Prezentari mijloace de transport si diverse filmari efectuate din cabinele acestora

Loading...

marți, 30 mai 2017

În urmă cu 30 de ani...

Galaţi, strada Brăilei, în apropiere de Ultimul Leu... Anul 1987. Blocuri recent construite, spaţii verzi, drumuri asfaltate şi trafic aerisit.

În ceea ce priveşte transportul public local, se continuă achiziţia autobuzelor articulate, model DAC 117, achiziţie începută din anul 1980 precum şi amplasarea buteliilor cu gaz metan pe caroseria acestora: 3 butelii pentru autobuzele articulate, 2 pentru cele simple.

Fotografia aparţine Arhivei Stanescu. Multumesc pentru acceptul publicării!


luni, 22 mai 2017

Ofertele UniCredit

Cea mai recentă campanie publicitară promovează ofertele UniCredit şi este susţinută de cinci mijloace de transport de tipul MAZ 203.

         Acestea sunt:

-605 (GL-37-PMG);


-612 (GL-52-PMG);



-618 (GL-56-PMG);




-620 (GL-74-PMG);


-625 (GL-76-PMG).


marți, 9 mai 2017

Muşuroaie de... Barboşi

Stau şi mă întreb cât de complicat este să asfaltezi un amarât de drum de aproximativ 500 de metri, între Gara Barboşi şi Cartierul Barboşi.

De când traseul de autobuz nr. 31 a fost prelungit până în inima cartierului menţionat, drumul a fost „nivelat” cu pământ şi... praf de pietre însă „reţeta modestă, menită să dea impresia riveranilor că aleşii urbei mai fac câteva ceva şi pe la periferii”, nu a rezistat decât pentru câteva ploi şi ninsori.

În aceste condiţii, autobuzele traseului 31 au fost nevoite să întoarcă de multe ori în Gara Barboşi – fostul terminal până la care „ţine” şi asfaltul. Cum se zburleşte vremea, amărâtul acela de drum care străbate Barboşiul devine impracticabil iar oamenii tot speră, la fiecare patru ani, că poate cei pe care îi votează vor rezolva – printre alte doleanţe formulate – şi problema drumului spre Gară.

Până atunci, se încearcă o nouă soluţie. Tot... modestă, deci tot de scurtă durată: muşuroaiele de cârtiţe. Iar asfaltul rămâne un vis pentru locuitorii Barboşilor.  

De astăzi, la prânz:




sâmbătă, 22 aprilie 2017

1334: o nouă... tinereţe

A fost strălucitor în urmă cu aproape treizeci de ani, când a debutat ca „boboc” pe străzile Berlinului... Iar în urmă cu câteva săptămâni, şi-a recăpătat strălucirea:

Tatra KT-4D 1334 este cel mai recent succes al profesioniştilor care lucrează în cele două depouri de tramvaie din oraşul nostru, cei care au reuşit să redea încă un mijloc de transport eficient şi verificat corespunzător:




duminică, 9 aprilie 2017

Doi aleşi pentru... One Gym

Pentru promovarea sălii de fitness One Gym au fost desemnate două mijloace de transport: un autobuz Berkhof SB 250 (EKP) şi un tramvai Tatra KT-4D (1336):







sâmbătă, 8 aprilie 2017

O nouă campanie publicitară pentru 603

După promovarea reclamelor pentru Digi 24 şi Dragon Shop, MAZ-ul 603 a primit, în cursul acestei săptămâni, o nouă misiune: informarea publicului despre taberele educaţionale din străinătate.



miercuri, 5 aprilie 2017

Sclipirile de... ieri

În „Epoca de Aur”, rentabilizarea transportului local pentru I.J.T.L. Galaţi a început în prima jumătate anilor ’80 prin introducerea unor trasee scurtate ale celor existente între orele de vârf... Un astfel de exemplu a fost linia 41 (Micro 40 – Poarta Est C.S.G.), forma scurtă a liniei 1 (B.J.A.T.M. – Poarta Est C.S.G.)

Treptat, regresul activităţii industriale a oraşului a suspendat formele scurte ale traseelor locale. S-a renunţat la 41 iar 1 a supravieţuit până în luna martie a acestui an când a fost şi el desfiinţat din cauza numărului de călători tot mai redus.

Se spune că roata se învârte; şi ceea ce am pierdut în trecut, se poate Întoarce în prezent. Traseul 41 reprezintă un astfel de exemplu. Însă, nu ca o suplinire ci ca o variantă solitară.

După ani şi ani, în această după-amiază, în bucla de întoarcere din Micro 40 (Piaţa General Berthelot) cu KT-4D-ul 1326: