Modificari de week-end

Avand in vedere desfasurarea lucrarilor de infrastructura din intersectia strazilor Basarabiei cu Domneasca, lucrari ce se vor desfasura de vineri, 29 martie, ora 22:00 si pana luni, 01 aprilie, ora 04:00, circulatia mijloacelor de transport ce strabat zona mentionata va fi deviata.

Astfel, traseele de autobuz nr. 18, 19, 26, 27 si 105 vor circula pe sensul spre Parc C.F.R. pe ruta ocolitoare Str. Garii – Str. Mihai Bravu – Str. Vasile Alecsandri – Str. Domneasca iar pe sensul de deplasare spre Centru vor circula pe Str. Domneasca – Str. Episcop Melchisedec Stefanescu – Str. Mihai Bravu – Str. Garii. Circulatia va fi dirijata si supravegheata de organele de Politie. 

Traseele de troleibuz 102 si 104 nu vor circula in perioada mentionata anterior. Acestea vor fi inlocuite cu formele scurte, respectiv 101 (Micro 19 – Centru) si 103 (Tiglina III – Centru). 

Traseul 101 va respecta orarul afisat in statii si pe site-ul societatii Transurb S.A. pentru statiile ce le are in comun cu traseul 102 precum si frecventa acestuia. Vor fi 5 troleibuze cu o frecventa de 10 minute pentru intervalul orar 5:00 – 18:00 respectiv 4 troleibuze cu o frecventa de 13 minute in intervalul orar 18:00 – 22:30.

Traseul 103 va respecta plecarile traseului 104 din terminalul Tiglina III (Cimitir Sf. Lazar) precum si graficele afisate in statiile ce le are in comun cu acest traseu. Plecarile din Centru se vor realiza dupa un grafic ce va fi amplasat in statia mentionata precum si pe site-ul societatii de transport public local. De asemenea, in toate statiile de pe retur, se vor amplasa graficele corespunzatoare, cu orele de sosire ale traseului 103. Frecventa ramane neschimbata – traseul va fi deservit de un troleibuz ce va asigura o cursa (tur + retur) in 36 minute.

Rute deviate

Datorită extinderii şantierului de pe strada Gării, majoritatea traseelor care au terminal în dreptul Gării C.F.R. au fost deviate.

Astfel:

-liniile 9, 20 şi 22 au drum comun cu linia 29 (singura rămasă nemodificată) pe segmentul Centru – Gara C.F.R. (strada Brăilei – strada Navelor – strada Portului – strada George Enescu – strada Dogăriei – strada Alexandru Moruzzi – strada Ana Ipătescu – strada Dogăriei – strada Gării – Gara C.F.R. – strada Gării – strada Dogăriei – strada Ana Ipătescu – strada Alexandru Moruzzi – strada Dogăriei – strada George Enescu – strada Portului – strada Navelor – strada Domnească – strada Nicolae Bălcescu – strada Brăilei) şi respectă staţiile aferente liniei 29;

-linia 26 se abate de pe strada Domnească pe itinerariul strada Basarabiei – strada Mihai Bravu – strada Alexandru Davila – strada Maramureşului – Gara C.F.R. (atât tur cât şi retur);

-linia 36 coboară pe strada Basarabiei apoi deviază pe strada Mihai Bravu – strada Alexandru Davila – strada Maramureşului – Gara C.F.R. (atât tur cât şi retur).

Mai jos:

-DDK deservind traseul 9, aflat la intersecţia străzilor George Enescu şi Portului:

-DDI la traseul 20, plecând din staţia aferentă Palatului de Navigaţie…

-… şi urmat la scurt timp de YMW la traseul 9:

-o parte din şantierul de lângă Gara C.F.R. Fac o scurtă paranteză pentru a menţiona faptul că dacă în oraş sunt necesare o mulţime de locuri de parcare, în Gară, acestea vor fi mult prea numeroase:

-YNK întorcând lângă Gara C.F.R. prin praf şi printre borduri, conducte şi movile de pietriş:

 Observaţie: timpii pe cursă alocaţi traseelor deviate nu au fost modificaţi.

26… una dintre “liniile legendelor motorizate”

Cele trei DAB-uri rămase în serviciul de transport local au primit sarcina de a deservi traseul 26, traseu care, de a lungul timpului, alături de 9, 31 și 34,  a primit onorul mașinilor aflate în prag de pensionare.

Astăzi, cu FRC în Bariera Traian:

 



Emoții mari pentru FRC

În prezent, din cele trei DAB-uri rămase în serviciul de transport local, două mai sunt funcționale: FRC s-a ales cu baia de ulei spartă și speră ca acest incident să nu-i aducă pensionarea. Soarta sa este – deocamdată – incertă.

Eu îmi doresc să-l revăd cât mai repede în circuitul urban și sunt convins că puțină ambiție din partea profesioniștilor de la Autobaza 1, susținută cu un minim ajutor de la “blondul” FRE l-ar activa din nou, sigur și eficient.

Până la decizia finală, vă ofer cea mai recentă fotografie pe care am realizat-o DAB-ului FRC în această lună: pe bulevardul George Coșbuc, la traseul 26.

 



Dinspre Parc spre Barieră

Prestij-ul MRP a tras din greu la locale în cursul lunii decembrie; iată-l surprins mai jos, la traseul 26, într-un decor alb, rece şi fermecător, pe strada Prundului.

Ambiţiosul VOE

De câteva zile, această Cobră a revenit în circuitul urban şi se bucură, din nou, de toată atenţia şi preţuirea titularilor săi. Iat-o astăzi, surprinsă la traseul 26 (tura I):

Gloria ultimelor Isuzu

Nu este midibuz Isuzu care, în primii ani de funcţionare, să nu fi deservit aglomeratul traseu 102 şi să nu fi cunoscut, mai apoi, fluxul cel mare de călători, specific liniei 11... Da, au trecut cu toate prin ciur şi dârmon iar retragerea lor se anunţă glorioasă: dacă nu la 22, măcar la 26.

Am remarcat, în cursul ultimei perioade, faptul că pe traseul dintre Gară şi cartierul Micro 40 intră tot mai multe midibuze. Acelaşi lucru pot spune şi despre legătura dintre Gară şi Micro 13b... Se anunţă o retragere glorioasă, pe deplin meritată după anii zbuciumaţi de serviciu.

E timpul să ne implicăm pentru susţinerea transportului local. Semnaţi petiţia: http://www.petitieonline.ro/petitie/modificari_pentru_imbunatatirea_infrastructurii_transportului_local_din_galati-p65739055.html

O amintire

Am trecut de nenumărate ori pe strada Traian dar n-am remarcat până în prezent panoul de staţie vechi şi îndoit, datând de cel puţin două decenii...

Staţia se numea „Bariera Traian” şi era amplasată (pe sensul de mers spre Barieră) înainte de terminalul destinat tramvaielor. În dreptul ei trăgeau autobuzele care deserveau traseul 26.

Această staţie a fost mutată – în urmă cu câţiva ani – la aproximativ douăzeci de metri de intersecţia străzii Traian cu Prundului.