Prezentari mijloace de transport si diverse filmari efectuate din cabinele acestora

Loading...

marți, 31 decembrie 2013

La Mulți Ani!

Mai sunt câteva ceasuri până când vom încheia încă un an din viața noastră, un an în care mi-a fost bine, am fost sănătos și am avut mereu aproape familia și prietenii de suflet iar Dumnezeu m-a vegheat și m-a ajutat să-mi realizez majoritatea dorințelor!
Îmi doresc, de la următorul an, să fie la fel de bun ca și cel aflat acum aproape de sfârșit. Cele 365 de zile s-au scurs parcă pe nesimțite (alaltăieri era primăvară, ieri, soarele de octombrie ne amintea de-o vară frumoasă iar azi este din nou iarnă); au rămas însă amintirile imortalizate de aparatul meu foto, alcătuind jurnalul de bord al celor mai frumoase momente, peisaje și evenimente pe care le-a oferit 2013.
După cum spuneam, mai sunt câteva ceasuri până când vom încheia încă un an din viața noastră. Vă mulțumesc tuturor celor care ați vizitat și continuați să vizitați acest blog. Vă mulțumesc pentru like-uri și comentarii; sunt cele mai vii dovezi ale faptului că mi-ați apreciat munca și implicit pasiunea. Vă doresc tututor – alături de conducerea Transurb S.A. – un An Nou cu multă sănătate, împliniri și gânduri frumoase. Vă doresc să vă bucurați de fiecare moment din viața voastră, alături de cei dragi și să prețuiți mereu prezentul. Fiindcă “mâine devine astăzi iar astăzi devine ieri și tot ce ne rămân sunt amintirile”.
Depinde de noi, cei cu suflet și credință, să punem macazurile potrivite pe liniile trasate de edilii noștri. Depinde de noi să ne afirmăm și să susținem în mod corect și elegant principiile constructive în care avem credință!
 



luni, 30 decembrie 2013

Ce dorim de la noul an?

Odată cu trecerea timpului, unele lucruri evoluează, altele stagnează și se sting. Fiecare dintre noi, gălățenii, speră ca orașul în care trăim să se schimbe într-un mod eficient, constructiv și elegant. Cei care ne conduc urbea sunt cei care stabilesc deciziile finale. Unele dintre acestea ne-au încântat, cu altele n-am fost de acord…
Dacă ar fi să discutăm în mod onest, am recunoaște că o mare parte din ceea ce se “ridică în Galați” are înfluență politică, interes financiar de grup precum și un anumit grad de comoditate.   
Dragilor, mulți dintre noi nu suntem în măsura de a lua decizii finale asupra aspectelor pe care dorim să le vedem evoluate. Împreună însă, putem să îi determinăm pe cei care au dreptul legal de a lua aceste decizii să ne susțină cerințele.
Suntem la sfârșit de an… Și dată fiind tematica acestui blog, îndrăznesc să vă întreb: cum v-ați dori să arate transportul local în anul 2014?
Am să încep eu… Ceea ce îmi doresc – în ceea ce privește activitatea societății noastre de transport – de la cei care ne conduc și administrează urbea este:
-modernizarea și redeschiderea liniei de tramvai către Gara C.F.R.;
-refacerea viaductului către C.S.G. și înlocuirea liniei de tramvai către Poarta Est;
-extinderea rețelei de troleibuz cu un traseu electric între Piața Centrală și Vânători.
Într-un oraș tot mai sufocat de autoturisme, avem tot mai multă nevoie de un transport ecologic precum și de o strategie optimă pentru a-l încuraja și susține!
Iată, mi-e dor să le revăd active…
 




duminică, 29 decembrie 2013

Expoziția tramvaiului gălățean: cel din urmă episod

A sosit și cel din urmă week-end al lunii de decembrie și implicit, cel din urmă week-end dedicat expoziției tramvaiului gălățean. Înainte de a vă prezenta rezumatul ultimelor două zile de… “istorie locală pe șine și cu pantograf” aș dori să mulțumesc domnului Adrian Zăinescu – membru fondator al Asociației pentru Renașterea Galațiului – pentru susținere. Dânsul s-a ocupat de materialul de promovare pe care eu, ulterior, l-am expus în autobuzele și midibuzele societății de transport local… Am sperat că acest mod de publicitate va fi util pentru ultimele două săptămâni și… așa a și fost: gazda noastră n-a avut salonul aglomerat de vizitatori dar nici n-a dus lipsă!


 
Surpriza ultimului week-end de expoziție a aparținut lui Sergiu Gabriel-Onofrei care a oferit publicului fotografii de la transportul primului lot de tramvaie ZGT spre Galați. Se întâmpla în anul 2006… Tramvaiele au fost încărcate pe vagoane de tren și au fost descărcate în urbea noastră pe fosta linie ferată de lângă B.J.A.T.M. A fost… cel din urmă transport din acea zonă. De asemenea, Sergiu a surprins în materialele oferite atât plecarea vagoanelor respective din Rotterdam cât și sosirea lor la Galați.


 
Invitații noștri…? Printre ei s-a aflat Paul, Cosmin, Danuț Pisică, Adi Postolache și nu în ultimul rând, bunul meu prieten, Terry Lawson și soția dânsului, Daniela Lawson!



