De sus

Un cadru de pe Viaduct, cu Cobra UEE la traseul 14:

Noapte de februarie

În seara asta, în Micro 13b, cu Cobra UEE deservind traseul 25…

 



Pe Coșbuc, la Carrefour (I)

-la miezul zilei…

Midibuzele Cobra, îndrăgite și respectate de titulari

La începutul anilor 2000, am achiziționat două loturi de midibuze Guleryuz Cobra GD 160, menite să susțină activitatea transportului local.

“O combinație reușită între cei de la MAN și proiectanții turci”, s-a spus atunci și pe bună dreptate: Cobrele au fost îndrăgite de către conducătorii lor chiar de la debut iar astăzi, sentimentul acela de respect și totodată de apreciere continuă să se păstreze... VOE arată excepțional și are sistemul de iluminare aferent ușilor de acces funcțional pe bază de LED-uri pe când UXA și VOD au primit sisteme de iluminare suplementare în zona treptelor. UEE și-a schimbat banchetele din salon cu unele mult mai confortabile, preluate de la DAB-uri și, mai recent, UMN a primit un ciocan de spargere pentru geamuri – în caz de incendiu – și curele de susținere noi, preluate de la un mijloc de transport donor…

 

 

Azi sărbătorim Marina...



Pentru festivitatea de astăzi, Transurb-ul a pus la dispoziţie patru dintre cele mai întreţinute mijloace de transport pe care le deţine: Cobrele UEE şi VOE, Prestij-ul de protocol WUM precum şi Den-ul LSL.  Acestea au transportat eroii spre locul unde urma să înceapă sărbătoarea: Faleza Superioară – la Elice.

Iată câteva instantanee...

... precum şi o fotografie cu doi dintre cei mai sufletişti conducători auto ai regiei noastre de transport local, conducători care-şi preţuiesc meseria precum şi mijloacele de transport pe care-şi desfăşoară activitatea!

Până ce Den-ul LSL va participa la şedinţa foto, Isuzu-ul WUM ne-a oferit câteva fotografii, alături de titularul care l-a condus şi-l conduce spre cele mai pitoreşti meleaguri ale ţării noastre:

Târgul Meşterilor Populari: de serviciu cu UEE

E frumos, e rustic, e parfum de eleganţă şi totodată e... cea mai simplă formă de comerţ: meşterii populari ne calcă urbea de două sau trei ori pe an, reuşind mereu să ne impresioneze cu produsele lor expuse la vânzare.

De această dată, târgul a fost organizat în dreptul parcului din Ţiglina I – între intersecţia străzii Brăilei cu Saturn şi cu Regiment 11 Siret. Transurb-ul a servit din nou musafirii noştri precupeţi cu mijloace de transport potrivite: ieri şi astăzi, la datorie s-a aflat Cobra UEE. Iat-o surprinsă mai jos astăzi, la orele dimineţii, în capătul staţiei din Ţiglina I:

Modernizări servite de... DAB-uri

Atunci când un galben danez este retras din circulaţie, primele elemente demontate de pe el sunt banchetele. Acestea, comode şi îmbrăcate într-un material rezistent, sunt „vânate” de titularii care îşi preţuiesc mijloacele de transport.

UEE este prima Cobră care a renunţat la scaunele sale originale în favoarea celor de DAB. Gradul de confort oferit călătorilor a crescut iar aspectul salonului este superb!

Iată câteva fotografii pe care le-am realizat interiorului acestui midibuz, la sfârşitul lunii aprilie:

Cei trei crai de la... Metro

Astăzi, la amiază, alături de titulari excepţionali: UEE, activ la traseul 12, UXB şi UMO care au făcut joncţiunea la 35: UXB intră în serviciu, UMO se retrage...

Şedinţa foto de astăzi: UEE, bijuteria de protocol

Dintre toate „motorizatele” deţinute de regia noastră, UEE este, de departe, Cobra care a avut şi are ocazia să activeze cel mai mult în regimul de transport inter-judeţean. Performanţa sa de până acum nu a putut fi egalată nici de veteranul DAC-urilor 112 UD, şi anume 31-GL-9202 (ZOT), şi nici de colegul de generaţie, VOE. Mai mult, la un pas în spatele activităţii sale pe meleagurile ţării noastre se află Isuzu-ul de protocol WUM.

UEE şi VOE au fost singurele midibuze Cobra care au primit tahograf. Din acest motiv, de la începutul anilor 2000 ambele au fost utilizate pentru deplasări dincolo de perimetrul urbei noastre. VOE a renunţat după o perioadă de timp iar locul său a fost luat de Den-ul LSL, condus chiar de... foştii titulari ai lui UEE.

Despre marea revelaţie a Cobrelor ar fi multe de spus... Istoria a început cu doi conducători auto de excepţie şi iată că se continuă în aceeaşi manieră elegantă dar cu alţi protagonişti. Îmi amintesc şi acum perdeluţele albastre pe care le avea UEE în geamuri atunci când părăsea oraşul nostru... la fel de bine cum îmi amintesc şi de sistemul de iluminare frontală, format din cele patru elemente portocalii, ataşate în masca frontală. Ziua recunoşteam această Cobră cu destulă uşurinţă de la distanţă datorită „ochelarilor” albaştri iar noaptea, ea ieşea imediat în evidenţă prin cei patru indicatori luminoşi...

În regimul de transport local, UEE nu s-a ferit niciodată de la trasee precum 11 sau 102. Tehnic vorbind, s-a comportat mereu ireproşabil iar aspectul exterior, graţie profesionalismului titularilor, n-a avut niciodată de suferit. Salonul a oferit condiţii excepţionale călătorilor săi: banchete comode, mereu curate, izolaţie bună, sistem de ventilaţie şi încălzire funcţională la care s-a adăugat – întotdeauna – politeţea conducătorilor auto.

Nici astăzi, UEE nu-şi trădează vârsta; m-am deplasat în ultimele zile cu acest midibuz şi pot spune că are aceeaşi poftă de viaţă cu care l-am cunoscut iar aspectul său, atât exterior cât şi interior, este îngrijit şi oricând pregătit pentru o nouă deplasare dincolo de graniţele oraşului nostru. Până şi serviciile oferite călătorilor au păstrat tradiţia: titularul care îşi exercită meseria pe acest mijloc de transport este o persoană calmă, prietenoasă, care ştie să-şi îndeplinească sarcinile într-un mod profesionist.

Aşa cum v-am obişinuit în ultima perioadă, şedinţa foto s-a desfăşurat în terminalul de la Metro. Aşadar...

-exteriorul:

-salonul:

-cabina:

Exotic de Galaţi

Printre palmierii de pe strada Brăilei - zona „bănci”... sau acea porţiune pe care atât „lumea bună” cât şi cea... „nebună” o numeşte „Micul Wall Street”.

Nu suntem în Africa, America Centrală sau de Sud ori Australia, ci în „oraşul teilor” unde palmierii adoră temperaturile caniculare care încep de la jumătatea primăverii şi se termină spre sfârşitul toamnei.

Aşadar, azi dimineaţă... „Motoare grele printre arbuşti tropicali”:

O bijuterie ce trebuia şlefuită: VOE

Povestea lui VOE a cunoscut urcuşuri şi coborâşuri... Graţie tahografului, a alergat prin diferite oraşe ale ţării, alături de un alt coleg dotat corespunzător, UEE. După câţiva ani de glorie, a urmat o perioadă de decădere însă norocul avea să-i surâdă din nou: achiziţia Den-urilor a marcat o schimbare a titularilor mijloacelor de transport în urma căreia VOE s-a ales cu un conducător de nădejde, care l-a şlefuit şi l-a adus într-o formă excepţională de funcţionare.

Mai sunt mici aspecte care trebuiesc corectate... Nu e decât o problemă de timp.

Astăzi am avut ocazia să călătoresc cu VOE la traseul 29 (tura 1). Impresia pe care mi-a lăsat-o acest midibuz a fost excepţională, atât din punct de vedere tehnic (motor şi sincronizare trepte ca-n prima zi de activitate!) cât şi ca aspect. Pe lângă exteriorul îngrijit, semnalizările laterale schimbate, ochelarii cu „rame” de bronz, noul sistem de iluminare a numărului în zona posterioară, adaug funcţionarea integrală a lămpilor agabaritice şi a celor din salon precum şi modul inedit de definire a cabinei şoferului: VOE este singura Cobră echipată cu perete separator preluat de la un DAB casat (DWI).

În concluzie, multe plusuri pentru VOE şi totodată multe felicitări titularului care a făcut-o s-arate din nou ca o bijuterie aflată în slujba călătorilor!