Dor de… 1405

În prezent, din cele 10 troleibuze MAZ 203T, angajate la S.C. Transurb S.A. pentru îndeplinirea serviciului de transport public, funcţionează doar 9.

Cel absent – 1405 – reprezintă una dintre priorităţile profesioniştilor din Autobaza 1!

Sfârşit de program

… pe Traian, cu 1409 îndreptându-se spre casă…

1404 reîncepe serviciul

După o absenţă îndelungată, MAZ-ul 1404 a revenit în circuitul de transport local (la început în “probe”, pe urmă la traseu). A fost mult de muncă la el iar astăzi, se bucură de rezultat, atât personalul ce l-a reparat şi totodată pregătit corespunzător cât şi călătorii care pot apela cu încredere la serviciile sale.

Cei care activează în “halele de intervenţie” ale Autobazei 1, mai au însă două provocări din rândul “electricelor”: este vorba de MAZ-ul 1405 şi de Ikarus-ul 1280.

Foto: 1404 surprins în această seară la traseul 102.

…de noiembrie

E doar o clasică dimineaţă, de toamnă:

Cu troleibuzul pe bulevardul Coşbuc

Peste puţin timp se va împlini un deceniu de la primele promisiuni privitoare la introducerea unui nou traseu de troleibuz… Se spunea atunci că bulevardul George Coşbuc va fi “electrificat integral în ceea ce priveşte transportul de persoane”. Iar promisiunile se repetă mereu, înainte de alegeri.

Din 1992 şi până-n prezent nu s-a mai schimbat nimic în ceea ce priveşte itinerariile troleibuzelor; sunt aceleaşi trasee – 102 şi 104 – precum şi variantele lor scurte, 101 şi 103, utilizate doar în regim de urgenţă. Bulevardul George Coşbuc “vede” troleibuzele pe o porţiune de câţiva metri, atunci când acestea intră sau ies din Autobaza 1.

Astăzi dimineaţă, 1401 a avut ocazia să se deplaseze pe o… rută promisă de mult şi care doar Dumnezeu ştie dacă va exista vreodată; iar Asistenţa Tehnică PNN i-a fost… ghid.

Foto: în staţia de la I.M.H.

Alb și albastru…



Armonie ecologică

Iată un cadru în care natura și transportul ecologic se înțeleg de minune…

 



O nouă revenire!

Rezultate frumoase și din partea profesioniștilor de la Autobaza 1, aflați sub îndrumarea domnului inginer Ghiță Paraschiv! Iată că după o absență îndelungată, revine la locale și troleibuzul MAZ Eton 203T cu numărul 1400. Este cea de-a doua surpriză plăcută, după activarea Den Oudsten-ului LSR.

În prezent, dintre cele treisprezece troleibuze ale regiei noastre de transport lipsesc două Astre-Ikarus: 1280 și 1281 precum și două MAZ-uri: 1404 și 1407. Și acestea vor fi reparate și verificate corespunzător pentru revenirea la trasee.

Mai jos, o fotografie cu MAZ-ul 1400 în această după-amiază, în stația de la Universitate:

 



Încă o intervenție pentru 1407

Un “medical” de aproape o săptămână urmat de încă o acomodare…

-cu MAZ-ul 203T 1407 la intersecția străzilor Brigadierilor cu Domnească:

 



Serviciul de depanare – rapid și eficient!

Ieri după-amiază, troleibuzul 1407 a cedat în câmpul muncii, mai precis în stația de la Agenția C.F.R. de unde a refuzat să mai plece (probleme cu accelerația) iar un sfert de oră mai târziu, serviciul de depanare îl tracta deja spre Autobaza 1…

Toată acțiunea s-a desfășurat în mod organizat: echipa de intervenție a verificat troleibuzul, a stabilit verdictul (mijlocul de transport nu putea fi reparat în mod rapid, “pe teren”) după care l-a pregătit pentru retragerea din circuitul local.

Cu această ocazie l-am revăzut pe PNN la datorie, și el pregătit excepțional odată cu echipa de mecanici pe care a adus-o pentru diagnosticarea lui 1407. Salonul a rămas neschimbat… La fel și condiția sa tehnică!

 

Experiența și pregătirea profesională a personalului de serviciu a făcut ca “bolnavul” să fie preluat pentru… “tratament” în cel mai scurt timp posibil. Apreciez modul în care s-a desfășurat această operațiune!

 



1407 – din nou în serviciul de transport local

Ultimul “medical” a vizat patru troleibuze MAZ 203T; dintre acestea trei au fost reparate și declarate “apte de muncă” iar al patrulea este în curs de recuperare.

Cea mai recentă revenire o reprezintă 1407 (foto). Încă îl mai așteptăm pe 1400…

 



Noi reclame pe mijloacele de transport local

“Dinastia” Ramplast continuă: pe lângă Prestij-ul MKN care promovează de ani buni reclama pentru această firmă îl avem și pe LTW. Iată-l surprins săptămâna trecută în Autobaza 1, proaspăt “colantat”:

 

1409 e primul MAZ 203T care primește reclamă. Cu 12 ani în urmă, ultimele troleibuze care promovau material publicitar erau Dac-urile articulate 220, 221 și 222…  



1406 deservește din nou transportul local

După o altă perioadă de absență, necazurile lui 1406 par să se fi sfârșit. Din cursul acestei săptămâni, el este din nou sigur și activ.

Iată-l surprins în această seară, în două ipostaze, la traseul 104:

 



1401 – astăzi, la ședința foto

Din rândul MAZ-urilor electrice am avut, până acum, ca invitați la prezentare, pe 1403 și 1406. Astăzi, completăm arhiva cu 1401, cel care, în momentul de față este considerat cel mai bun troleibuz din întregul lot achiziționat de regia noastră de transport local și totodată cel mai bun din întregul parc de electrice al Autobazei 1.

Pentru invitatul nostru, perioada de convalescență s-a încheiat; de luni, el strălucește din nou la locale. Personalul de întreținere și reparații a făcut din nou treabă bună. Și au fost destule de rezolvat!

1401 se comportă în trafic sigur și eficient iar relația dintre el și titularii pe care îi are este una perfectă. Indiferent de haosul din trafic, călătoriile sunt mereu sigure și liniștite!

Da, e drept că exteriorul prezintă unele cicatrici… sunt semnele cu care orice erou se poate lăuda după luptele din traficul local. Salonul păstrează majoritatea echipamentelor originale într-o condiție excepțională iar cabina vorbește despre personalitatea titularilor: curată, parfumată, îngrijită… câteva iconițe, un strop de credință și-n rest… Doamne ferește-ne de rele!

Iată și galeria foto, realizată pe parcursul a două ture, la traseul 102:

-exteriorul:

-salonul:

 

-cabina: