Prezentari mijloace de transport si diverse filmari efectuate din cabinele acestora

Loading...

duminică, 31 iulie 2011

Cu tramvaiul prin Micro 40

Alte măsuri privitoare la... siguranţa rezervoarelor

Desigur, tot în privinţa MAZ-urilor 203.
La 626, (GL-77-PMG), sigiliul a fost fixat în afara capacului de acces la rezervor pentru a se înlătura orice cârcoteli. Iată o fotografie justificatoare.


Intersecţii

O seară blajină... Fotografie realizată în intersecţia dintre străzile Frunzei şi Prelungirea Brăilei, acolo unde reţeaua de troleibuz o întâlneşte pe cea de tramvai...

621, cu podeaua deformată

GL-69-PMG este unul dintre acele MAZ-uri care „ţin trena” creaţiilor belaruse. Câteva observaţii:
-este unul dintre puţinele MAZ-uri care şi-a păstat capacele de protecţie a jenţilor;
-cabina prezintă mereu un aspect curat şi îngrijit;
-salonul este OK, exceptând semnele de graffiti precum şi barele de susţinere îmburetate (unele au cedat);
-comportamentul tehnic: excepţional.
Cu toate acestea, un incident nefericit a afectat podeaua acestui MAZ în zona primului canat al celei de-a treia uşi... Nu-i problemă, canatul se deschide normal dar podeaua este deformată şi deja a rămas fără învelitoarea de protecţie. Să vedem... când se vor lua măsurile corespunzătoare.



Pe strada Stadionului

Dimineaţă de vară cu... ZGT şi MAZ.

joi, 28 iulie 2011

În interiorul autobazei 1

Adică fieful autobuzelor şi troleibuzelor aparţinând Transurb-ului. Ce pot spune... Întotdeauna mi-a plăcut ordinea şi curăţenia. Autobaza arată lună. Ca aspect, trecutul şi prezentul caută să facă o casă bună.
Mai jos, câteva fotografii generale cu parcul auto:





DWR mai aşteaptă

Pare uitat între celelalte autobuze DAB... Aşteaptă şi acum un parbriz nou şi speră ca, până atunci când îl va primi, să nu fie descompletat prea tare. Nu de alta, dar nu doreşte să ajungă în ţarc, alături de FPX şi DWL. Mai are de trăit dar asta depinde de responsabili.


DAB-urile pentru cursele speciale

 Iată-le... Câteva fotografii precum şi una... de grup, în cadrul autobazei, la „peronul galben”.







miercuri, 20 iulie 2011

Prin Micro 40

Toropeală mare, zilele ăstea! Iar tramvaiul se lasă uneori aşteptat...


A mai căzut un Isuzu

Este vorba despre XDO, unul dintre membrii ultimului lot de Isuzu-uri pe care l-a achiziţionat Transurb-ul. Ieri dimineaţă, în jurul orelor 8, XDO a cedat la câţiva metri după plecarea din staţia de la TreiStar... A fost diagnosticat cu apă în motor iar Asistenţa Tehnică l-a tractat imediat, spre autobază. Primele păreri culese ne informează că midibuzul nu va fi casat... Avem ceva piese de schimb pentru a-l face din nou funcţional, dar va mai dura. Sper să nu se răzgândească cei responsabili în privinţa sorţii sale.




vineri, 15 iulie 2011

Un alt nefericit...

E vorba de MAZ-ul 613 care, dacă  nu primeşte atenţia cuvenită, va candida la poziţia de „primul 203 casat”... Cabina e OK dar salonul... Centurile de susţinere şi o parte din mânere lipsesc iar echipamentele canatelor... ei, bine, judecaţi si dumneavoastră din pozele pe care le-am ataşat mai jos!
Da, e vorba de principii vechi, adaptate la modele noi... Dragi proiectanţi, le-aţi ales ca „soluţie ideală” dar rezultatele oferă... alte concluzii. Exemplu?! Uşa mediană!

Şi pot oferi mult mai multe exemple despre „ceea ce unii consideră calitate”...



marți, 5 iulie 2011

1281, bine te-ai întors!

Azi, Astra/Ikarus-ul 1281 (ex-225) a revenit în circuitul urban. L-am descoperit pe tura 2, la traseul 102. Iată-l mai jos, dornic de alergări urbane.



S-au inscripţionat plăcuţele

Desigur, pentru autobuzele Den Oudsten care nu au afişajele digitale funcţionale. Dacă la 105 găsim numeroase astfel de cazuri, la 106, n-am remarcat nici unul.
Sper totuşi ca în viitor, Transurb-ul să găsească ceva fonduri şi pentru afişajele defecte ale olandezelor ex-HTM...


sâmbătă, 2 iulie 2011

1403, absent pentru... juma’ de zi

Atât a durat reparaţia acestui MAZ... Cauza care a determinat aprinderea a fost o izolaţie slabă la unul dintre trăgătoare. Astăzi, pe tura 2, 1403 era din nou activ, la traseul 102. Iată-l la capătul de linie din Micro 19.


