Din respect dar pe drumuri neterminate…

Un transport, o competiţie, un autobuz şi o stradă încă neterminată… Importantă a fost colaborarea şi faptul că – în ciuda nemulţumirilor care ne macină zilnic – nu uităm să fim oameni pentru… oameni!

Cu 626 pe strada Mihai Bravu:

“Convențiile” de dimineață

În Mazepa I, coloana de curse convenții s-a aliniat la semafor…

Este 5:20. O nouă zi de muncă se deschide pentru salariații care lucrează în… “linia întâi”.

 

 

O modificare temporară, încă o amintire

În cursul acestei zile, câteva echipe ale Tancrad-ului s-au ocupat de asfaltarea zonelor de trecere din zona TreiStar (Sana) precum şi de staţia aferentă. Activitatea muncitorilor a fost sprijinită de Poliţia Locală care a vegheat şi implicit dirijat traficul astfel încât să nu aibă loc ambuteiaje sau accidente.

Mijloacele de transport ale Transurb-ului precum şi microbuzele private au fost nevoite să oprească câţiva zeci de metri mai jos de locaţia în care erau obişinuite pentru a-şi lua sau a-şi lăsa călătorii, mai precis în... fosta staţie destinată curselor convenţie pentru C.S.G.

N-am fost singurul care şi-a amintit de... cele trei momente ale zilei, când autobuzele Atlas-ului precum şi cele ale regiei noastre de transport local opreau în locul menţionat pentru schimbul de ture. „Am lucrat optsprezece ani în Combinat. Speciala o luam de la Stirex şi când ieşeam de la muncă, mă lăsa taman aici”, şi-a amintit unul dintre pensionari.

Mda, vremuri care s-au dus... demult...

Cursele Convenţie: rute în interiorul C.S.G.-ului

De la deschiderea sa şi până-n prezent, colosul siderurgic gălăţean a apelat la serviciile regiei noastre de transport local pentru a-şi aduce angajaţii în câmpul muncii. S-a început cu ceea ce comunismul a numit „elan patriotic”... Peste 50 de curse speciale – motorizate şi electrice – plecau cu oameni pe scară spre/dinspre marele combinat.

Astăzi, după aproape 46 de ani de la inaugurare, C.S.G.-ul e aproape de asfinţit. Privatizarea nu i-a adus nici un beneficiu; timpul trece şi, odată cu el, secţiile se închid treptat.

Prezentul nu mai vorbeşte despre „elanul patriotic” ci despre „necesitatea de supravieţuire”.

Cu ajutorul unui bun prieten, postez mai jos harta mijloacelor de transport local care continuă să deservească unităţile active ale C.S.G.-ului; iată ce-a rămas din ceea ce a fost... cândva:

Joncţiuni eficiente

Având în vedere numărul (tot mai) redus de angajaţi ai platformei siderurgice, autobuzele de mare capacitate care aveau sarcina de a-i aduce la unităţile de lucru au fost schimbate cu midibuze. Prin urmare, înaintea schimburilor de ture la C.S.G. au loc o serie de joncţiuni în urma cărora o parte dintre traseele deservite de „motorizatele” de capacitate mică şi medie sunt preluate de MAZ-uri, DAB-uri sau Den-uri.

Aceste schimbări satisfac pretenţiile publicului călător întrucât rotaţiile au loc în preajma orelor de vârf. În concluzie, regia noastră de transport local reuşeşte să satisfacă atât cerinţele angajaţilor din C.S.G. cât şi a celorlalţi călători care apelează la serviciile sale.

Ofer, mai jos, un exemplu: MAZ-ul 608 a preluat astăzi – pe tura 2 – traseul 12 tocmai la cursele când angajaţii din zona METRO îşi încheiau/schimbau programul de muncă. Serviciile pe care le-a oferit au fost pe deplin justificate:

Uneori, şi la Speciale

În cursul acestei seri am avut ocazia să surprind un moment rar, când autobuzele MAZ se pregăteau de o cursă specială cu plecare din dreptul Casei de Cultură a Sindicatelor:

Târgul de Sfântul Andrei s-a deschis cu MAU

Acesta a fost midibuzul care a adus, în cursul acestei dimineţi, negustorii dornici să-şi vândă produsele pe esplanada din dreptul complexului „Potcoava de Aur”... Încet dar sigur, standurile au fost amplasate, negustorii şi-au întins mărfurile, cumpărătorii n-au întârziat s-apară iar MAU... a avut răbdare.

DWN cel scump la vedere

Din toate autobuzele DAB care au rămas în serviciul regiei noastre de transport local, DWN constituie cea mai rară apariţie. În prezent, autobuzul rulează la Cursele Convenţie şi foarte rar la traseele locale. Astăzi, am avut fericita ocazie să-l surprind în obiectiv, pe bulevardul Oţelarilor, alături de colegul FRD: