2 – 2 pentru Auchan

Scor egal in ceea ce priveste campania de promovare pentru hypermarket-ul Auchan, “sezonul de toamna”: 2 autobuze MAZ 203 (GL-48-PMG si GL-77-PMG) si 2 tramvaie Duewag ZGT 4/6 (1253 respectiv 1255).

Foto: 

-609 (GL-48-PMG):

-626 (GL-77-PMG):

-1253:

-1255:

Sondaj

Ţinând cont de propunerile călătorilor precum şi de actuala repartiţie a traseelor gestionate de societatea noastră de transport public local am formulat itinerariul postat mai jos CU RUGAMINTEA CA ATAT PERSOANELE CARE ÎL CONSIDERĂ UTIL CAT ŞI CELE CARE AU ALTE PROPUNERI LOGICE, CONSTRUCTIVE, SĂ ÎŞI EXPRIME SUSŢINEREA SAU PUNCTUL DE VEDERE. Sper ca răspunsurile dvs. să ne ajute să găsim o soluţie cât mai eficientă.

Grafice noi pentru staţii şi terminale

Odată cu aprobarea noului program de transport public local de către Primăria Municipiului Galaţi, S.C. Transurb S.A. amplasează în staţii şi terminale, graficele aferente traseelor gestionate.

Pentru început, s-a acordat prioritate zonelor cu grad de informare redus – acolo unde nu există cabine pentru achiziţionarea biletelor sau abonamentelor precum şi pe tronsoanele străbătute de un număr redus de trasee. Se intenţionează ca până la jumătatea lunii noiembrie, toate staţiile şi terminalele din oraş să aibă afişate informaţii clare şi cât mai exacte în privinţa orarelor ce trebuiesc respectate de autobuzele, troleibuzele şi tramvaiele societăţii noastre de transport local.

Vineri s-au amplasat graficele corespunzătoare traseului 23 pentru Auchan:

… precum şi graficele traseelor 10, 17 şi 27 pentru cartierul Dimitrie Cantemir:

Staţie fantomă în drum spre Auchan

În prezent, traseul 23 este singurul cu care călătorii pot ajunge la Auchan. Mulţi dintre aceştia sunt confuzi în ceea ce priveşte itinerariul urmat mai ales pe porţiunea cuprinsă între staţia “Bulevardul Galaţi” şi terminal iar apariţia unei staţii montate eronat de către cei de la serviciul de transporturi din Primărie îngreunează şi mai mult lucrurile.

Să lămurim dilema: după “Bulevardul Galaţi”, următoarea staţie a mijloacelor de transport ce deservesc linia 23 este la Selgros. Urmează apoi o oprire pentru Universitatea Danubius, vis-à-vis de intrarea în acestă unitate de învăţământ şi totodată de staţia amplasată pentru retur. Se merge apoi la centrul “Delfinul” şi pe urmă, în terminalul de la “Auchan”. Pe retur, prima staţie este la “Universitatea Danubius” iar următoarea la Facultatea de Medicină (fostă “Cozamin”).

Staţia montată eronat se află pe urcarea spre Selgros. Se numeşte “Universitatea Danubius” şi zăpăceşte studenţi, cadre didactice precum şi pe ceilalţi călători care merg la Selgros, Delfinul sau Auchan. În urma sesizării pe care S.C. Transurb S.A. a trimis-o compartimentului de serviciu transporturi a Primăriei, sper ca panoul de staţie să fie mutat în locaţia corespunzătoare – cea menţionată anterior şi anume vis-à-vis de Universitate, acolo unde, cu ani în urmă, oprea un… alt 23 – în cel mai scurt timp posibil.

Mai jos:

-staţia amplasată eronat:

-locaţia corespunzătoare…

-…vis-à-vis de cea de pe retur:

Un veteran în slujba călătorilor

Cred că îl putem numi deja “legendarul MKO”; după aproape paisprezece ani de activitate, acesta continuă să-și mențină atât condiția tehnică excepțională cât și aspectul îngrijit.

MKO a avut o viață plină de peripeții și a deservit majoritatea traseelor locale. Cert este că, timp de aproape paisprezece ani de care am amintit, a fost aproape zilnic în circuitul de transport local precum și la curse speciale, curse de noapte și convenții. Meritul revine atât unui titular amibițios, care-și respectă meseria și continuă să-și prețuiască mașina de serviciu cât și mecanicilor de la Autobaza 1.

Astăzi, această bijuterie – concepută și realizată în urma unei colaborări turco-japoneze – continuă să ne impresioneze.