Anunţ pentru posesorii de cabluri

Un articol postat în cotidianul local „Viaţa Liberă” prin care Transurb-ul cere înlăturarea „cablurilor frauduloase” de pe stâlpii care îi aparţin.


O nouă licitaţie

Transurb-ul mai renunţă la două midibuze din rândul veteranilor: este vorba despre WZO (descompletat) şi WZN, ambele trase într-una din halele de la Autobaza 4 (unde au fost găzduite şi Rocar-urile). Informaţii despre licitaţie găsiţi în anunţul de mai jos, aparţinând cotidianului „Viaţa Liberă”.
Dacă WZN şi WZO nu-şi vor găsi cumpărători vor ajunge la casare, conform procedurii standard. De la WZO s-a luat una dintre fuzete, necesară unui alt Isuzu aflat la reparaţii (YRE).


vineri, 1 iulie 2011

Fraţii...

1403 a luat foc

Dacă eşti nefericit, nu te aştepta la consolări... În prezent, 1403 e cel mai „simplu” troleibuz MAZ din tot parcul Transurb-ului... La ce mă refer?! Ei bine, şoferii aduc mereu o contribuţie (mai mult sau mai puţin semnificativă) mijloacelor de transport pe care le conduc... O îmbunătăţire a cabinei, o înţelegere cu mecanicii sau chiar mici intervenţii personale. La 1403, ciu-ciu contribuţie!
Ca şi cum n-ar fi fost suficient, 1403 a luat astăzi foc la capătul de linie din Micro 19 şi a fost necesară intervenţia Asistenţei Tehnice... Iată cum se prezentau lucrurile la 16 şi un sfert.


Mecanicii lucrau. La unul dintre peroanele moarte aştepta TZG-ul. Câteva fotografii...


Pun şi eu acum, o întrebare simplă: cum se face că DAC-urile 117E respectiv 217E şi Astra/Ikarus-urile s-au comportat exemplar în serviciu pe când MAZ-urile 203T mereu păţesc câte ceva?! Să fie fatalitatea?! Nepriceperea unor şoferi?! Sau proiectarea şi asamblarea tâmpită a celor „licenţiaţi”?!
Poate n-ar trebui să spun astfel de lucruri dar... vorba unui prieten şofer: cei ce au conceput MAZ-urile 203T ar trebui să-şi bage fiecare câte un tangon în dos şi să gândească de două ori până să promoveze un mijloc de transport! De ce trebuie ca şoferii şi călătorii să tragă ponoasele pentru o proastă "sincronizare"?!

Reclame, reclame...

Până ca midibuzul MKN să-şi înnoiască contractul cu cei de la Ramplast, DAB-ul FPU a profitat de moment şi s-a ales c-o reclamă care să-i acopere aspectul fizic destul de neplăcut. FPU e singurul DAB care a ajuns la a treia promovare publicitară...
Iată-l mai jos; trei reclame, trei fotografii:
-1: FPU – reclamă la GEPLAST (2007);
-2: FPU – reclamă la Apă Canal (cu puţin timp înainte de a primi cea de-a treia reclamă);
-3: FPU – reclamă la cazino (fotografie realizată pe Prelungirea Coşbuc).
În ultima perioadă, FPU a devenit o apariţie rară la traseele locale, el devenind unul dintre mijloacele de transport destinate curselor speciale pentru combinat.




1407 cel accidentat

După-amiaza zilei de 27 iunie avea să marcheze încă un accident în care a fost implicat unul dintre mijloacele de transport ale Transurb-ului. Este vorba de MAZ-ul 1407, care, în vecinătatea Spitalului Judeţean, a lovit o maşină de fiţe (Touran, pentru cei foarte curioşi să afle modelul). Cine a fost de vină?! Şoferul troleibuzului?! Sau cel amator?!
La o primă analiză, Touran-ul a tăiat faţa troleului făcând ca impactul să devină inevitabil. Martorii sunt împărţiţi în două tabere: unii dau dreptate profesionistului, ceilalţi, amatorului. Până să se stabilească vinovatul, 1407 a ieşit din nou la locale, dar cu parbrizul spart. Ieri n-am apucat să-l fotografiez... Am reuşit astăzi.



LTU continuă trendul

De câteva săptămâni, LTU are şi el autocolante roşii pe geamurile canatelor, urmând exemplul dat de LSL şi LSV. Iată-l în fotografia de mai jos.