patru trasee ajung la capătul de linie:

-șantierul de pe Eroilor, aflat abia la început…

-pe strada Gării, între Carnabel și Bălcescu:

-pe Eroilor, virând pe Carnabel:

O nouă misiune de asfaltare pe strada Brăilei



Din nou, avem în prim-plan firma Tancrad, cea care a reuşit până în prezent să ne impresioneze într-un mod plăcut în ceea ce priveşte modernizările efectuate. Cea mai recentă sarcină a acesteia este asfaltarea segmentului din strada Brăilei, cuprins între Aleea Şcolii şi complexul Stirex.

Până în prezent s-au efectuat frezări pe porţiunea dintre Aleea Şcolii şi Prelungirea Traian, precum şi între Prelungirea Traian şi Sfântul Spiridon. Acestea vor fi primele două porţiuni care vor fi supuse asfaltării.

În dreptul primei zone de lucru (cea cuprinsă între Aleea Şcolii şi Prelungirea Traian), traficul se desfăşoară pe câte o singură bandă de circulaţie. Reţeaua troleibuzelor a fost mutată pe... contra-sens iar semafoarele asigură traficul astfel încât să nu se producă ambuteiaje.

Pe cea de-a doua porţiune (cea dintre Prelungirea Traian şi Stirex), s-a frezat doar prima bandă de circulaţie. Reţeaua pentru troleibuze n-a fost mutată iar deplasarea se realizează – deocamdată – fără prea mari probleme. De asemenea, stadiul actual al lucrărilor n-a cerut devierea traseelor 12, 15 şi 16.

Fotografiile pe care le prezint în cele ce urmează le-am realizat în cursul acestei seri:

Aspecte, aspecte...

Strada Sf. Spiridon (sau „7 noiembrie”, după cum mai este cunoscută) continuă să ne prezinte clădiri impresionante ca arhitectură, aparţinând secolului trecut printre care se strecoară mijloace de transport moderne. Unele lucruri sunt efemere, altele... dăinuie pentru decenii însă ambele impresionează prin măreţia lor:

Cosmetizarea lui CIJ

După o scurtă perioadă de absenţă, această Cobră s-a întors în circuitul local cu-n strat nou de vopsea şi cu... clasicii săi ochelari cu... „ramă albastră”. Iată-o mai jos, surprinsă în cursul zilei de ieri, pe strada Sf. Spiridon (7 noiembrie).

CIJ a fost una dintre maşinile care, în trecut, a promovat cele două tipuri de reclame ale celor de la Dedeman. Şi, totodată, ultima cosmetizată din rândul colegelor sale de... campanie publicitară.