La Stirex

… și a mai trecut o după-amiază de mai...

 



Alb și albastru…



Mazepa I de la înălțime (2)

De la debutul Cobrelor și până-n prezent n-a fost zi în care ele să nu alerge pe strada Brăilei. Iată un exemplu imortalizat în cursul week-end-ului trecut în dreptul complexului Laura din cartierul Mazepa I:

 



MAZ-ul electric 1406, din nou în serviciul călătorilor

A trecut ceva timp de când Maz-ul 1406 n-a mai deservit localele; remedierea defecțiunilor sale a cerut timp și implicit profesionalism.

Dacă vă mai amintiți, spre sfârșitul acestei veri, 1406 a ieșit în Probe însă rezultatele nu au fost cele așteptate. Prin urmare, acesta a revenit în Autobaza 1 unde a fost supus din nou examinărilor și implicit operațiilor necesare pentru a obține un mijloc de transport funcțional și totodată sigur din punct de vedere tehnic.

Cu troleibuzul nostru recent refăcut m-am întâlnit în această dimineață. Deși devreme, se bucura de destui călători la traseul 102. Fotografiile au fost realizate în zona complexului Potcoava de Aur: 

Strălucirea unei nopți de toamnă

În față la Winmarkt – fostul magazin Modern – cu troleibuzul Astra 1280 pregătit să intre în stație…

… și o priveliște de asamblu asupra complexului Potcoava de Aur, cu MAZ-urile 613 (GL-60-PMG) și 617 (GL-41-PMG) aflate în cursul serviciului:

Lângă complexul Spicul



Un parc superb (în dreptul complexului Spicul) şi-un midibuz ambiţios (Prestij-ul MRR)...

Ambele sunt atât pentru gălăţeni cât şi pentru turiştii care ne vizitează urbea:

O nouă misiune de asfaltare pe strada Brăilei



Din nou, avem în prim-plan firma Tancrad, cea care a reuşit până în prezent să ne impresioneze într-un mod plăcut în ceea ce priveşte modernizările efectuate. Cea mai recentă sarcină a acesteia este asfaltarea segmentului din strada Brăilei, cuprins între Aleea Şcolii şi complexul Stirex.

Până în prezent s-au efectuat frezări pe porţiunea dintre Aleea Şcolii şi Prelungirea Traian, precum şi între Prelungirea Traian şi Sfântul Spiridon. Acestea vor fi primele două porţiuni care vor fi supuse asfaltării.

În dreptul primei zone de lucru (cea cuprinsă între Aleea Şcolii şi Prelungirea Traian), traficul se desfăşoară pe câte o singură bandă de circulaţie. Reţeaua troleibuzelor a fost mutată pe... contra-sens iar semafoarele asigură traficul astfel încât să nu se producă ambuteiaje.

Pe cea de-a doua porţiune (cea dintre Prelungirea Traian şi Stirex), s-a frezat doar prima bandă de circulaţie. Reţeaua pentru troleibuze n-a fost mutată iar deplasarea se realizează – deocamdată – fără prea mari probleme. De asemenea, stadiul actual al lucrărilor n-a cerut devierea traseelor 12, 15 şi 16.

Fotografiile pe care le prezint în cele ce urmează le-am realizat în cursul acestei seri:

La Spicul

Zi frumoasă, de vară, cu UXB îndreptându-se spre zona portuară.

La Complexul Siret

Alături de veteranul JTE care astăzi după-amiază a mai bifat o „brazdă” la traseul 20...

Farmecul complexului... franţuzesc

Zi de vară cu MAZ-ul 606 într-unul din acele locuri pitoreşti ale urbei noastre, unde razele soarelui se cern cu blândeţe prin frunzişul protector al naturii...

Traseul 55

O plăcuţă, o amintire descoperită în cabina Duewag-ului 1269... Plăcuţa a fost păstrată pentru informaţia postată pe verso: „Se retrage la depou”.

Traseul 55 nu mai există de aproximativ un deceniu; expansiunea transportului privat raportată la schimbările operate după privatizarea C.S.G.-ului au tras pe dreapta multe itinerarii de tramvai.

Ruta lui 55 pornea de la Stadionul Oţelul (Complex Flora – după cum preferă să spună majoritatea riveranilor) şi întorcea la Gama S.A. Conform informaţiilor primite, în ultima sa perioadă de funcţionare era introdus în preajma orelor de vârf precum şi-n cursul acestora.