Se afișează postările cu eticheta 1268. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta 1268. Afișați toate postările

vineri, 17 ianuarie 2014

Șezătoarea celor vârstnici

1266, 1267 și 1269 – depănând amintiri și discutând despre prezent… Cei trei au tot timpul din lume; 1266 se află în conservare. Ceilalți doi sunt activi în regim special de lucru.
Din grup lipsește 1268, aflat în curs de valorificare pe una dintre liniile de staționare din partea nord-estică a depoului.
 


luni, 8 aprilie 2013

Cei patru bunicuţi electrici

În prezent, cele mai vârstnice tramvaie pe care le deţine regia noastră de transport local sunt Duewag-urile de tip L, achiziţionate în a doua jumătate a anilor 90 din oraşul german Frankfurt pe Main. Iniţial au fost cinci, fiecare cu câte o remorcă corespunzătoare. Pe urmă, în prima jumătate a anilor 2000, unul dintre aceste tramvaie (ex-Frankfurt 206, rebotezat 84 în urbea noastră) a fost implicat într-un accident şi a devenit donor pentru colegii săi. La fel şi remorca sa (ex-Frankfurt 1820, reînmatriculată 328 de către Transurb). Ceilalţi patru titulari şi-au continuat activitatea până la sfârşitul deceniului trecut, când au intrat în conservare iar remorcile lor (cu o singură excepţie) au fost trimise la depoul din Barieră.
1268 a fost primul care s-a îmbolnăvit. El a intrat în conservare, situaţie în care se află şi astăzi.
1266 s-a păstrat activ împreună cu remorca sa, 1275, pentru cursele convenţie. La un moment dat a fost pensionat (spre deosebire de colegul său menţionat anterior, el este funcţional şi poate oricând deservi călătorii) iar remorca a fost preluată de colegul 1269.
1267 a mai avut câteva escapade solo în regimul de transport local. În ultima perioadă a fost utilizat ca vagon de intervenţie precum şi transportor de materiale între cele două depouri gălăţene.
1269 a fost şi este cel mai ambiţios tramvai din grup. După retragerea lui 1266, el i-a preluat remorca şi a mai deservit o perioadă de timp cursele convenţie. Pe urmă, odată cu introducerea ZGT-urilor achiziţionate în vara trecută precum şi datorită programului de activitate redus, cauzat de lucrările de infrastructură, 1269 a trecut pe post de vagon de intervenţie, poziţie pe care o deserveşte şi astăzi. El este singurul L care mai rulează în prezent pe liniile oraşului nostru.
Mai jos:
-1266, staţionând în depoul de pe Magistrala C.S.G.; este deja pensionar:

-1267 a plimbat plugul de deszăpezire prin depou in această primăvară capricioasă. Desi stă pe linia de casare, mai are zile trăit...


-1268 a fost mutat de pe linia din dreptul intrării în depou într-una din hale:

-1269 continuă s-alerge între depouri. Iată-l surprins recent, pe bulevardul George Cosbuc:

Deşi vechi, iată că au farmecul lor iar personalul care s-a ocupat şi se ocupă de ele a reuşit să le păstreze, prin pasiune şi responsabilitate, într-o condiţie foarte bună. Bunicuţii se pot întoarce oricând la treabă şi se pot impune oricând în regimul de activitate destinat transportului nostru local!

luni, 25 martie 2013

1268 – prezent la şedinţa foto

A sosit timpul ca şi fostul 221 al Frankfurt-ului, botezat 86 după achiziţia sa de către Transurb Galaţi în cea de-a doua jumătate a anilor 90, 0124 în anul 2007 şi 1268 din anul 2008 şi până-n prezent să participe la clasicul moment artistic...
Din păcate, acesta este singurul Duewag L care din cauza unor probleme de natură tehnică n-a mai părăsit depoul de pe Magistrală. Din momentul în care nu a mai fost apt de serviciul local, el a intrat în conservare, stare în care se află şi în prezent.
A trecut ceva timp de la pensionare. 1268 continuă să fie menţinut curat iar faptul că nu i s-a cerut să împrumute din piesele sale colegilor de lot îl face să spere că poate într-o zi... îşi va relua activitatea în slujba serviciului nostru de transport local. La drept vorbind, mi-ar place şi mie să-l revăd activ; el este bijuteria mea preferată!
 -exteriorul:







-salonul:


















-cabina: