Pe Calea Smârdan

… şi încă un retur la traseul 25:

Traseul 25: dorinţe şi analize

Locuitorii din cartierul Fileşti şi-au dorit un traseu de autobuz care să le asigure legătura cu oraşul… Şi aşa a reapărut linia 25. (zic “reapărut” fiindcă în trecut am mai avut o linie 25 care circula la sfârşitul săptămânii între Centru şi Bazinul Nou)

Noul format al liniei 25 a fost între periferia cartierului menţionat anterior şi Micro 40. Apoi, capătul de la periferia Fileşti-ului a fost mutat la Tastrom 2. 9 mai 2016 – “Ziua Z” în transportul public local – a adus o prelungire a liniei 25, din Micro 40 până la Shopping City. Iar acum, cu susţinerea Primăriei Municipiului Galaţi, suntem aproape de a mai îndeplini o dorinţă locuitorilor din Fileşti: prelungirea traseului de la Tastrom 2 la Pista Betonată din inima cartierului.

Rugamintea e mai veche, e drept… dar nu a fost uitată şi nici ignorată! S-a ţinut cont de ea, s-a analizat şi astăzi… astăzi s-a ieşit pe teren ca să se efectueze măsurătorile necesare pentru mutarea terminalului în locaţia solicitată.

Aş dori să menţionez faptul că locuitorii din Fileşti au contribuit la curăţarea spaţiului unde îşi doresc să fie amenajat noul terminal al lui 25. Iar autobuzul cu care s-au efectuat astăzi măsurătorile necesare a stârnit curiozitate şi speranţă.     

Detalii…:

-înainte de plecare, cu mijlocul de transport desemnat pentru analiză;

-la Shopping City;

-pe Calea Smârdan, via Fileşti;

-Statia de Betoane;

-Tastrom 2;

-Pista Betonată – terminalul propus.

De la 1 august, schimbări (şi) pentru “Shopping City”…

La cererea călătorilor, capătul de linie al traseului 23 a fost mutat în Bariera Traian. Călătorii care utilizează autobuzele ce deservesc acest traseu şi doresc să ajungă la Shopping City (Carrefour) au la dispoziţie staţiile intitulate “Trefo” – tur/retur – amplasate pe bulevardul George Coşbuc.

Traseul 25 a fost şi el supus unei analize şi a suferit modificări. Noile terminale sunt “Tastrom 2” respectiv “Carrefour” iar semicursa a fost stabilită la 20 de minute. 

Traseul 24 nu a fost modificat.

La Filești

Linia 25 asigură legătura dintre urbea noastră și cartierul Filești la o frecvență de 30 minute. Inițial am avut autobuze de mare capacitate pentru acest serviciu; datorită itinerariului stabilit precum și a numărului de călători, acestea au fost retrase iar în locul lor s-au introdus midibuzele.

Iată o vizită la Filești într-o capricioasă dimineață de toamnă, realizată cu Prestij-ul MIE…

Un scurt remember

Dintre toate traseele deservite de mijloacele noastre de transport local, singurul cu care nu am avut ocazia să călătoresc până acum este 25: Micro 40 – Cartier Fileşti.

Despre 25 se spune că iniţial a fost deservit de autobuzele MAZ însă pentru o foarte scurtă perioadă de timp (câteva zile). Unul dintre factorii care au determinat retragerea maşinilor de mare capacitate a fost fluxul redus de călători.

25 a fost introdus la cererea publicului dar n-a reuşit să se ridice la nivelul celorlalte periferice. Din acest motiv, serviciul este asigurat, în prezent, de midibuze de capacitate redusă (Isuzu şi Prestij).

Mai jos, MAZ-ul 609 la traseul 25. Nu vă gândiţi că acesta (sau alte MAZ-uri) s-au apucat de alergat între terminalele rutei menţionate! După cum spune şi titlul acestei postări: e doar vorba de-un... scurt remember.