 
Astăzi am închis o prezentare episodică, o prezentare pe care eu am lansat-o sub forma unei surprize adresate publicului și care, cu susținerea pasionaților veterani precum Sergiu Gabriel Onofrei, s-a extins frumos, constructiv și a acoperit perioade importante din istoria tramvaiului gălățean. A existat dorință, colaborare și pasiune. Iar rezultatul a fost deosebit!
Mulțumesc, încă o dată, conducerii Transurb S.A. pentru susținere și implicare! Mulțumesc pentru că ne-ați oferit gazda perfectă pentru promovarea acestei expoziții: ZGT-ul 1534, o bijuterie mereu strălucitoare în regimul de transport local, o bijuterie care ne-a fost gazdă la fiecare sfârșit de săptămână a acestei luni.
 
Sper ca, alături de Sergiu Gabriel Onofrei și de ceilalți pasionați ai mijloacelor de transport local, să ne fi ridicat la așteptările publicului… A fost o plăcere pentru noi și sper să fi fost la fel și pentru dumneavoastră, cei care ne-ați vizionat materialele și ați dorit să aflați mai multe despre ceea ce a fost și ceea ce înseamnă… tramcarul gălățean. 

sâmbătă, 28 decembrie 2013

Un Den Oudsten, o nouă prezentare

Astăzi l-am avut invitat pe Den-ul LAH la ședința foto. LAH face parte din ultimul lot de autobuze Den Oudsten B96 achiziționat de societatea noastră de transport local și marchează o prezență constantă atât la trasee cât și la cursele convenție. Cei din Haga și-l amintesc ca fiind HTM 190, număr pe care acesta și l-a păstrat în regimul de activitate gălățean de dragul celor pasionați de mijloacele de transport motorizate și totodată interesați de corespondența identităților de înmatriculare.
Den-urile care în prezent rulează în cadrul urbei noastre ne-au obișinuit cu un comportament tehnic foarte bun precum și cu un grad de confort sporit. În acest sens, invitatul nostru reprezintă încă un exemplu capabil să ne susțină părerile pozitive.
LAH nu a făcut până acum probleme personalului de reparații și întreținere al Autobazei 1. Este genul de mașină ambițioasă, care nu-și trădează kilometrii adunați până acum și care beneficiază de doi titulari preocupați atât de soarta ei cât și de cea a călătorilor pe care îi transportă. Iată unul dintre profesioniștii mulțumită căruia ajungem mereu cu bine și în timp optim la destinația dorită:
Profesionalismul acestor titulari precum și respectul pentru meseria lor se reflectă în autobuzul cu care-și efectuează serviciul: deplasare sigură și elegantă la traseu, salon și cabină mereu curate, amabilitate, respect și corectitudine față de călători.  
Să vedem și dovezile:
-exteriorul:







 
-salonul:












 
-cabina:
 






vineri, 27 decembrie 2013

1336, cămin pentru o nouă generație

Am descoperit acești micuți astăzi, în cursul unei vizite în depoul de tramvaie de pe Magistrală… Sau, mai precis, ei m-au descoperit pe mine când am trecut prin dreptul unuia dintre fostele tramvaie achiziționate din Berlin, acum aflate în conservare. Curiozitatea a învins destul de repede timiditatea lor instinctivă și, prin urmare, am făcut cunoștință. Sper să-și amintească de mine și când vor fi mai mari…
 


joi, 26 decembrie 2013

Careul de dame… blonde

Ambiția și-a spus – încă odată – cuvântul în ceea ce privește activitatea mașinilor cu vechime, deținute de societatea noastră de transport local: nu e vorba doar de deciziile superiorilor de la “Birouri”, de priceperea personalului de întreținere și reparații al Autobazei 1 sau de dăruirea și profesionalismul șoferilor… Contează și starea de sănătate a mașinii, sau, spus într-un mod metaforic, dorința de pensionare a acesteia.
Am avut 20 de autobuze DAB… Dintre acestea, doar 4 mai ies în circuitul urban. Ceea ce apreciez e faptul că aceste supraviețuitoare sunt sănătoase tun și promit să funcționeze până-n ultima lor zi de lucru. De asemenea, ele deservesc atât traseele locale cât și cursele convenție pentru C.S.G., fără a avea o anume preferință.
DWN, FPV, FRC și FRE: careul de dame daneze cu cele mai puternice și mai ambițioase inimi mecanice!
Mai jos, FPV pe strada Basarabiei, deservind traseul 8…
 
… și DWN pe Siderurgiștilor, într-o cursă spre T.C.1:  
 


miercuri, 25 decembrie 2013

Un temerar

Sunt la Inelul de Rocadă, pe treptele celui mai recent Kaufland al Galațiului. Prin ceața deasă, dezvăluind terenul pustiu, pe-alocuri dantelat cu brumă, un mijloc de transport caută prudent s-ajungă la destinație: MAZ-ul “electric” 1400
 


luni, 23 decembrie 2013

ZGT-ul 1263 – revenire perfectă

Am anunțat, în cadrul unor postări anterioare, întoarcerea ZGT-ului 1263 în circuitul de transport local; în cursul week-end-ului trecut, acesta s-a re-acomodat cu traseul 39…
-la ieșirea și…
 
-revenirea în depoul de pe Magistrala C.S.G.
 
-și în Micro 20, în stația  de la  “Cinema Dacia”: