În Complexul Francezi – alveolă şi marcaj

Traseul 22 – noul itinerariu

De câţiva ani ne-am obişinuit cu legătura dintre Micro 40 şi Gara C.F.R. , o legătură directă şi totodată corelată cu mersul trenurilor care vin sau pleacă de la peroanele urbei noastre: traseul 22 - din zori şi până aproape de miezul nopţii – grafice pe care profesioniştii le deservesc mereu în timp util.

Ziua de 9 mai a adus trasee noi şi trasee modificate: printre acestea, 22 a primit sarcina unui “tur” prin Micro 13b precum şi o deviere tur/retur pe  “Prelungirea Coşbuc – Regiment 11 Siret”. Cu alte cuvinte, din Micro 40, traseul porneşte spre Micro 13b - Centură – Micro 39 – Siderurgiştilor – Ultimul Leu – Ţiglina I – Complex Francezi – Mazepa I – Str. Domnească – Gara C.F.R. Pe retur, se pleacă din Gara C.F.R. – Mioriţa – Str. Nicolae Bălcescu – Centru – Mazepa I – Complex Francezi – Ţiglina II – Ultimul Leu – Siderurgiştilor – Micro 40.

În cursul săptămânii, traseul 22 este deservit în felul următor:

-5:00 – 7:00 -> 2 autobuze cu o frecvenţă de 40 minute;

-7:00 – 9:00 -> 4 autobuze cu o frecvenţă de 20 minute;

-9:00 – 13:00 -> 2 autobuze cu o frecvenţă de 40 minute;

-13:00 – 18:00 -> 4 autobuze cu o frecvenţă de 20 minute;

-18:00 – 22:30 -> 2 autobuze cu o frecvenţă de 40 minute.

Mai jos, postez câteva fotografii realizate de pe noile segmente ale traseului 22:

-Ionel Fernic…

-Drumul de Centură:

-Traian Vuia:

-Regiment 11 Siret:

Rute deviate

Datorită extinderii şantierului de pe strada Gării, majoritatea traseelor care au terminal în dreptul Gării C.F.R. au fost deviate.

Astfel:

-liniile 9, 20 şi 22 au drum comun cu linia 29 (singura rămasă nemodificată) pe segmentul Centru – Gara C.F.R. (strada Brăilei – strada Navelor – strada Portului – strada George Enescu – strada Dogăriei – strada Alexandru Moruzzi – strada Ana Ipătescu – strada Dogăriei – strada Gării – Gara C.F.R. – strada Gării – strada Dogăriei – strada Ana Ipătescu – strada Alexandru Moruzzi – strada Dogăriei – strada George Enescu – strada Portului – strada Navelor – strada Domnească – strada Nicolae Bălcescu – strada Brăilei) şi respectă staţiile aferente liniei 29;

-linia 26 se abate de pe strada Domnească pe itinerariul strada Basarabiei – strada Mihai Bravu – strada Alexandru Davila – strada Maramureşului – Gara C.F.R. (atât tur cât şi retur);

-linia 36 coboară pe strada Basarabiei apoi deviază pe strada Mihai Bravu – strada Alexandru Davila – strada Maramureşului – Gara C.F.R. (atât tur cât şi retur).

Mai jos:

-DDK deservind traseul 9, aflat la intersecţia străzilor George Enescu şi Portului:

-DDI la traseul 20, plecând din staţia aferentă Palatului de Navigaţie…

-… şi urmat la scurt timp de YMW la traseul 9:

-o parte din şantierul de lângă Gara C.F.R. Fac o scurtă paranteză pentru a menţiona faptul că dacă în oraş sunt necesare o mulţime de locuri de parcare, în Gară, acestea vor fi mult prea numeroase:

-YNK întorcând lângă Gara C.F.R. prin praf şi printre borduri, conducte şi movile de pietriş:

 Observaţie: timpii pe cursă alocaţi traseelor deviate nu au fost modificaţi.

Cândva…

…am avut autobuze şi tramvaie spre o… gară veche, modestă, dar întreţinută corespunzător, gară la care am renunţat la începutul anilor 2000 pentru a ridica una nouă.

Au trecut aproape cincisprezece ani de atunci iar gara ÎNCĂ nu este gata! Comentariile nu-şi (mai) au nici un rost; e ca şi cum am asculta o placă veche, amăgitoare, despre ceea ce ar fi trebuit să reprezinte viitorul.

Mai jos, o amintire din vara lui 2003:

Întâlnire la 22

Între veterani, pentru susţinerea „tinereilor” de la „unşpe” (considerat, în prezent, itinerar specific de... „batalion disciplinar”):

Gloria ultimelor Isuzu

Nu este midibuz Isuzu care, în primii ani de funcţionare, să nu fi deservit aglomeratul traseu 102 şi să nu fi cunoscut, mai apoi, fluxul cel mare de călători, specific liniei 11... Da, au trecut cu toate prin ciur şi dârmon iar retragerea lor se anunţă glorioasă: dacă nu la 22, măcar la 26.

Am remarcat, în cursul ultimei perioade, faptul că pe traseul dintre Gară şi cartierul Micro 40 intră tot mai multe midibuze. Acelaşi lucru pot spune şi despre legătura dintre Gară şi Micro 13b... Se anunţă o retragere glorioasă, pe deplin meritată după anii zbuciumaţi de serviciu.

E timpul să ne implicăm pentru susţinerea transportului local. Semnaţi petiţia: http://www.petitieonline.ro/petitie/modificari_pentru_imbunatatirea_infrastructurii_transportului_local_din_galati-p65739055.html