După o perioadă în care Cobrele au dominat traseul 16, astăzi dimineață, pe această legătură l-am avut titular pe MKO. El încă mai păstrează “hainuțele” pentru Auchan, în care mulți au crezut că se va pensiona. Ei bine, iată că ambiția acestui Prestij anunță noi surprize plăcute.

Respect și mult succes în continuare!

 



Și… mergem mai departe!

LXB este unul dintre midibuzele Prestij desemnate și pregătite să susțină în continuare transportul local gălățean. E drept că după încheierea episodului “Auchan”, acesta marchează o prezență destul de rară – uneori la traseele 16 și 25, alteori la cursele pentru personalul care activează în Autobaza 1.

Luna mai promite schimbări majore în peisajul urban… Iar printre eroii care promit susținerea acestor schimbări se află și LXB.

Iată-l surprins la începutul acestei săptămâni, la traseul 16:

 



Pe bulevardul Galați

Prestij-urile pentru Auchan…

 



LXB și LXD pe traseele Auchan-ului

Încă două midibuze Prestij au primit sarcina de a oferi transport gratuit persoanelor care doresc să ajungă la Auchan: LXB și LXD. Pe acestea nu le vom mai revedea la traseele locale…

Iată-le surprinse cu noile autocolante în incinta Autobazei 1:

 



Pe drumurile de odinioară…

Am încheiat generația ambițioaselor Isuzu… și nu mai e mult până când vom încheia și generația de Prestij-uri.

În această seară, sub oblăduirea Auchan-ului, LXD retrăiește anii tinereții sale…

Iată-l coborând din nou spre Inelul de Rocadă, așa cum a făcut-o și-n prima sa zi de debut, la traseul 102. Orașul se deschide din nou în fața sa… iar priveliștea pare neschimbată!

 



Spre Auchan: Transurb-ul ofera (și) transport gratuit

Dacă vrei să ajungi la Auchan (fostul Real) si nu dorești să te urci la volanul mașinii personale (fiindcă fie vrei să faci economie la bugetul familiei, fie… nu ai mașină personală), poți apela atât la serviciile de transport private – maxi-taxi – traseele 62 și 84, cât și la cele “de stat”, adică rutele 10 și 17 aparținând Transurb-ului și care n-ajung totuși prea aproape de obiectivul menționat.

Optica de promovare a Auchan-ului a vizat însă două trasee noi, gratuite, trasee aflate în responsabilitatea “Ligii Prestij-urilor” din Autobaza 1. În altă ordine de idei… MKO, MRO, MIE și MAY sunt primele care au primit “costumațiile necesare” și au ieșit la aceste rute.

Iată, așa avem traseul 1 și traseul 2 pentru “motorizate”…

 

Traseul 1 pleacă de la Auchan și coboară spre Parcul de la Elice. Frecvența este de jumătate de oră; plecările din Parc și de la hypermarket au loc la “fix” și la “și jumate”. Sunt două midibuze care își asumă această responsabilitate…

Traseul 2 pleacă de la Auchan și se oprește în Piața Energiei. Frecvența este tot de jumătate de oră însă plecările din Piață și de la hypermarket au loc la “și un sfert” și la “fără un sfert”… Și aici avem două midibuze în rolurile principale.

Vă ofer, mai jos, câteva fotografii suprinse la ruta gratuită 1, în această seară:

-foto 1: MKO la “Elice”;

-foto 2: MRO, părăsind stația din dreptul Școlii 28;

 

-foto 3; 4: MRO pe strada Roșiori (Mazepa I);

-foto 5:  traseul 1 (pentru și dinspre Auchan);

-foto 6: cu MRO la “Elice;

 

 

-foto 7: Prestij-ul MRO urcând pe Roșiori…

 



Reclame de primăvară

Am mai discutat despre campania de promovare pentru agenția de turism Mareea; ceea ce n-am menționat e faptul că avem două mijloace de transport implicate în acest eveniment. Pe lângă Den Oudsten-ul LTJ activează si mai tânărul coleg de generație, LAI.

-fotografia a fost realizată la intersecția bulevardului Coșbuc cu strada Brăilei:

 

Gata. REAL-ul nu mai există. În locul lui avem Auchan-ul, cu prețuri mici, mărfuri bune și… o reclamă de informare postată pe unul dintre midibuzele veterane ale regiei noastre de transport local: Prestij-ul MAY.

A trecut ceva timp de când un Prestij nu mai primisese material publicitar…

-foto 1: MAY la plecarea din stația “Țiglina II”;

-foto 2: MAY coborând spre Centru.